Определение реакций опор от сил, действующих на вал в вертикальной плоскости (смотрите рисунок 4.5а)

74554
знака
11
таблиц
0
изображений

4.7.3.1 Определение реакций опор от сил, действующих на вал в вертикальной плоскости (смотрите рисунок 4.5а)

а.) реакция опоры А:

(4.58)

*,

* где l, l1,l2- соответствующие размеры вала (смотрите рисунок 4.5а)

* принимаем l=125 мм; l1=45 мм; l2=80 мм;

.

б.) реакция опоры В:

 (4.59)

,

.

4.7.3.2 Определение изгибающих моментов от сил, действующих в вертикальной плоскости

(4.60)

где Мв1- изгибающий момент в сечении 1 (см. рис. 4.5а).

.

Строим эпюру изгибающих моментов от сил, действующих в вертикальной плоскости (см. рисунок 4.5б).

4.7.3.3 Определение реакций опор от сил, действующих в горизонтальной плоскости (смотрите рисунок 4.5в)

а.) реакция опоры А:

(4.61)

,

.

б.) реакция опоры В:

 (4.62)

,

.

4.7.3.4 Определение изгибающих моментов от сил, действующих в горизонтальной плоскости

(4.63)

где Мг1- изгибающий момент в сечении 1, от сил действующих в горизонтальной плоскости (см. рисунок 4.5а)

Строим эпюру изгибающих моментов от сил, действующих в горизонтальной плоскости (смотрите рисунок 4.5г).

4.7.3.5 Определение полных реакций опор

а.) реакция опоры А:

(4.64)

б.) реакция опоры В:

(4.65)

4.7.3.6 Определение суммарных изгибающих моментов

(4.66)

где М1- суммарный изгибающий момент в сечении 1

Строим эпюру суммарных изгибающих моментов (смотрите рисунок 4.5д).

4.7.3.7 Определение эквивалентных моментов

(4.67)

где Мv1- эквивалентный момент в сечении 1, Н.мм;

Т1- крутящий момент на валу, Т1=106,5 Н.м.

Строим эпюру эквивалентных моментов (см. рисунок 4.5е).

4.7.3.8 Определение диаметра вала в опасном сечении

Опасным сечением является сечение 1 (см. рисунок 4.5а).

(4.68)

где d- диаметр вала в опасном сечении, мм;

-1u]- предел выносливости на изгиб зубьев,[σ-1u]=106,9 МПа.

Принимаем d=30 мм, с учетом применения шлицевого соединения.

Вал изготавливается заодно с шестернёй. Чертёж вала-шестерни представлен на рисунке 4.4.

Рисунок 4.5- Расчетная схема первого вала

а- силы, действующие на вал в вертикальной плоскости;

б- эпюра моментов от сил в вертикальной плоскости;

в- силы, действующие на вал в горизонтальной плоскости;

г- эпюра моментов от сил в горизонтальной плоскости;

д- эпюра суммарных изгибающих моментов;

е- эпюра крутящего момента.


Информация о работе «Проектирование транспортной машины на базе трактора Т-25»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 74554
Количество таблиц: 11
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
22312
0
5

... сложностью подбора квалифицированного персонала и малой пригодностью машин для природно-производственных условий большого числа регионов РФ. Поэтому отечественное лесное машиностроение никогда не было законодателем моды на такие машины, разрабатываемые, в основном в скандинавских странах. На сегодняшний день отечественные производители выпускают следующие харвестеры: ЛП-19 с харвестерной головкой ...

Скачать
129782
8
15

... сельскохозяйственная академия" Инженерный факультет "УТВЕРЖДАЮ" Зав.кафедрой__________ Кафедра ____________ (подпись) (название) "___"______ 200 г. ЗАДАНИЕ на дипломное проектирование студента _________________________ 1.  Тема: ___________________________________________________ утверждена приказом по академии №__от "__" ________ 200 г. 2. Срок сдачи студентом законченного проекта ...

Скачать
75759
7
14

... задачи является конструкторско-исследовательским и решает не только конструкторские задачи разработки и применения муфт сцепления с тарельчатой пружиной, но и рассматривает влияние установки данного узла на технические и эксплуатационные показатели трактора в целом. Трактора класса 2 мощностью 120 л.с. предназначены для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы ...

Скачать
116924
21
7

... Украины; организовывается мероприятие по сдаче пожарного технического минимума участниками уборочного отряда; проверяется состояние готовности машинно-тракторного парка перед началом уборки зерновых культур. Одним из важнейших показателей по охране труда в ЧП СПФ «Агро» отделение Штормово являются следующие показатели, которые представлены в таблице 5.1: число травмированных; коэффициент частоты ...

0 комментариев


Наверх