3.2 Нормирование расхода смазочных материалов
Нормы расхода масел устанавливаются для каждой марки и модели автомобилей в литрах на 100 л общего нормативного расхода топлива, а нормы расхода пластичных смазок - в килограммах на 100 л расхода топлива.
Для автомобилей отечественного производства и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены временные нормы
Таблица 10 Временные нормы расхода масел и смазок
Виды и сорта масел (смазок) | Временная норма расхода масел Нмс в литрах (смазок в кг) на 100 л расхода топлива, рассчитанного по нормам, для: | ||
Грузовых автомобилей работающих на бензине и сжиженном газе | Грузовых автомобилей работающих на дизельном топливе | внедорожных автомобилей-самосвалов, работающих на дизельном топливе | |
Моторные масла | 2,4 | 3,2 | 5,0 |
Трансмиссионные масла | 0,3 | 0,4 | 0,5 |
Специальные масла | 0,1 | 0,1 | 1,0 |
Консистентные смазки | 0,2 | 0,3 | 0,2 |
Потребное годовое количество масел и смазок Ωмс в зависимости от планируемого расхода топлив по маркам ΩΣi определяется по выражению:
Ωмс=Нмс×ΩΣì(1±0,01F)/100,
где F - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Таблица 11 Потребное количество масел и смазок
Виды и сорта масел (смазок) | Кол-во масел Ωмс в литрах (смазок в кг) для: | |||
ГАЗ-4509 | ЗИЛ-4331 | КАМАЗ-55102 | всего | |
Моторные масла | 1621 | 3733 | 3999 | 7732 |
Трансмиссионные масла | 259 | 467 | 500 | 1226 |
Специальные масла | 65 | 117 | 125 | 307 |
Консистентные смазки | 194 | 350 | 375 | 919 |
Пример расчёта: ГАЗ-4509
- моторные масла: Ωмс=Нмс×ΩΣì(1±0,01F)/100=(3,2*50655)/100=1621 л;
- трансмиссионные масла: (0,4*64655)/100=259л;
- специальные масла: (0,1*64655)/100=65 л;
- консистентные масла: (0,3*64655)/100=152 л;
3.3 Нормирование расхода запасных частей
Нормирование расхода запасных частей производится по номенклатурным нормам, что характерно для крупных и средних автотранспортных предприятий, автобаз агропромышленных предприятий и т.д. Для условий настоящей курсовой работы определяется величина оборотного фонда предприятия:
ПЗЧ=Н× A× К1 ×K2 ×К3 /100
где Н - номенклатурная норма расхода детали (количество деталей в обменном фонде), шт на 100 автомобилей в год; А -количество автомобилей рассматриваемой модели, шт; Kit K2, К3 -коэффициенты, учитывающие условия эксплуатации, модификацию подвижного состава и природно-климатические условия.
Результаты расчета сводятся в таблицу 3.3.
Таблица 12 Количество оборотных агрегатов в обменном фонде.
№ | Марка/модель | Двигатель | КПП | Ось передняя | Мост ведущий | Рулевой механизм |
1 | ГАЗ | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
2 | ЗИЛ | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,25 |
3 | КАМАЗ | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
Пример расчёта: Автомобиль ГАЗ-4509:
- двигатель: ПЗЧ=Н× A× К1 ×K2 ×К3 /100=(4*6*1,4*1,0*0,9)/100=0,30;
- КПП: ПЗЧ=Н× A× К1 ×K2 ×К3 /100=(4*6*1,4*1,0*0,9)/100=0,30;
- ось передняя: ПЗЧ=Н× A× К1 ×K2 ×К3 /100=(4*6*1,4*1,0*0,9)/100=0,30;
- мост задний: ПЗЧ=Н× A× К1 ×K2 ×К3 /100=(4*6*1,4*1,0*0,9)/100=0,30;
- рул. механизм: ПЗЧ=Н× A× К1 ×K2 ×К3 100=(4*6*1,4*1,0*0,9)/100=0,30;
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
... 8. Нормирование расхода запасных частей (8.1) где: H- номенклатурная норма расхода детали A-количество автомобилей рассматриваемой модели K1K2K3-коэффицинеты учитывающие условия эксплуатации Вывод В результате произведенных расчетов было установлено, необходимое количество автомобилей, количество ...
... Как уже отмечалось выше, ключевым фактором развития российского рынка автострахования на ближайшие год-два будет развитие сервисной составляющей бизнеса и коррекции закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. 3.2 Казахстан в международной системе страхования автотранспортных средств Международная система страхования автотранспортных средств «Зеленая карта» вступила в ...
... ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ УЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ СПК "ВОСХОД" 4.1. Применение в автогараже СПК "Восход" методов экономического анализа Современная экономическая наука накопила целую систему приемов и методов анализа работы автотранспортного подразделения сельскохозяйственных предприятий. Наиболее широко эти методы описаны в работах Г.В. Савицкой /31/, а ...
0 комментариев