Мелкоштучные товары без упаковки или в первичной упаковке

4. Мелкоштучные товары без упаковки или в первичной упаковке.

Это грузы без транспортной тары возможно укладывать в ящичные поддоны. К таким грузам относится часть продовольственных грузов, медикаменты, имущество связи и т.п.

5. Длинномерные грузы - (трубы, шланги, доски, бревна, сортовая сталь и т. д.) увязываются в связки стальной лентой иди проволокой.

В контейнерах перевозятся грузы без транспортной тары, дорогостоящие приборы, медикамен­ты и т. д.

По условиям перевозки грузы делятся на обычные и специфические. Обычными грузами называются такие, для перевозки которых не требуется каких-либо особых условий, и нет необходимости применять кузова автомобилей особой конструкции.

Специфическими грузами, называются такие при перевозке которых и хранении необхо­димы особые меры, обеспечивающие их сохранность и безопасность.

Специфические грузы делятся :

-      на негабаритные (сварные конструкции, паркогаражное оборудование, строительные конст­рукции и т. п.);

-      на длинномерные (сталь различного профиля, автомобили, трубы и т. п.); на тяжеловесные (танки, бульдозеры, экскаваторы, железобетонные конструкции, электрогене­раторы, турбины, паровые котлы и другие виды техники и оборудования);

-      на опасные, огнеопасные, взрывоопасные (горючее, сжатые и сжиженные газы, кислоты, щелочи, окислители, растворители, взрыватели гранат, снарядов, бомб, мин и прочее иму­щество);

-      на скоропортящиеся грузы -мясо, свежие фрукты и т. п.;

-      на грузы, требующие определенных санитарных условий (продовольственные грузы); на антисанитарные - грузы с резким неприятным запахом и пылящие.

В зависимости от объемного веса все грузы подразделяются на четыре класса:

К первому классу относятся грузы, обеспечивающие коэффициент использования гру­зоподъемности автомобиля-1,0;

Ко второму классу - от 0,71 до 0,99;

К третьему классу - от 0,51 до 0,7;

К четвертому классу- до 0,5.

Класс определяется не только физическими свойствами груза, но и способом его упаков­ки (затаривания).

2.    Последовательность работы ЗКВ батальона после получения задачи на марш. Содержание распоряжения по АТО.

В распоряжении ЗКВ батальона по АТО указывает:

-      тематика, место и время проведения занятий (инструктаж с водителями и специалистами по технической и специальной подготовке;

-      объём, сроки, места и порядок проведения технического обслуживания и других мероприятий, обеспечивающих надежность работы вооружения и техники в ходе боя (марша), привлекаемые для этого силы и средства;

-      состав, задачи и порядок действия РЭГ (РЕМГ) и замыкания батальона по восстановлению вышедших из строя вооружения и техники в ходе боя (марша);

-      районы организации СППМ и путь эвакуации поврежденных машин;

-      задачи ремонтно-эвакуационным средствам для обеспечения преодоления трудно проходимых участков, порядок их действия при ликвидации по­следствий применения противником ОМП;

-      порядок обеспечения подразделения и ремонтно-восстановительных орга­нов АИ, районы размещения и перемещения складов;

-      мероприятия по защите, обороне и охране поврежденных машин, сил и средств АТО;

-      место батальона и ЗКВ рот в ходе боя (марша), состав и задачи ПТН, орга­низация связи;

сроки и способы а также порядок представления донесения.

3.   Показать схематично основные тактические нормативы мпр армии ФРГ в обороне.

Приложение № 5

1.    Основные задачи автотехнического обеспечения.

1.                  Определение потребности в автомобильной технике общевойскового на­значения и в автомобильном имуществе на ее обслуживание и ремонт;

2.                  Заказ промышленности на изготовление и поставку автомобильной техни­ки и автомобильного имущества ;

3.                  Планирование распределения автомобильной техники и автомобильного имущества видам ВС, военным округам, флотам и др. потребителям, со­стоящим на централизованном обеспечении;

4.                  Организация хранения, обслуживания, эксплуатации, эвакуации и ремонта автомобильной техники, хранения и обслуживания автомобильного иму­щества, их учёт и контроль за использованием и расходованием;

5.                  Проведение мероприятий мобилизационного характера (отбор, приписка и приём народнохозяйственной техники, отмобилизование подразделений и частей автотехнического обеспечения, создание неприкосновенных запасов и развёртывание складов);

6.                  Подготовка личного состава автомобильной службы (офицеров, прапор­щиков, сержантов, солдат);

7.                  Организация проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по автомобильной технике;

8.                  Управление силами и средствами службы.

2.   В должности ЗКВ батальона принять решение по АТО оборонительного боя, нанести его на карту.

Поставить задачу командиру ремонтного взвода.

3.   Цель наступления, способы перехода в наступление в армии ФРГ.

Согласно боевым уставам США и ФРГ наступление является основным видом общевойскового боя, проводимым в целях: разгрома войск противника, захвата территории или наиболее важных участков местности, лишения противника необходимых ресурсов, деморализации его войск и подавления воли к дальнейшему сопротивлению, ведения разведки, захвата инициативы и достижения решающих успехов.

1. Немедленное наступление – это такой способ перехода войск в наступление, когда части и подразделения выдвигаются из глубины или районов сосредоточения и осуществляют наступление с марша без остановки или после небольшой предварительной подготовки. Применяется в тех случаях, когда противник занял оборону поспешно, уступает в численности и боеготовности или когда применение этого способа является внезапным для противника.

2. Наступление из положения непосредственного соприкосновения с противником – это такой способ наступления, когда занимаемый войсками рубеж является, в то же время, исходным рубежом для наступления. Применяется в том случае, когда перед этим велась оборона или наступление с ходу не удалось или когда в ходе сближения было установлено, что войскам предстоит прорывать заблаговременно подготовленную, сильно укреплённую оборону противника.

1.   Основы технического обеспечения войск.

Техническое обеспечение - является одним из основных видов всестороннего обеспече­ния войск, оно организуется и осуществляется в целях поддержания боевой готовности и бое­способности войск путём обеспечения их вооружением, техникой, ракетами и боеприпасами всех видов; войсковыми средствами измерения и контроля; военно-техническим имуществом; поддержание их в исправном состоянии и готовности к боевому применению; восстановление вооружения и боевой техники при выходе их из строя и своевременное возвращение их в строй.

Основными мероприятиями технического обеспечения при подготовке к боевым дей­ствиям являются :

1.                Подготовка личного состава, вооружения и техники к выполнению задач;

2.                Создание установленных запасов ракет, боеприпасов и военно-технического имущества, их транспортирование, хранение и подготовка к использованию;

3.                Восстановление вооружения и техники, вышедшей из строя в предыдущих действиях;

4.                Подготовка частей технического обеспечения к выполнению задач.

В ходе боевых действий основными задачами технического обеспечения являются :

1.                Восстановление вышедших из строя вооружения и техники;

2.                Восполнение расхода и потерь ракет и боеприпасов, военно-технического имущества;

3.                Подготовка поступающих ракет и боеприпасов к боевому применению;

4.                Сбор и эвакуация поврежденных вооружения и техники, а также стрелян­ных гильз и тары.

Как при подготовке боевым действиям, так и в ходе выполнения боевых задач, осуще­ствляется защита, охрана и оборона частей технического обеспечения.

Организация технического обеспечения зависит от конкретной оперативно-тактической обстановки, характера боевых задач, наличия времени, состава сил и средств и обученности личного состава.

К видам технического обеспечения во фронте (армии) относятся:

13.            Ядерно-техническое;

14.            Ракетно-техническое;

15.            Артеллерийско-техническое;

16.            Танкотехническое;

17.            Автотехническое;

18.            Инженерно-авиационное;

19.            Инженерно-техническое;

20.            Радиационное;

21.            Химическое и биологическое обеспечение;

22.            Техническое обеспечение связи и АСУ;

23.            Техническое обеспечение по службам тыла;

24.            Метрологическое обеспечение.

Техническое обеспечение организуют органы технического обеспечения в центре, в видах ВС, в военных округах, группах войск, во фронтах, объединениях, соединениях и частях . В органы технического обеспечения входят соответствующие службы технического обеспече­ния (по видам ТО), содержащие соответствующие средства технического обеспечения.