Механизация
Выбираем тип каната. Для автомобильного крана, работающего на открытом воздухе, при наличии пыли и влаги следует выбирать канат типа
Расчёт механизма поворота
Мощность гидромотора в период пуска
Расчёт процесса торможения
Назначение детали в узле
Разработка приспособления для ремонта металлоконструкций
Расчёт приводов грузовой лебёдки и механизма поворота показан выше
Оптовая цена Ц (руб.)
Расчет годовой эксплуатационной производительности машин по сравниваемым вариантам
Руб
Навигация
Расчет годовой эксплуатационной производительности машин по сравниваемым вариантам
Автомобильный кран
100345
знаков
15
таблиц
29
изображений
8.2. Расчет годовой эксплуатационной производительности машин по сравниваемым вариантам.
Годовая эксплуатационная производительность определяется по формуле:
,
где 
- эксплуатационная среднечасовая производительность.
- коэффициент, учитывающий простои в работе техники, неучтённые в часовой эксплуатационной производительности.
- количество машино-часов работы техники в году.
,[10, стр. 94]
где 
- часовая эксплуатационная производительность БВ при выполнении
i - ого вида работ. 
5,7 т/машч. 
3,4 т/машч. 
1,9 т/машч.
- доля занятости крана на i – том виде работ [10, стр. 94].
0,7; 
0,1; 
0,2.
- продолжительность рабочего цикла БВ и НВ при выполнении
i – ого вида работ, ч.
,
- доля времени, затрачиваемая на работу и передвижение.
= 0,7; = 0,3;
и 
- средние эксплуатационные скорости передвижения БВ и НВ.
(
) .
- коэффициент, учитывающий изменение технической производительности: 
,
где 
= 1,0 – коэффициент, учитывающий изменение подстрелового пространства.
= 1,44 – коэффициент, учитывающий изменение производительности крана.
=1,44 , для расчёта принимается 
Эксплуатационная среднечасовая производительность для БВ и НВ равна
=5,04
Годовая эксплуатационная производительность для БВ:
=
8471 т/год
Годовая эксплуатационная производительность для НВ:
9155 т/год.
Полученные данные для БВ и для НВ сводим в таблицу № 8.2.
Таблица № 8.2.
| Элементы эксплуатационной производительности. | Варианты | |
|
| НВ | |
| Среднечасовая производительность, т/машчас. | 5,04 | 5,04 |
| Годовая производительность, (т/год). | 8471 | 9155 |
БВИз таблицы видно, что среднечасовая производительность для БВ и НВ одинаковая, но за счет того, что годовой фонд рабочего времени для НВ больше, получаем, что и годовая производительность для НВ больше.
Расчет капитальных затрат по сравниваемым вариантам.
В составе капитальных затрат учитываются: затраты, связанные с созданием, производством, доставкой техники потребителю и её монтажом на месте эксплуатации, плюс сопутствующие капитальные вложения у потребителя, связанные с эксплуатацией техники.
(руб./шт.), [10, стр.34]
где 
- суммарные капитальные затраты;
- коэффициент, учитывающий затраты на доставку техники =1.09
- оптовая цена крана, руб.
Для БВ:
- оптовая цена равная 2350000 рублей.
Капитальные затраты для БВ:
=2350000
1.09 = 2561500 руб.
Для НВ:
Принимается оптовая цена, получаемая вычитанием разницы в ценах на используемое шасси.
=2350000-70000=2280000 руб.
Капитальные затраты для НВ:
= 22800001,09 = 2485200 руб.
Полученные данные для БВ и для НВ сводим в таблицу № 8.3.
Таблица № 8.3.
| Элементы затрат | Варианты | |
|
| НВ | |
| Оптовая цена, руб. | 2350000 | 2280000 |
| Капитальные затраты, руб. | 2561500 | 2485200 |
Так как оптовая цена по НВ меньше, чем по БВ, то и капитальные затраты по НВ меньше на 76300 руб.
Расчет эксплуатационных затрат по сравниваемым вариантам.
Общие суммарные эксплуатационные затраты.
+
+
+
, [10, стр.46];
где 
- затраты на заработную плату;
- затраты на амортизационные отчисления;
- затраты на топливо;
- затраты на расходные материалы;
Расчет затрат на заработную плату по сравниваемым вариантам:
, руб./год.
где 
= 1,105 – поправочный коэффициент к тарифной ставке [10, стр.47];
= 1,26 – коэффициент, учитывающий налоговые отчисления[10, стр.47];
= 1,25 – коэффициент, учитывающий премии [10, стр.47];
= 35 руб. – часовая тарифная ставка [10, стр.47];
Т - годовой фонд времени, маш ч/год.
Затраты на заработную плату по БВ:
= 1,261,1051,25352398 = 146070 руб.
Затраты на заработную плату по НВ:
1,261,1051,25352422 = 147532 руб.
Полученные данные для БВ и для НВ сводим в таблицу № 8.4.
Таблица № 8.4.
| Элементы затрат | Варианты | |
|
| НВ | |
| Затраты на заработную плату, руб. | 146070 | 147532 |
Затраты на заработную плату по НВ больше, это связанно с тем, что годовой фонд времени по НВ больше, чем по БВ.
Расчет амортизационных отчислений по сравниваемым вариантам.
, (руб./год), [10, стр.49]
где 
8,5 – норма амортизации.
- капитальные затраты на технику.
- коэффициент, учитывающий затраты на амортизационные отчисления.
Амортизационные отчисления для БВ:
Похожие работы
зопасность эксплуатации современных моделей автомобильных кранов во многом зависят от умелого их использования по назначению в технологическом процессе монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, поэтому непрерывно повышаются требования к квалификации машиниста крана автомобильного. Только обладая хорошими знаниями современных конструкций автомобильных кранов и технологии их применения, можно стать ...
... к гидромотору М и одновременно к гидроцилиндру тормоза, размыкая тормозное устройство. Противоположная полость гидромотора при этом соединяется со сливной гидролинией. 3. Расчет объемного гидропривода 3.1 Определение мощности гидропривода и насоса Полезную мощность гидродвигателя возвратно-поступательного действия (гидроцилиндра) Nгдв , кВт, определяют по формуле: Nгдв=М·2π·nм, ...
... из одной буквы и двух-трех цифр или двух букв и двух цифр (например, К-64, АК-75). Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе кранов (К) или более точно — к группе автомобильных кранов (АК); цифры — грузоподъемность крана (6, 3; 7, 5Т) и порядковый номер модели. В 1967 г. утверждена новая индексация стреловых самоходных кранов, согласно которой индекс автомобильных кранов состоит ...
... за габариты неповоротной части, расположенные на высоте до 2 метров от уровня стоянки края или площадки, на которой могут находиться люди; боковые части, выступающие за боковую часть крана стрелового типа, перемещающегося по наземному пути; выносные опоры; кабину и внешние элементы ходовой части кранов мостового типа. Безаварийная и безопасная работа грузоподъемных кранов при производстве ...
0 комментариев