3.8.4 Витрати на ТО і ПР рухомого складу
Витрати на ТО і ПР рухомого складу рівні сумі заробітної плати робітників, які виконують То і ПР з нарахуванням на неї та вартості ремонтних матеріалів і запасних частин. Для спрощення розрахунків приймаємо слідуючи формулу.
ВТОіПР = (LР /1000)×(LТОіПР/100)×к, (3.17)
де LР – річний пробіг автомобіля, км.; LТОіПР – середній пробіг до ТО і ПР, км.; к – поправочний коефіцієнт (к = 0,1–0,2);
Проведемо розрахунок для автомобіля ЗіЛ-130 В1 і ТЦ-4:
ВТОіПР = (105000/1000)×(20000/100)×0,1=2100 грн. на рік.
Аналогічно проводимо розрахунок для всіх автомобілів та зводимо в таблицю 3.4.
Таблиця 3.4.
Модель автомобіля | Кількість одиниць даної марки, шт. | Річний пробіг, км | Середній пробіг до ТО і ПР, км | Витрати на рік, грн. | Грошові сумарні витрати, грн. |
ЗіЛ-130 В1 і ТЦ-4 | 11 | 105000 | 20000 | 2100 | 23100 |
МАЗ-504 і ТЦ-6 | 7 | 20000 | 2100 | 14700 | |
КрАЗ-258Б1 і С-652 | 4 | 20000 | 2100 | 8400 |
3.8.5 Витрати на відновлення та ремонт зношених шин
Витрати на відновлення та ремонт зношених шин розраховуємо у відсотках, виходячи з вартості 1-го комплекту на одну тисячу кілометрів пробігу. Створюємо таблицю 3.5.
Таблиця 3.5.
Модель автомобіля | Кількість одиниць певної марки, шт. | Кількість шин, вкл. запаску, шт. | Ціна однієї шини, грн. | Загальна вартість грн. |
ЗіЛ-130 В1 і ТЦ-4 | 11 | 11 | 740 | 89540 |
МАЗ-504 і ТЦ-6 | 7 | 11 | 56980 | |
КрАЗ-258Б1 і С-652 | 4 | 20 | 59200 |
В зв’язку з тим, що один комплект витримає 50 – 70 тисяч км, АТП буде витрачено два комплекти, тоді: витрати на зношення шин будуть становити подвійну вартість комплекту, так як їх буде необхідно два. Матимемо слідуючи дані, зображені в таблиці 3.6.
Таблиця 3.6.
Модель автомобіля | Кількість одиниць певної марки, шт. | Кількість шин, вкл. запаску, шт. | Вартість комплекта, грн | Загальна вартість грн. |
ЗіЛ-130 В1 і ТЦ-4 | 11 | 11 | 89540 | 118400 |
МАЗ-504 і ТЦ-6 | 7 | 11 | 56980 | 113960 |
КрАЗ-258Б1 і С-652 | 4 | 20 | 59200 | 118400 |
0 комментариев