Задание на курсовое проектирование
Коэффициент и количество остаточных газов
Средняя мольная теплоемкость рабочей смеси в конце сжатия
Давление и температура конца процесса расширения
Индикаторный КПД
Основные параметры и показатели двигателя
Оценка надежности двигателя
Построение индикаторной диаграммы
Расчет внешней скоростной характеристики
Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма двигателя
Построение графиков сил и моментов
Расчет деталей на прочность
Головка поршня
Шатун
Поршневая головка
Стержень шатуна
Жидкостный радиатор
Навигация
Головка поршня
Расчет автомобильного карбюраторного двигателя
42426
знаков
18
таблиц
11
изображений
5.1.2 Головка поршня
Головка поршня в сечении 
, ослабленная отверстиями для отвода масла, проверяется на сжатие и разрыв.
Для определения напряжения сжатия определяем:
- диаметр поршня по дну канавок 
в м:
; 
.
- площадь продольного диаметрального сечения масляного канала 
в м2:
; 
.
- площадь сечения головки поршня 
в м2:
;
.
- максимально сжимающую силу 
в МН:
; 
.
Напряжение сжатия 
в МПа:
; 
.
Рассчитанное напряжение сжатия не превышает допустимые значения напряжений на сжатие для поршней из алюминиевых сплавов – (30…40)МПа
Для определения напряжения разрыва в сечении определяем:
- максимальную угловую скорость вращения коленчатого вала при холостом ходе 
в рад∕с:
; 
.
- массу головки поршня с кольцами 
в кг:
; 
.
где 
кг – масса поршневого комплекта из динамического расчета
Сила инерции возвратно-поступательно движущихся масс 
в МН определяется для режима максимальной частоты вращения при холостом ходе двигателя:
;
.
где 
м ― отношение радиуса кривошипа к длине шатуна из динамического расчета.
Напряжение разрыва 
в МПа:
; 
.
Рассчитанное напряжение разрыва не превышает допустимые значения напряжений на разрыв для поршней из алюминиевых сплавов – (4…10) МПа.
5.1.3 Юбка поршня
Юбка поршня проверяется на износостойкость по удельному давлению 
в МПа на стенку цилиндра от максимальной боковой силы 
:
; 
.
Рассчитанное значение удельного давления не превышает допустимые значения напряжений для современных двигателей – (0,33…0,96) МПа
5.2 Поршневое кольцо
Проводим расчет компрессионного кольца. Материал кольца – серый чугун.
Среднее давление в МПа кольца на стенку цилиндра определяется по формуле:
;
.
где 
=1∙105 – модуль упругости чугуна
Рассчитанное среднее радиальное давление не превышает допустимые значения, которые составляют (0,11…0,37) МПа.
Для обеспечения хорошей приработки кольца и надежного уплотнения давления кольца на стенку цилиндра в различных точках окружности должно изменяться по эпюре с повышением давления у замка.
где 
― значение отношения давления кольца на стенку цилиндра в различных точках окружности к среднему давлению.
Таблица 5.2― Построение эпюры давления кольца двигателя на стенку цилиндра
|
| 0 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 | 180 |
|
| 1,05 | 1,04 | 1,02 | 1,0 | 1,02 | 1,27 | 1,5 |
| Р, МПа | 0,183 | 0,182 | 0,178 | 0,175 | 0,178 | 0,222 | 0,262 |
, град Напряжение изгиба кольца в рабочем состоянии 
в МПа:
; 
.
Напряжение изгиба кольца при надевании его на поршень 
в МПа:
; 
.
где 
― коэффициент зависящий от способа надевания кольца.
Рассчитанные напряжения при изгибе кольца не превышает допустимые значения, которые составляют (220…450) МПа.
Рисунок 5.2 ― Эпюра давлений компрессионного кольца на стенку цилиндра
Похожие работы
... или рад в мм, где OB— длина развернутой индикаторной диаграммы, мм. По развернутой диаграмме через каждые 10° угла поворота кривошипа определяют значения ∆pг и заносят в гр. 2 сводной таблицы динамического расчета (в таблице значения даны через 30° и точка при φ=370°). Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма С учетом диаметра цилиндра, отношения , рядного ...
... D, мм Ход поршня S, мм Рабочий объем Vл, л Минимальны удельный расход топлива ge, г/кВт•ч ВАЗ-2107 55,6 5600 4-Р 8,5 76 66 1,197 313 По заданным параметрам двигателя произвести тепловой расчет, определить параметры состояния рабочего тела, соответствующие характерным точкам цикла, индикаторные и эффективные показатели двигателя, диаметр цилиндра и ход поршня, ...
... , КФ1158ЕНхх с малым падением напряжения вход - выход охватывает диапазон выходных напряжений от 3 до 15В. Все стабилизаторы предназначены для широкой области применения и идеально подходят для нужд автомобильной электроники, так как имеют встроенную защиту от выбросов входного напряжения при сбросе нагрузки генератора до 60 В, защиту при подключении входного напряжения в обратной полярности и от ...
... ситуациям. В связи с этим в настоящее время можно выделить две основные проблемы, связанные с совершенствованием автодромной подготовки водителей: - выбор рациональной конфигурации трассы автодрома и её параметров, исходя из конкретных задач обучения; - разработка технического оборудования автодромов, позволяющего моделировать различные дорожно-транспортные ситуации, в том числе и ...
0 комментариев