Общая часть
Краткая характеристика линии (зоны), отделения ТО (ТР)
Организационно-технологическая часть
Расчет производственной программы по ТО и ТР
Расчет штата для выполнения работ
Определение площади участков постов
Вентиляция
Охрана труда, противопожарные мероприятия и охрана
Противопожарные мероприятия
Экономическая часть
Расчет затрат на отопление
Навигация
Расчет штата для выполнения работ
Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП
98140
знаков
13
таблиц
0
изображений
1.3.3. Расчет штата для выполнения работ
Технологически необходимое число рабочих определяется по формуле:
где TI– годовой объем работ (трудоемкость) соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел·ч;
ФМ.- годовой производительный фонд времени рабочего места (справочник, 2070, для АТП) Для ТО-1:
Для ТО-2: 
Для ТР: 
Далее определяю количество штатных рабочих
ФР – годовой фонд времени штатного рабочего(при сорокачасовой неделе 1993 часа, по рабочему календарю 2008 года) Для ТО-1:
Для ТО-2: 
Для ТР: 
1.3.4. Расчет количества постов ТО и ТР
Определяю ритм производства R:
Для ТО-1 
Для ТО-2 
где,
ТПР – Продолжительность работы зоны в сутки
NТО – количество ТО-1, ТО-2 обслуживаний (в сутки)
Такт производства определяется
Для ТО-1
Для ТО-2
где tI – откорректированная трудоемкость данного вида единицы ТО (Таблица 7)
Pti – Количество штатных рабочих, одновременно работающих на посту
tпм – время перемещения автомобиля с поста на пост.
Определяю количество постов ТО-1, ТО-2:
- Коэффициент учитывающий выполнение на посту дополнительных нетрудоемких работ (применять 0,9, методические указания)
Общее число постов в зоне ТР составит:
где TТРП - годовая трудоемкость постовых работ (Таблица 9); 
- коэффициент использования рабочего времени поста. 
- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления авто на зоны ТО; КТР – Доля обьема работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену ДРГ – количество рабочих дней в году
РСР - среднее число рабочих на посту; С - число смен;
ТСМ - Продолжительность рабочей смены
1.3.5. Таблица и описание выбранного оборудования
Количество необходимого оборудования рассчитывается по формуле:
- Годовая трудоемкость по данному виду ТО или ТР
- Число рабочих дней в году
- Продолжительность рабочей смены
- Число рабочих смен
- Число рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании (1 чел)
- коэффициент использования оборудования (принять 0,8, методические указания)
Для ТО-1
Для ТО-2
Для ТР
Таблица 10: Выбранное оборудование
| № п/п | Наименование оборудования | Тип и модель | Количество (шт.) | Краткая техническая характеристика | Стоимость в рублях |
| 1. | Моечная установка | Стационар | 1 | 2000*2200*1800, 80 кВт | 24000 |
| 2. | Стенд для разборки и сборки двигателей | Стационар | 2 | 1000*1500, 5 кВт | 6000 |
| 3. | Кран балки | Стационар | 1 | 9 кВт | 20000 |
| 4. | Обкаточный стенд | Стационар | 1 | 1200*2500*1000, 65 кВт | 12000 |
| 5. | Компрессор | Стационар | 1 | 80 кгс/см2, 4 кВт, 500*500*1000 | 3500 |
| 6. | Стенд для притирки клапанов в головке двигателя | 6601-19 | 1 | Полуавтомат, электромеханический, 1,7 кВт, 750*915*1680 | 4000 |
| 7. | Стенд для сборки головки цилиндров с клапанами | Стационар 70-7826-1516 | 1 | Пневматический, 1200 кгс, 6,3 кг/м2 , 460*500*290 | 2500 |
| 8. | Станок для полирования цилиндров двигателей | Стационар | 1 | 1200*1100*1000, 3 кВт | 9500 |
| 9. | Станок для расточки цилиндров двигателей | Стационар | 1 | 1870*1100*1000, 5 кВт | 18000 |
| 10. | Воздухораздаточная колонка | Стационар | 1 | 500*500*500 | 800 |
| 11. | Станок для расточки шатуна | Стационар | 1 | 2235*880*1250 ,3,6 кВт , 2000 об/мин | 5000 |
| 12. | Заточной станок | Стационар | 1 | 400*200*300 2 кВт | 4000 |
| 13. | Гайковерт | 1 | 1,5 кВт | ||
| Итого: | 109800 |
Похожие работы
ние их математического описания, разработка технологического процесса ТР топливного насоса двигателя КамАЗ-5320. 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ автомобиля КАмаЗ-5320 Топливная система дизельного двигателя КамАЗ-740 включает: 1) топливный бак - емкостью 250 л; 2) фильтр грубой очистки - установлен на ...
... ) и 10 А (кнопочный биметаллический), блок предохранителей на 30 и 60 А – 111.3722, плавкие. 2. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТИЧЕСКИХ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТР ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Техническое состояние приборов электрооборудования автомобиля существенно влияет на его работоспособность. Распространенными неисправностями электрооборудования являются: - АКБ – ...
... ) и соединить со штуцером датчика, - присоединить шланг подвода топлива (дренажную) от топливного фильтра, - присоединить гибкий металлический шланг подвода воздуха от воздушного фильтра к двигателю, - установить технологические заглушки в отверстие подвода воды и масла к компрессору и насосу гидроусилителя руля, включить подачу воды, масла и топлива к двигателю. (кран-балка, подвеска, ...
... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...
0 комментариев