Навигация
Установление норм проектирования
15733
знака
35
таблиц
1
изображение
4. Установление норм проектирования
Нормы проектирования устанавливаются в зависимости от категории дороги по СТН Ц-01–95:
Длина приемоотправочных путей:
lпо=Q/q+lл,
где
| Q= | 4300 | т. |
– норма массы для локомотива 2ТЭ10 при руководящем уклоне 10 ‰;
| Q= | 5200 | т. |
– норма массы для локомотива 2ТЭ10 при руководящем уклоне 8 ‰;
q=8т/м – погонная нагрузка от состава;
lл=33 м. – длина локомотива;
| 4300 | / | + | 33 | = | 750 |
, принимаем 850 м для южного варианта;
| 5200 | / | 6 | + | 33 | = | 900 | м |
, принимаем 1050 м для северного варианта;
Длина станционных путей – 2400 м – для продольного расположения приемоотправочных;
Рекомендуемая разность уклонов – 8% о.
Допускаемая разность уклонов – 13% о.
Радиусы круговых кривых:
– в нормальных условиях – 4000 м;
- в трудных условиях – 1500 м;
- в очень трудных условиях – 800 м;
- по согласованию с МПС – 400 м.
Рекомендуемая норма разделительных площадок – 200 м.
Допускаемая норма разделительных площадок – 200 м.
Длина прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону: при нормальных условиях – 150 м, в трудных условиях – 75 м.
Длина прямой вставки между кривыми, направленными в разные стороны: при нормальных условиях – 150 м, в трудных условиях – 50 м
Похожие работы
... железнодорожной линии целесообразно осуществлять по первому варианту. 14. Разработка графика овладения перевозками. Выбор схем усиления железнодорожной линии для овладения растущими объемами перевозок решается на основе построения и анализа графиков потребной и возможной пропускной способности. Для построения графика определяется возможная пропускная способность участка при ...
ОПИСАНИЕ ОБЛАСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ Проектирование участка новой железнодорожной линии производится в Амурской области. Ее площадь составляет 363,7 тыс. км2. Население 796 тыс. человек. Средняя плотность – 2,2 человека на км2, в южной части около 6 человек на 1 км2. Городское население составляет 63 %. Большая часть территории гориста. Равнины, расположенные главным образом на юге области, ...
... планов железнодорожного строительства и при проектировании новых и реконструкции существующих линий. В процессе экономических изысканий при проектировании новых железнодорожных линий разрабатываются следующие вопросы: 1. Определение роли и назначения вновь проектируемой железной дороги в зависимости от характера транспортно-экономических связей, которые будет иметь эта дорога, а также ...
... 2. Долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации Стратегией предусмотрена долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации (далее - долгосрочная программа), в соответствии с которой целями структурных преобразований в отрасли после 2010 года являются: создание стимулов для повышения эффективности деятельности всех ...
0 комментариев