Назначение и расчетная программа цеха
Чел.-ч);
Режим работы цеха и фонды времени работы оборудования и рабочих
Расчёт и оптимизация количества оборудования
Секции переборок
Расчёт количественного и качественного состава работающих
Бортовые секции
Секции палуб
Секции переборок
Объёмные секции надстроек и бака
Расчёт общей площади цеха, выбор размеров и числа пролётов цеха
Расчет и планировка цеховых складов и кладовых
Разработка схем подключения энергосред
Годовая потребность в паре
Навигация
Назначение и расчетная программа цеха
Организационно-технологическое проектирование сборочно-сварочного цеха
64957
знаков
62
таблицы
2
изображения
1. Назначение и расчетная программа цеха
1.1 Назначение цеха и его роль в общем процессе постройки судна
По организации постройки судов судостроительные предприятия разделяют на судостроительные заводы, судостроительные верфи, судосборочные верфи и сдаточные базы. Наиболее эффективными из судостроительных предприятий являются судостроительная верфь и комплекс заводов судового машиностроения; эти предприятия характеризуются большей специализацией и более развитым кооперированием, чем предприятие широкого профиля типа судостроительно-машиностроительного завода.
При проектировании сварочного производства основным и главным исходным материалом служит заданная программа производства сварных конструкций, включенная в утвержденное задание.
Производственная программа — это перечень изделий, подлежащих изготовлению в цехе за установленный период (обычно — год), с подразделением их на конструктивно однородные группы и с указанием выпуска в количественном и в ценностном выражении.
Тип проектируемого сварочного производства обусловлен производственной программой, которая влияет на степень детализации и точность проектных разработок.
В курсовом проекте рассматривается приведенная программа, которая применяется при проектировании цехов (отделений, участков) серийного производства, когда номенклатура заданных изделий обширна и разнообразна по типоразмерам. В этом случае для уменьшения объема и стоимости проектных работ и сокращения сроков проектирования номенклатуру заданных изделий приводят к сокращенной номенклатуре «изделий-представителей» программы. Такой является, например, годовая программа судостроительных предприятий различных классов, приведенная к выпуску судов-представителей.
Приведенная программа получается в результате подразделения номенклатуры выпускаемых изделий на конструктивно-однородные группы и выделения из них изделий-представителей. Затем с помощью коэффициентов приведения по массе и по трудоемкости, учитывающих соответственно заданную массу и трудоемкость работ для годового выпуска изделий, выражают годовую программу проектируемого производства в приведенных объемах. Полученные данные используют для определения элементов проектируемого производства.
1.2. Определение расчётной годовой программы цеха
Таблица1.2.1
Исходные данные
| Тип судна | L,м | В,м | Т,м | δ | Количество за 5 лет |
| Танкер | 150 | 23 | 10 | 0,814 | 15 |
| Сухогруз | 125 | 17,4 | 6,3 | 0,790 | 12 |
| Пассажирское | 125 | 18,7 | 5,9 | 0,610 | 13 |
Таблица 1.2.2.
Определение водоизмещения судна.
| Тип судна | D,т |
| Танкер | 28785 |
| Сухогруз | 11096 |
| Пассажирское | 8623 |
Таблица 1.2.3.
Определение чистого веса судна.
| Тип судна | рк | рм | D ,т | Рч ,т |
| Танкер | 0,2÷0,3 | 0,05÷0,1 | 28785 | 8623 |
| Сухогруз | 0,22÷0,55 | 0,05÷0,1 | 11096 | 4438 |
| Пассажирское | 0,4÷0,55 | 0,2÷0,3 | 8623 | 6467 |
Рч=(рк+рм)·D;
В качестве судна представителя выбираем танкер.
Таблица 1.2.4.
Определение общей трудоёмкости работ по постройке судна
| Тип судна | Рч, (т) | tуд, чел.×ч. | Т, чел.×ч. | Кол-во судов | Т, чел.×ч. с учетом кол-ва судов |
| Танкер | 8623 | 64 | 552704 | 15 | 8290560 |
| Сухогруз | 4438 | 80 | 284080 | 12 | 3408960 |
| Пассажирское | 6467 | 150 | 1165050 | 13 | 15145650 |
| Общая трудоемкость | 26845170 | ||||
Таблица 1.2.5.
| Распределение объема работ по этапам в процентах от общей трудоемкости | |||||||
| Тип судна | Изготовл. деталей | Изг. узлов и секций | Стапель | Достройка | Испытания и сдача | Работа внеших предприят. | Всего, % |
| танкер | 4,5 | 16,3 | 45,0 | 15,5 | 9,0 | 9,7 | 100,0 |
| сухогруз | 4,5 | 16,0 | 46,0 | 15,7 | 9,0 | 8,8 | 100,0 |
| пассажирское | 4,0 | 13,0 | 46,4 | 13,6 | 8,0 | 15,0 | 100,0 |
Таблица 1.2.6.
| Определение общей трудоемкости работ по постройки судна. | |||||||
| Тип судна | Изготовл. деталей | Изг. узлов и секций | Стапель | Достройка | Испытания и сдача | Работа внеших предприят. | Всего, н.час |
| танкер | 24872 | 90091 | 248717 | 85669 | 49743 | 53612 | 552704 |
| сухогруз | 12784 | 45453 | 130677 | 44601 | 25567 | 24999 | 284080 |
| пассажирское | 46602 | 151457 | 540583 | 158447 | 93204 | 174758 | 1165050 |
Таблица 1.2.7.
Определение расчётной годовой программы цеха.
| Судно - представитель | |
| танкер | |
| ΣТi | 26845170 |
| N на 5 лет | 552704 |
| N на 1 год | 10 |
,
где 
общая трудоёмкость изготовления всех судов;
трудоёмкость изготовления судна представителя.
1.3 Пересчёт трудоёмкости для изготовления узлов и секций на судно представитель
, где
трудоёмкость изготовления узлов и секций судна прототипа
(
Похожие работы
... длине и сечению деталей, выдержки и охлаждения. Экспериментальные данные показывают, что при температуре отпуска 650-680 °С пластичность стали полностью восстанавливается через 2-3 часа. После сварки цилиндра гидропресса, он подвергается высокому отпуску в нем при температуре 650±20 °С, для снятия остаточных напряжений. Перед посадкой в печь на отпуск не допускается ее охлаждение ниже 300 °С. ...
... 19646,45 10. Внепроизводственные расходы 785,86 ИТОГО: полная (коммерческая) себестоимость 20432,31 Таким образом, себестоимость изготовления диффузора составляет 20432,31 руб. Организация участка по изготовлению диффузора Сборочно-сварочные цехи в общем случае имеют в своем составе следующие отделения и помещения: Производственные отделения: заготовительное, сборочно-сварочное. ...
... узел (узел нижней палубы состоящей из полотнища нижней палубы и приварными к ней бимсами). В курсовом проекте мной был разработан технологический процесс изготовления деталей и сборки, сварки бортовой секции сухогрузного судна. Сухогрузное судно – это грузовое судно для перевозки различных сухих грузов – штучных (кипы, ящики, контейнеры), насыпных (зерно, цемент), навалочных (уголь, руда), а ...
... показатели Коэффициент технической готовности 0,96 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,96 Время пребывания на линии час 12 Среднесуточный пробег км 220 3.2.1 Годовая программа ТО и ТР Расчет годовой программы по ТО и ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.) Таблица 4.2. Наименование Технической воздействий Объем ...
0 комментариев