7. Оптовая цена Ц (руб.)
БВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2350000
НВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2280000
8. Коэффициент k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,25
8.1. Расчет количества машино-часов работы техники в год по сравниваемым вариантам.
Годовой фонд времени:
Т = (Маш ч/год), [10, стр.28]
где = 247 дней – годовой фонд работы техники.
= 7,75 час – средняя продолжительность смены для техники [10,стр. 28]
= 1,33 – коэффициент сменности работы техники [10,стр. 28].
- простой на всех видах технического обслуживания и ремонта.
( дн /маш),
где - продолжительность пребывания техники на техобслуживании или
на ремонте, (дни).
- продолжительность ожидания ремонта; доставка в ремонт и обратно,
(дни).
- количество ремонтов или технических обслуживаний за - межремонтный цикл, (маш/час).
- число разновидностей ремонтов и техобслуживаний за межремонтный цикл.
Время на доставку в ремонт и его ожидание для 10 дней [2, стр.79].
Значения из [2,стр.131] .
Количество текущих ремонтов для БВ и НВ.
12
Количество техобслуживаний ТО-1 и ТО-2 определяются по формулам:
; ;
где - средний ресурс до первого капитального ремонта, (моточасов)
- периодичность ТО, час.
;
где - ресурс до первого капитального ремонта, (моточасов)
- коэффициент перевода.
Для БВ получим:
= 80001,25=10000 моточасов.
Для НВ получим:
= 80001,25=10000 моточасов.
Межремонтный цикл ,
где - коэффициент перевода.
Для БВ и НВ:
=33333 маш. час.
Для БВ принимается значение в соответствии с данными [2 стр.261].
100 час. 300 час. 600 час.
Для НВ значение принимается в соответствии с [10 стр.99].
150 час. 300 час. = 600 час.
Для БВ количество ремонтов равно:
12 17
67
Для НВ количество ремонтов равно:
12 17
33
Простой на всех видах технического обслуживания для БВ:
0,006 дн / машчас.
Простой на всех видах технического обслуживания для НВ:
0,005 дн / машчас.
Годовой фонд времени для БВ:
2398 (маш ч/год).
Годовой фонд времени для НВ:
2422 (маш ч/год).
Полученные данные для БВ и для НВ сводим в таблицу № 8.1.
Таблица № 8.1.
Элементы затрат времени | Варианты | |
БВ | НВ | |
Простой на всех видах технического обслуживания и ремонта, дн/машчас. | 0,006 | 0,005 |
Годовой фонд времени, (маш ч/год). | 2398 | 2422 |
Из таблицы видно, что простой на ремонте для БВ больше, чем для НВ. А это значит, что количество машино-часов работы крана в год по НВ больше, чем по БВ.
зопасность эксплуатации современных моделей автомобильных кранов во многом зависят от умелого их использования по назначению в технологическом процессе монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, поэтому непрерывно повышаются требования к квалификации машиниста крана автомобильного. Только обладая хорошими знаниями современных конструкций автомобильных кранов и технологии их применения, можно стать ...
... к гидромотору М и одновременно к гидроцилиндру тормоза, размыкая тормозное устройство. Противоположная полость гидромотора при этом соединяется со сливной гидролинией. 3. Расчет объемного гидропривода 3.1 Определение мощности гидропривода и насоса Полезную мощность гидродвигателя возвратно-поступательного действия (гидроцилиндра) Nгдв , кВт, определяют по формуле: Nгдв=М·2π·nм, ...
... из одной буквы и двух-трех цифр или двух букв и двух цифр (например, К-64, АК-75). Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе кранов (К) или более точно — к группе автомобильных кранов (АК); цифры — грузоподъемность крана (6, 3; 7, 5Т) и порядковый номер модели. В 1967 г. утверждена новая индексация стреловых самоходных кранов, согласно которой индекс автомобильных кранов состоит ...
... за габариты неповоротной части, расположенные на высоте до 2 метров от уровня стоянки края или площадки, на которой могут находиться люди; боковые части, выступающие за боковую часть крана стрелового типа, перемещающегося по наземному пути; выносные опоры; кабину и внешние элементы ходовой части кранов мостового типа. Безаварийная и безопасная работа грузоподъемных кранов при производстве ...
0 комментариев