Часові показники використання АТП
Технологічний розрахунок АТП
Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного ТО і ПР
Кiлькiсть унiверсальних постiв ТО, ПР, загального та поглибленого дiагностування
Розрахунок чисельностi допомiжного персоналу, IТП i службовцiв
Розрахунок площ виробничих примiщень
Розрахунок площ складських примiщень
Розрахунок площ допомiжних примiщень
Розрахунок площ інших будівель та споруд
Витрати на мастильні матеріали
Витрати на ТО і ПР рухомого складу
Витрати на відновлення та ремонт зношених шин
Накладні витрати
Розрахунок доходу та прибутку АТП
Навигация
Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
Проектування АТП регіональних вантажних перевезень
66400
знаков
24
таблицы
0
изображений
2.2 Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
2.2.1 Розрахунок кількості ТО i КР по одній моделі автомобілів за сумарним річним пробiгом
Під виробничою програмою по ТО і Р розуміють об’єм робіт по ТО і Р транспортних засобів, котрі виконуються різними службами технічної експлуатації за певний період часу.
Є різні методи розрахунку виробничої програми, але найбільш розповсюдженим є аналітичний метод. Для розрахунку цим методом необхідно мати такі вихідні дані:
-тип і марка рухомого складу;
-спискова кількість одиниць транспортних засобів;
-середньодобовий пробіг;
-технічний стан, що характеризується пробігом з початку з початку експлуатації;
-дорожні умови експлуатації;
-природно-кліматичні умови.
Lp = (Aк × Др)/ ( 1/ lс.д. + dк/Lк + d то i пр/ 1000 ), (2.2)
де: AК – облікова кiлькiсть автомобілів однотипної моделi, од.;
ДР – кiлькiсть робочих днiв за рiк ;
lС.Д. – середньо добовий пробiг автомобіля, км;
dK – кiлькiсть днiв простою автомобіля пiд час КР;
LK – скоригований пробiг автомобіля до КР, км;
dТО і ПР – тривалiсть простою пiд час ТО i ПР, днi/1000км.
Камаз: Lp = 26×250/(1/273+22/216000+0,588/1000) = 1 774 505 км.
МАЗ: Lp = 50×250/(1/205+22/216000+0,7665/1000) = 2 175 248 км.
ЗІЛ: Lp = 9×250/(1/300+22/216000+0,7718/1000) = 534 825 км.
Рiчна кiлькiсть ТО i КР по одній моделi:
Nк=Lp/Lк; (2.3)
Камаз: Nк = 1 774 505/216000 = 8,2;
МАЗ: Nк = 2 175 248/216000 = 10;
ЗІЛ: Nк = 534 825 /216000 = 3 .
N2 = Lp / LТО-2 - Nк; (2.4)
Камаз: N2 = (1 774 505 / 9600) – 8 = 177;
МАЗ: N2 = (2 175 948 / 9600) – 10 = 217;
ЗІЛ: N2 = (534 825 / 9600) – 3 = 52.
N1 = (Lp / LТО-1)– Nк – N2; (2.5)
Камаз: N1= (1 774 505/3200) – (8 + 177) = 369;
МАЗ: N1= (2 175 248/2400) – (10 + 217) = 679;
ЗІЛ: N1= (534 825/2400) – (3 + 53) = 167.
Nщо=Lp / lc.д.; (2.6)
Камаз: Nщо = 1 774 505 / 273 = 6500;
МАЗ: Nщо = 2 175 248 / 205 = 10611;
ЗІЛ: Nщо = 534 825 / 300 = 1783.
Nc = 2×Aк; (2.7)
Камаз: Nc = 2×26 = 52;
МАЗ: Nc = 2×50 = 100;
ЗІЛ: Nc = 2×9 = 18.
В таблицю 2.4. заносимо дані обчислень річної кількості ТО і КР.
Таблиця 2.4| Модель транспортного засобу | Річна кількість ТО і КР | Кількість одиниць | ||||
| Nк | N2 | N1 | Nщо | Nc | ||
| Камаз: | 8 | 177 | 369 | 6500 | 52 | 26 |
| МАЗ: | 10 | 217 | 679 | 10611 | 100 | 50 |
| ЗІЛ: | 3 | 53 | 167 | 1783 | 18 | 9 |
Похожие работы
... і становив 2.30, відповідно збільшився дохід, прибуток і рентабельність перевезень що призвело до зменшення витрат підприємства. 3. Технологія і організація перевезень фанери з міста Рівне (Україна) в місто Мілан (Італія) рухомим складом ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” 3.1 Дослідження вантажопотоку Згідно договору, укладеного ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс”, на 2006 рік прогнозується обсяг перевезень ...
... задовольняє замовників. Перш за все, автомобілі підприємства застарілі, по-друге, продуктивність їх настільки мала, що їх просто недоцільно використовувати, та вони і не відповідають типу і виду вантажу. 3. Перевезення цементу автомобільним транспортом ЗАТ «УБ РАЕС» 3.1 Організація перевезень цементу на підприємстві Перевезення вантажів автомобільним транспортом на підприємстві ЗАТ « ...
... / 62,9 *100 = 1,5%, = 2,06 + 1,5 = 3,56%, = 0,95 / 62,9 (108,6 - 100) = 0,0017% = 0,05 / 62,9 (97,15 - 100) = -0,0003% 6. Фінансові результати діяльності підприємства 6.1 Фінансові результати діяльності ВАТ „ХАТП-16330” Баланс підприємства за останній рік наведено в додатку до положення БО-2 (січень 2007р), звіт про фінансові результати та звіт про доходи і витрати на автомобі ...
... - - 26 Компресорна 20 20 27 Насосна 20 30 28 Вентиляційна 30 35 29 Трансформаторна 20 20 30 ВГМ 28 28 Разом 2640,5 2893 Ділянка для діагностики та ремонту двигунів внутрішнього згоряння додатково має окремі ворота для заїзду автомобілів із зовні і оглядову канаву. Окремі ворота необхідні щоб діагностичні роботи не заважали процесу ремонта в загальній ...
0 комментариев