Навигация
Размещение раздельных пунктов
15733
знака
35
таблиц
1
изображение
6. Размещение раздельных пунктов
В результате проектирования вариантов новой железнодорожной линии и проведения тяговых расчетов, а т. ж. на основании расчетов установлено, что раздельные пункты находятся за пределами линии.
Расчеты производятся в следующем порядке:
где: tтехн =60 мин. – технологическое окно;
aн =0,96 – коэффициент пакетности, равный отношению числа поездов, следующих в пакете, к общему числу поездов;
tрз =3 мин. – поправка на разгон и замедление поездов;
nр. – расчетная пропускная способность;
2t=4 мин. – станционный интервал.
| tp | = | (( | 1440 | - | 60 | ) | * | 0.96 | ) | / | 26 | - | 7 | = | 43.95 | мин. |
Нужно сравнить расчетное время хода, через которое необходимо устраивать раздельный пункт, с покилометровым временем хода по заданным трассам.
Расчёты произведены в программе SPEED.
Для южного варианта
| Время хода поезда | |
| туда | обратно |
| 14.2 | 15.3 |
следовательно, устройство раздельного пункта не требуется.
Для северного варианта время
| Время хода поезда | |
| туда | обратно |
| 15.1 | 16.8 |
следовательно, устройство раздельного пункта не требуется.
Похожие работы
... железнодорожной линии целесообразно осуществлять по первому варианту. 14. Разработка графика овладения перевозками. Выбор схем усиления железнодорожной линии для овладения растущими объемами перевозок решается на основе построения и анализа графиков потребной и возможной пропускной способности. Для построения графика определяется возможная пропускная способность участка при ...
ОПИСАНИЕ ОБЛАСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ Проектирование участка новой железнодорожной линии производится в Амурской области. Ее площадь составляет 363,7 тыс. км2. Население 796 тыс. человек. Средняя плотность – 2,2 человека на км2, в южной части около 6 человек на 1 км2. Городское население составляет 63 %. Большая часть территории гориста. Равнины, расположенные главным образом на юге области, ...
... планов железнодорожного строительства и при проектировании новых и реконструкции существующих линий. В процессе экономических изысканий при проектировании новых железнодорожных линий разрабатываются следующие вопросы: 1. Определение роли и назначения вновь проектируемой железной дороги в зависимости от характера транспортно-экономических связей, которые будет иметь эта дорога, а также ...
... 2. Долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации Стратегией предусмотрена долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации (далее - долгосрочная программа), в соответствии с которой целями структурных преобразований в отрасли после 2010 года являются: создание стимулов для повышения эффективности деятельности всех ...
0 комментариев