Определение трудоемкости работ по ТО и ремонту

69743
знака
12
таблиц
3
изображения

2.5 Определение трудоемкости работ по ТО и ремонту

Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта зависит от типа и марочного состава, производственной программы, технической оснащенности предприятия и технологического процесса.

В соответствии с требованиями проектирование новых и реконструкция существующих предприятий автомобильного транспорта выполняется на основе применения более совершенных технологических процессов обслуживания и ремонта автомобилей.

Определение корректирующих коэффициентов трудоемкости.

Корректирующие коэффициенты трудоемкости определяем из «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [1] и сводим в таблицы 2.3 и 2.4.

Коэффициент корректирования удельной трудоемкости в зависимости от пробега с начала эксплуатации определяем по формулам:

ЗИЛ – 5301

ГАЗ-33021

Определение трудоемкости работ.

Трудоемкость работ на одно техническое обслуживание и на текущий ремонт на 1000 км пробега определяем по таблице 2.2 [1] и сводим в таблицы 2.3 и 2.4.

Расчетная трудоемкость определяется по формулам:

 

Результаты расчетов сводим в таблицы 2.3 и 2.4.

Таблица 2.3 Трудоемкость работ для автомобилей ЗИЛ - 5301

Виды работ Норматив чел/час Корректирующие коэффициенты Расчетная трудоемкость, чел/час.
К1 К2 К3 К4 К5
ЕО 0,42 1,0 1,05 0,441
ТО-1 2,9 1,0 1,05 3,045
ТО-2 10,8 1,0 1,05 11,34
TP 4,2 1,1 1,0 1,1 1,15 1,05 6,137

Таблица 2.3 Трудоемкость работ для автомобилей ГАЗ-33021

Виды работ Норматив чел/час Корректирующие коэффициенты Расчетная трудоемкость, чел/час.
К1 К2 К3 К4 К5
ЕО 0,38 1,0 1,05 0,40
ТО - 1 2,5 1,0 1,05 2,63
ТО-2 10,2 1,0 1,05 10,7
TP 3,9 1,1 1,0 1,1 1,16 1,05 5,75

Определение годовой трудоемкости работ.

Годовую трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту определяем по формулам:

TTO=Nr·tTO; (2.21)

TTP=Lr·tTP (2.22)

Для автомобилей ЗИЛ - 5301:

ТЕО = 54093 · 0,441 = 23855 чел ·час,

Т1 = 2519 · 3,045 = 7670 чел ·час,

Т2 = 790 · 11,34 = 8959 чел ·час,

ТТР =(12420000·6,137)/1000= 76222 чел ·час,

Для автомобилей КамАЗ - 5320:

ТЕО = 44237 · 0,40 = 1 7695 чел ·час,


Т1= 553 · 2,63 = 1454 чел ·час,

Т2 = 522 · 10,7 = 5585 чел ·час,

ТТР= (8864000 · 5,75)/1000= 50968 чел ·час,

Определение общей трудоемкости работ.

Общая трудоемкость работ составляет:

Тео= 23855 + 17695 = 41550 чел ·час,

Т1= 7670 + 1454 = 9124 чел · час,

Т2= 8959 + 5585 = 14544 чел·час,

Ттр= 76222 + 50968 = 127190 чел ·час.

Всего трудоемкость по парку составит:

Т = 41550 + 9124 + 14544 + 127190 = 192408 чел·час.

Определение объема вспомогательных работ. Объем вспомогательных работ составляет 25% от общего объема работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей:

Твсп= 192408 х 0,25 =48102 чел ·час.

Итого общая трудоемкость работ составит:

Тобщ=192408 + 48102 = 240510 чел ·час.


Информация о работе «Проектирование автопредприятия с детальной разработкой агрегатного участка»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 69743
Количество таблиц: 12
Количество изображений: 3

Похожие работы

Скачать
28755
13
0

... марки ГАЗ 31029: Для автомобилей марки МАЗ 5549: Определяем общее количество ремонтных рабочих по зонам технического обслуживания и текущего ремонта: (23) (24) (25) (26) Подставляем цифровые значения и выполняем расчет: 2.4. Расчет потребности горюче-смазочных материалов для автопарка ...

Скачать
294942
39
6

... национальной транспортной политики всех государств-членов ЕКМТ. Цели участия Беларуси в деятельности ЕКМТ: а) содействие интеграции транспортной системы Республики Беларусь в европейскую транспортную систему; б) проведение скоординированной национальной транспортной политики с учетом решений , принимаемых в рамках ЕКМТ, для эффективного использования и рационального развития транспортной ...

0 комментариев


Наверх