Определение параметров окружающей среды и остаточных газов
Расчет параметров процесса сжатия
Расчет параметров процесса расширения и выпуска
Определение эффективных показателей двигателя
Построение индикаторной диаграммы
Расчет и построение скоростной характеристики двигателя
Динамический расчет КШМ двигателя
Расчет сил инерции
Расчет сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
Построение графиков сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
Построение графика суммарного крутящего момента двигателя
Навигация
Расчет и построение скоростной характеристики двигателя
Тепловой и динамический расчет автомобильного двигателя
24144
знака
83
таблицы
0
изображений
2. Расчет и построение скоростной характеристики двигателя
Построение кривых скоростной характеристики ведется в интервале частот вращения коленчатого вала от 
= 780 мин
до 
= 6600 мин (значение 
= 5500 мин), где – частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности.
Расчетные точки кривых эффективной мощности и эффективного удельного расхода топлива определяются по следующим зависимостям через каждые 582 мин:
|
| (2.1) |
|
| (2.2) |
где 
,
, – соответственно номинальная эффективная мощность (кВт), удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности (
), частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности (мин
);
, 
, 
– соответственно эффективная мощность (кВт), удельный эффективный расход топлива (), частота вращения коленчатого вала (мин) в искомой точке скоростной характеристики;
– коэффициенты, значения которых устанавливаются экспериментально (см. табл. 2.1).
Таблица 2.1 – Значение эмпирических коэффициентов для расчета скоростной характеристики двигателя
| Эмпирический коэффициент |
|
|
|
|
|
| Значение | 1 | 1 | 1,2 | 1 | 0,8 |
|
|
|
|
Точки кривых эффективного крутящего момента (Н
м) и часового расхода топлива (кг/ч) определяются по формулам:
|
| (2.3) |
|
| (2.4) |
|
| |
|
|
Аналогично производим расчеты для остальных значений . Результаты вычислений заносим в таблицу 2.2
Коэффициент приспособляемости К:
|
| (2.5) |
где 
– эффективный крутящий момент при номинальной мощности.
Таблица 2.2 – Расчеты внешней скоростной характеристики.
| № точки | Частота вращения коленчатого вала в искомой точке скоростной характеристики, об/мин | Эффективная мощность, кВт | Эффективный удельный расход топлива,
| Эффективный крутящий момент, Н | Часовой расход топлива, кг/ч |
| 1 | 780 | 13,5 | 250,8 | 165,4 | 3,4 |
| 2 | 1362 | 25 | 233,8 | 175,4 | 5,8 |
| 3 | 1944 | 36,9 | 221 | 181,4 | 8,2 |
| 4 | 2526 | 48,7 | 212,4 | 184,2 | 10,3 |
| 5 | 3108 | 59,8 | 207,9 | 183,8 | 12,4 |
| 6 | 3690 | 69,6 | 207,6 | 180,2 | 14,4 |
| 7 | 4272 | 77,5 | 211,5 | 173,3 | 16,4 |
| 8 | 4854 | 82,8 | 219,6 | 163 | 18,2 |
| 9 | 5436 | 85 | 231,9 | 149,4 | 19,7 |
| 10 | 6018 | 83,4 | 248,4 | 132,4 | 20,7 |
| 11 | 6600 | 77,5 | 269 | 112,2 | 20,8 |
мПо полученным значениям производим построение внешней скоростной характеристики.
Похожие работы
... 137.1 31.2 217.5 1590 634.3 105.6 29.7 360 1060 582.0 64.60 27.9 630 530 482.5 26.78 25,63 957.1 4. Заключение Первый раздел курсового проекта “Тепловой и динамический расчет двигателя” выполнен в соответствии с заданием на основе методической и учебной технической литературы. Рассчитанные показатели рабочего цикла, работы, размеров, кинематики и динамики проектируемого ...
... 147 19,273 60,293 99,268 0,844 0,187 1,031 313 18,872 54,987 75,482 0,641 0,218 0,859 375,6 20,653 2. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ Динамический расчет автомобильного двигателя производится на режиме максимальной мощности по результатам теплового расчета. В результате расчета необходимо определить следующие силы и моменты, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя: ...
... двигателя Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма выполняется с целью определения суммарных сил и моментов, возникающих от давления газов и от сил инерции. Результаты динамического расчета используются при расчете деталей двигателя на прочность и износ. В течение каждого рабочего цикла силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме, непрерывно изменяются по величине и направлению. ...
... или рад в мм, где OB— длина развернутой индикаторной диаграммы, мм. По развернутой диаграмме через каждые 10° угла поворота кривошипа определяют значения ∆pг и заносят в гр. 2 сводной таблицы динамического расчета (в таблице значения даны через 30° и точка при φ=370°). Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма С учетом диаметра цилиндра, отношения , рядного ...
0 комментариев