Походный порядок мсб

Билеты по автомобильной службе
Показать схематично основные тактические нормативы мсб в наступлении Наступление, условия ведения наступления, способы наступления Мелкоштучные товары без упаковки или в первичной упаковке Цель обороны и пути ее достижения Последовательность работы ЗКВ батальона после получения задачи на марш. Содержание решения по АТО Цель обороны и пути ее достижения Документальное оформление приема и сдачи грузов Походный порядок мсб Организация орвб дивизии Мелкоштучные товары без упаковки или в первичной упаковке Управление автомобилями и автомобильной колонной на месте и в движении В должности ЗКВ батальона отдать предварительное распоряжение по АТО наступления. Нанести общую и частную обстановку на карту В должности ЗКВ батальона принять решение по АТО наступательного боя, нанести его на карту. Доложить решение по АТО Состав и задачи, возлагаемые на техническое замыкание батальона
135395
знаков
1
таблица
0
изображений

2.   Походный порядок мсб.

Походный порядок – это построение подразделений для передвижения в колоннах. Батальон на марше может выделяться в передовой отряд, авангард или следовать в составе главных сил полка.

 Походный порядок батальона, назначенного в передовой отряд или авангард, строится с учетом быст­рого развертывания подразделений в боевой порядок и вступления их в бой. Он состоит из колонны главных сил и походного охра­нения.

Колонна главных сил батальона в зависимости от условий обстановки может иметь различное построение. Танковое под­разделение, приданное мотострелковому ба­тальону, следует обычно в голове ко­лонны, а мотострелковое подразделение, при­данное танковому батальону, обычно распределяется между танковыми ротами и следует в их походных поряд­ках за танками или назначается в походное охранение; минометная (артиллерийская) ба­тарея следует за боевыми подразделениями батальона. Гранатометное подразде­ление следует обычно за головной ротой глав­ных сил батальона. Противотанковое подразделение ба­тальона следует за головной походной заста­вой или за головной ротой главных сил ба­тальона. Большая часть зенитных средств зе­нитного подразделения следует ближе к го­лове колонны главных сил, а часть из них - с головной походной заставой.

В предвидении вступления в бой от баталь­она, действующего в передовом отряде, аван­гарде или в голове колонны главных сил пол­ка, высылается разведывательный дозор. Если разведывательный взвод в дозор не вы­сылается, то он совершает марш в голове ко­лонны главных сил батальона, как правило, за командно-наблюдательным пунктом.

Последними в колонне батальона следуют подразделения технического обеспечения и тыла. Медицинский пункт батальона следует обычно в голове этих подразделений, а в предвидении вступления в бой—за подраз­делениями, предназначенными для действий в первом эшелоне.

3.   Показать схематично основные тактические нормативы мпб США в наступлении.

Приложение № 2

 

БИЛЕТ № 19

1.   Основные принципы подвоза материальных средств и эвакуации ВАТ в ходе оборонительного боя.

Подвоз материальных средств войскам организуется по принципу "сверху вниз" (" от себя"), эвакуация "снизу вверх" ("на себя"). Это значит, что старшие начальники несут ответственность за организацию снабжения и доставки всего необходимого войскам и за эвакуацию от них раненых, больных и ненужного имущества.

Перевозка материальных средств автомобильным транспортом обычно производится от фронтовых до армейских баз - фронтовым, от армейских баз до дивизионных складов - армейским, от дивизионных до полковых складов - дивизионными, от полковых складов до батальонов и огневых позиций танковой артиллерии -полковым автотранспортом, от батальонов в подразделения - транспортом взводов снабжения батальонов.

2.    Организация мсб (на автомобилях).

3.   В должности ЗКВ батальона принять решение по АТО наступательного боя нанести его на карту. Поставить задачу старшему технику 1 мср.

 

БИЛЕТ № 20

1.   Организация дорожно-комендантской службы на ВАД.

Дорожно-комендантская служба на военно-автомобильных дорогах организуется в целях обеспечения своевременного, организованного и скрытого движения войск и транспортных ко­лонн, поддержания установленного порядка и контроль за соблюдением мер безопасности.

Они осуществляются силами и средствами дорожно-комендантских частей и подразде­лений, содержащих военно-автомобильные дороги.

Для выполнения этих задач каждому дорожно-комендантскому подразделению назнача­ется участок военно-автомобильной дороги; на котором выставляются посты регулирования, диспетчерские и контрольно-пропускные пункты.

На военно-автомобильных дорогах для тылового обслуживания одиночно- следующих военнослужащих, небольших команд и технического обеспечения одиночных машин разверты­ваются пункты обслуживании: продовольственный для обеспечения горячей пищей или сухим пайком; отдыха и обогрева - для обеспечения ночлегом и местом обогрева в зимнее время; заправочный для заправки автомобилей; технической помощи- для устранения небольших неис­правностей и удаления с проезжей части дороги неисправных и аварийных машин; медицин­ский- для оказания неотложной медицинской помощи.

Пункты обслуживания должны обеспечивать удобство работы, иметь естественную мас­кировку, источники воды, хорошие подъездные пути и укрытия для личного состава

2.   Наступление. Условия и способы наступления.

Наступление является основным видом боя, проводимым в целях разгрома (уничтожения) противника и овладения важными районами местности, рубежами и объектами.

Сущность современного наступательного боя состоит в поражении противника всеми имеющимися средствами, решительной атаке, стремительном продвижение подразделений в глубину его боевого порядка, уничтожении и пленении живой силы, захвате вооружения и военной техники, а также овладении намеченными районами местности, рубежами (объектами). Разгром противника достигается умелым применением всех средств поражения, решительным использованием результатов огня артиллерии и ударов авиации, своевременным наращиванием усилий в глубину, широким применением маневра силами и средствами, проведением атак во фланг и тыл.

Наступление может вестись на наступающего, отходящего и обороняющегося противника. Если наступление на наступающего противника осуществляется встречным боем, а на отходящего - преследованием, то на обороняющегося противника оно начина­ется, обычно, прорывом его обороны.

Наступление может вестись в различных условиях обстановки. Под условиями обстановки понимаются факторы, оказывающие в отдельности или совокупности влияние на порядок и содержание работы командиров по подготовке боя, особенно по его организации, а также на способы перехода в наступление и его ведение. Такими факторами, в основном, являются: применение обычного или ядерного оружия и других средств поражения; состав, состояние и характер обороны противника; положение своих войск к началу наступления, состояние и боевые возможности, а также наличие времени на подготовку наступления; характер местности, состояние погоды, время суток, года, а также радиационная, химическая и биологическая (бактериологическая) обстановка.

Батальон (рота) может переходить в наступление из положения непосредственного соприкосновения с противником или с ходу.

В начальный период войны основным способом является переход в наступление из положения непосредственного соприкосновения с противником после перегруппировки. Сущность этого способа заключается в том, что работа командира батальона (роты) по организации наступления осуществляется на местности, а подготовка его в целом завершается в непосредственном соприкосновении с противником. Причём, переход в наступление батальон (рота) осуществляет в заранее созданном боевом порядке. Он строится после необходимой перегруппировки из положения обороны, а, иногда, при благоприятных условиях, одновременно со сменой обороняющихся подразделений, выдвигаясь из глубины.

Сущность наступления с. ходу состоит в том, что подготовка боя осуществляется в период, когда подразделения находятся вне соприкосновения с противником, а их выдвижение, развёртывание и переход в атаку проводятся безостановочно, с ходу. Переход в наступление с ходу обычно осуществляется из исходного района.


Информация о работе «Билеты по автомобильной службе»
Раздел: Военная кафедра
Количество знаков с пробелами: 135395
Количество таблиц: 1
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
250306
0
0

... является незаконной и не допускается. Президент Российской Федерации В.ПУТИН Москва, Кремль 10 января 2003 года N 17-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН УСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Принят Государственной Думой 24 декабря 2002 года Одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года ГЛАВА ...

Скачать
139993
0
0

... им из наиболее чистых средних слоев. Остановочный путь, тормозной. Путь проходимый от момента обнаружения препятствия до полной остановки. Тормозной – основной показатель тормозной системы. На него влияет конструкция, технической состояние тормозной системы и и действие водителя. Билет № 25. Фильтр центробежной очистки. На пер­вых выпусках двигателя ЗИЛ-130 в качестве единственного ...

Скачать
33245
0
0

... функции снабжения между различными подразделениями. 35. Определите показатели, с использованием которых осуществляется выбор оптимального варианта системы складирования. Зав. кафедрой --------------------------------------------------   Экзаменационный билет по предмету ЛОГИСТИКА Билет № 9 36. Назовите факторы, способствовавшие развитию логистики. 37. Перечислите функции ...

Скачать
178387
0
0

... . Основные направления военно-патриотического воспитания: духовно-нравственное, историческое, политико-правовое, патриотическое, профессионально де­ятельное, психологическое, воспитание на воинских традициях. Билет №13 1.    Организация оповещения и информации населения об опасностях, возникающих в ЧС Понятие об оповещении населения. Оповещение — это предупреждение о возможном нападении ...

0 комментариев


Наверх