Допуски и посадки шпоночных соединений

3.2 Допуски и посадки шпоночных соединений

Задание: для заданного на сборочном чертеже шпоночного соединения выбрать с обоснованием посадки шпонки с пазом вала и пазом ступицы. Рассчитать эти посадки, начертить поперечные сечения вала и ступицы со шпоночными пазами. Выбрать точность для непосадочных размеров шпоночных соединений.

Исходные данные: шпоночное соединение вала с барабаном.Соединение неподвижное, нереверсивное. По стандарту ГОСТ 23360 – 78 выбрать размеры элементов шпоночного соединения [с. 4]

 – ширина шпонки и паза;

 - высота шпонки;

 – глубина паза вала;

 – глубина паза ступицы.

Поле допусков размеров шпоночного соединения выбираем по рекомендации [5, с. 57]. Принимаем поля допусков на ширину шпонки, паза вала и паза ступицы.

Поле допуска ширины шпонки -

Поле допуска ширины паза вала – Js

Поле допуска ширины паза ступицы –

Посадка шпонки с пазом вала

Посадка шпонки с пазом ступицы

Определим предельные размеры, зазор и натяги соединений шпонки с пазом вала

Масштаб: 1мм=1мкм

Рисунок 3.2.1 – Схема расположения полей допусков в соединении

Определим предельные размеры, зазор и натяги соединений шпонки с пазом ступицы

Масштаб: 1мм=1мкм

Рисунок 3.2.2 – Схема расположения полей допусков в соединении

Посадку для соединения вал – втулка выбираем по [5, с. 57].

При передаче вращающего момента шпоночным соединениям применение посадки колеса на вал с зазором недопустимо, а посадки переходные нежелательны. Объясняется это тем, что если в соединении имеется зазор, то при вращении вала происходит обкатывание со скольжением поверхностей вала и отверстия колеса, которое приводит к их изнашиванию. Поэтому на посадочных поверхностях вала и отверстия колеса при передачи крутящего момента шпонкой следует создавать натяг, гарантирующий перекрытие стыка.

Поэтому принимаем посадку барабана на валу –

Определим предельные размеры и натяги для соединения

Определим предельные размеры и натяги

Масштаб: 1мм=1мкм

Рисунок 3.2.2 – Схема расположения полей допусков в соединении

Рисунок 3.2.3 – Поперечное сечение вала и втулки со шпоночным пазом

Похожие работы

Точность деталей и их соединений. Посадки деталей

Скачать

15619

2

4

... , как точность кинематической цепи. При оценке точности механизма следует учитывать не только технологические, но и эксплуатационные первичные ошибки. Точность деталей и их соединений Задаваемая точность деталей и их соединений не только влияет на точность механизмов, но также обеспечивает одно из основных свойств, определяющих качество изделий, – взаимозаменяемость. Взаимозаменяемость – это ...

Взаимозаменяемость, допуски и посадки

Скачать

20621

9

13

... технические измерения: Учебник для вузов – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986.-352 с. 4. Взаимозаменяемость и технические измерения. Методические указания/ Составители: Б.А. Калачевский, М.С. Корытов, В.В. Акимов, А.Ф. Мишуров. – Омск: СибАДИ, 2004/ 5. Допуски и посадки. Справочник в 2 ч. /Под ред. В.Д. Мягкове. – Л.: Машиностроение, 1978/ 6. Справочник по машиностроительному ...

Государственная система стандартизации. Допуски и посадки шпоночных соединений и резьбы

Скачать

22937

3

1

... это оправдано конструктивными или экономическими соображениями (например, установка нескольких втулок, маховиков или колес с различными посадками на одном гладком валу). 3. Допуски и посадки шпоночных соединений Шпоночное соединение – один из видов соединений вала со втулкой с использованием дополнительного конструктивного элемента (шпонки), предназначенной для предотвращения их взаимного ...

Основы взаимозаменяемости деталей из пластмасс

Скачать

19362

1

1

... которые могут быть у деталей, поступающих на сборку: δ ≥ Δобщ = Δт + Δук + Δх, где Δт - технологическая погрешность, возникающая в процессе изготовления деталей из пластмасс (например, литьем под давлением, прессованием); Δук – погрешность за счет технологических уклонов (Δук = 2H·tgα); Δх - погрешность, возникающая при хранении ...