РАСЧЕТ ПУТЕВОГО РАЗВИТИЯ ПАРКОВ

4. РАСЧЕТ ПУТЕВОГО РАЗВИТИЯ ПАРКОВ

Расчеты выполняются для всех парков приема, отправления, выставочного и сортировочного.

Парки приема и отправления рассчитываются для работы с поездами отправления на внешнюю сеть, выставочные и сортировочные парки рассчитываются на работу с вагонами сборных поездов, следующими на предприятие и с предприятий промузла.

Количество путей в парке приёма определяется в соответствии со специализацией для маршрутных и сборных поездов определяем по формулам (4.1) и (4.2):

 (4.1)

 (4.2)

где, - общее время занятия пути одним маршрутным или сборным поездом, мин, определяется по тех. картам или по формулам (4.3) и (4.4):

 (4.3)

 (4.4)

где, -время прибытия, отправления и перестановки поезда па вытяжной путь горки, принимается 3-5 минут на каждую операцию.

технологическое время обработки маршрутного и сборного поезда (определяется по технологическим картам), включающее технический и коммерческий осмотр вагонов, документальное оформление приемки и сдачи вагонов, списывание и разметку составов, прицепку вывозного и поездного локомотива и опробование тормозов; средняя величина состава t_тм =40-50 мин, t_тс =60-80 мин.

t_доп - дополнительное время ожидания отправления или перестановки из-за враждебности маршрутов движения, определяется по формуле (4.5):

 (мин) (4.5)

a_р – коэффициент резерва пропускной способности, равен 0,15-1,2;

N_max – максимальная пропускная способность железнодорожной линии на участке станция примыкания-промстанция в парах поездов при полуавтоматической блокировке для двухпутного участка, определяется по формуле (4.6):

 (час) (4.6)

 (часов)

V_СР – средняя скорость движения между станцией примыкания и промышленной станцией, принимается до 45 км/час;

L – длина участка между станцией примыкания и промышленной станцией, 1,5-2 км;

j_рм, j_рс – расчётный интервал прибытия маршрутных и сборных поездов, определяем по формулам (4.7) и (4.8):

 (мин) (4.7)

 (мин) (4.8)

 (мин)

 (мин)

N_С, N_М, N – количество сборных, маршрутных поездов и их общее количество;

 (4.9)

(поездов)

Полученное число путей округляем до ближайшего целого числа отдельно для m_пм и m_пс:

 (4.10)

 (пути)

Общее количество путей в парке приёма с учётом главного пути:

 (4.11)

(пути)

Таким образом, в парке приёма будет три пути.

Общее количество путей в парке отправления определяется так же, как и для парка приёма, отдельно для маршрутных m_ом и сборных m_ос поездов, согласно формул (4.12) и (4.13):

 (4.12)

 (4.13)

t_зм⁰, t_зс⁰ – время занятия маршрутным и сборным поездом пути отправления, находим по формулам (4.14), (4.15):

 (4.14)

 (4.15)

где, -время прибытия, отправления и перестановки поезда па вытяжной путь горки, принимается 3-5 минут на каждую операцию. Время перестановки находим по формуле (4.16):

 (4.16)

l_пер – расстояние от пути сортировочного парка до пути парка отправления, принимается по плану станции, 0,8-1,5 км;

V_ПЕР – скорость движения при перестановке поезда, принимается 5-7 км/час;

t_тм^о, t_тc^о – время технологических операций по обработке вагонов маршрутного или сборного поезда по отправлению, принимается по технологическим картам, составляет, в среднем, для маршрутного поезда 25-30 мин, сборного 35-45 мин. Дополнительное время находим по формуле (4.17):

 (4.17)

где N₀ – общее количество маршрутных, сборных поездов по отправлению:

 (4.18)

(поездов)

j_рм, j_рс – расчётный интервал отправления маршрутных и сборных поездов, мин, определяем по формулам (4.19) и (4.20):

 (4.19)

 (4.20)

(мин)

(мин)

a_з, a_в – коэффициенты. Учитывающие загрузку путей и потери времени по отправлению, принимаем соответственно, 0,7 и 0,8.

Общее количество путей в парке отправления, определяется по формуле (4.21):

 (4.21)

Таким образом, в парке отправления 4 пути.

После определения количества путей вычерчивается план парков в масштабе 1:2000. построение начинается с проведения оси по главному пути, затем вычерчиваются боковые пути парков. Расстояние между путями принимается 5,3 м, наименьшая полезная длина принимается 850 м на самом крайнем пути.

Принимаем маркировку стрелочного перевода 1/9:

·  угол крестовины 6^о20^/25^//;

·  расстояние от центра стрелочного перевода до начала остряка -11,09 м;

·  расстояние от стыка рамного рельса до центра стрелочного перевода – 15,42 м;

·  расстояние от стыка рамного рельса до хвоста крестовины – 15,64 м;

·  полная длина перевода – 31,06 м.

Похожие работы

Разработка технологии работы промышленной сортировочной станции и расчёт основных ее параметров

Скачать

25114

4

3

... продукцией 337 56 57 5 1 РЖД Передачи с порожними вагонами в разборку 345 58 55 5 1 РЖД Σ В = 2354 1.5 Описание схемы промышленной станции сортировочной Описание технологии работы сортировочной станции (ПСС). По заданию ПСС обслуживает два крупных предприятия: металлургический комбинат и стройиндустрию. К станции примыкания однопутные ...

Анализ эксплутационной работы железнодорожной сортировочной станции "Т"

Скачать

58993

43

0

... – количество погруженных вагонов; n выгр. – количество выгруженных вагонов; К сд.оп. = 29 + 31 49 = 1,22 ( час )   t гр.оп. = 13,9 1,22 = 11,39 ( час ) Таблица 3 – Технический план работы сортировочной станции «Т» показатели единицы измерения кол – во единиц измерения 1. Отправление вагонов: - транзитных без переработки - ...

Информационная технология для работы маневрового диспетчера наливной станции

Скачать

164026

22

2

... риск развития заболевания. На основании полученной оценки руководство диспетчерского центра ввело в штатное расписание второго диспетчера. Место и роль маневрового диспетчера наливной станции таковы, что он обязан осуществлять принцип единоначалия. Необходимо создать для диспетчера такие условия, чтобы его загрузка оставалась в пределах нормы. В условиях новой информационной технологии рабочее ...

Организация работы сортировочной станции

Скачать

53575

10

0

... осмотр состава 10 3 18 18 Опратор СТЦ Оператор СТЦ Дежурный по станции Оператор СТЦ (телетайпист) Оператор СТЦ Оператор СТЦ Оператор СТЦ Работники ПТО приемщики поездов Общая продолжительность обработки  18   4. Организация работы сортировочной горки   В процессе расформирования составов на основе данных ...