5. Проектирование подходов к мосту и регуляционных сооружений
5.1 Определение подпора воды у подходных насыпей и высоты набегания ветровой волны
Определение скорости набегающей струи
Глубина местного размыва у голов струенаправляющих дамб
Длина тюфяка, достаточного для того, чтобы закрыть размываемый откос определяется
Определить высоту набега волны на откос
где Кш - коэффициент характеризующий шероховатость откоса принимаю укрепление откоса монолитным бетоном 0.9
т - заложение насыпи на подтопляемых участках не менее 2
Площадь живого сечения до размыва
После размыва
Коэффициент размыва
Корректив начального подпора
Средняя бытовая глубина всего потока
Начальный подпор вычисляется методом последовательных приближений
Окончательно принимаю
Расстояние от моста до створа полного подпора
Полный подпор перед мостом
Подпор у насыпи
Минимальная отметка насыпи на подходах
Подмостовой подпор
Коэффициент Кориолиса в бытовом и подмостовом сечениях
Подмостовой подпор
... : -со снижением скорости 1,9 -кольцевое 2,2 -с обязательной остановкой 3,0 3.3. Оценка загрязнения почв Наибольшее загрязняющее воздействие на почву во время эксплуатации автомобильной дороги оказывает свинец. Свинец оседает на придорожной полосе при работе двигателей, заправленных этилированным бензином. Считается, что около 20% ...
... объясняются тем, что последние приняты для средних условий. В эти нормы можно вводить поправки, если они обоснованы технико-экономическими расчетами. 3.3 Проектирование плана трассы автомобильной дорог В проектах новых автомобильных дорог одним из основных документов является план трассы (вид сверху) или горизонтальная проекция дороги. Для лучшей ориентировки трассу делят на километры и на ...
... играют двоякую роль – снижают концентрации загрязняющих веществ в воздухе и обеспечивают снижение уровней шума. 2.3. Оценка уровней шумового воздействия транспортных потоков С экологической и гигиенической точек зрения проблема транспортного шума в пос. Горская при эксплуатации транспортной развязки является одной из самых острых, поскольку дорога будет проходить в непосредственной близости к ...
... рабочих чертежей. В данной работе мы должны познакомится с основными этапами проектирования моста и освоить необходимые для этого методы и приемы. 1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СХЕМЫ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА 1.1 Определение числа пролетов мостового перехода 1.1.1 Определяем отметку подошвы рельса ПР ПР = УМВ + Н, м; где УМВ - отметка уровня меженных вод, м; Н - заданное возвышение подошвы рельса ...
0 комментариев