Специализация путей сортировочного и приемоотправочных парков
Маршруты следования поездов
Расчёт норм на выполнение операций с поездами и вагонами
Технология обработки транзитных поездов
Обработка поездов со сменой локомотивов
Технология работы с поездами, пocтупающими в переработку
Обработка поездов своего формирования
Организация местной и маневровой работы
Расчёт классности станции
Обеспечение безопасности движения, техники безопасности, охрана окружающей среды
Индивидуальное задание
Навигация
Обработка поездов своего формирования
Организация работы узловой участковой станции
57442
знака
12
таблиц
4
изображения
4.2 Обработка поездов своего формирования
Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из сортировочного парка в приёмоотправочный. После остановки состава в предела полезной длинны пути, сигналист производит его закреплением с обязательным докладом ДСП. ДСП выпускает из под состава маневровый локомотив, о чём извещает оператора ПТО.
Дежурный по парку оформляет предъявление состава к техническому обслуживанию с записью в журнале формы ВУ‑14. Одновременно с техническим обслуживанием приёмосдатчики выполняют коммерческий осмотр вагонов с оформлением результатов осмотра в книге формы ГУ‑98. Осмотр начинается только после получения информации от оператора ПТО об ограждении состава. По окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра руководитель смены ПТО разрешает оператору снять ограждение. ДСП подаёт под состав поездной локомотив, осмотрщики вагонов совместно с локомотивной бригадой проводят опробование автоматических тормозов и навешивают хвостовые сигналы. В СТЦ на основании накопительного листа и перечня номеров вагонов, полученного из ИВЦ, подбираются перевозочные документы. В приёмоотправочном парке пакет объединяется с натурным листом и вручается машинисту с распиской в книге формы ДУ‑40. По окончании пробы автотормозов и получении справки формы ВУ‑45 машинист по радио связи докладывает ДСП о готовности к отправлению. ДСП по согласованию с поездным диспетчером готовит маршрут к отправлению и открывает выходной сигнал.
Обработка поездов своего формирования
График 4.2.1
| Операции | До переста-новки в ПОП | Продолжительность после перестановки в ПОП, мин. | Исполнители | |||||||
|
0 5 10 15 20 25 30 35 | ||||||||||
| Оформление натурного листа и подборка документов |
| Оператор СТЦ | ||||||||
| Согласование пути и перестановка состава |
| ДСП, ДСЦ | ||||||||
| Перестановка состава в ПОП. |
| Локомотивная бригада | ||||||||
| Контрольная проверка состава с натуры |
| Оператор СТЦ | ||||||||
| Закрепление состава и уборка маневрового локомотива |
|
| Оператор ЭЦ | |||||||
| Конвертирование и пересылка документов в ПТО |
| 10 | Оператор СТЦ | |||||||
| Передача макета 02 на станцию расформирования поезда |
| 6 | Оператор СТЦ | |||||||
| Технический осмотр состава и ремонт вагонов. |
| 20 | Работники ПТО | |||||||
| Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей |
| 20 | Приёмщики поездов, рабочие | |||||||
| Вручение документов машинисту локомотива (помощнику) | 3 | Оператор СТЦ | ||||||||
| Проверка проездного локомотива, снятие средств закрепления состава, навешивание хвостовых сигналов, вручение ТЧМ предупреждений, проба автотормозов, отправление поезда. |
| 10 |
| Локомотивная бригада, осмотрщики, автоматчики, оператор ЭЦ, ДСП | ||||||
| Общая продолжительность |
| 33 | ||||||||
3
Похожие работы
... поездов и подборки местных вагонов по пунктам выгрузки. К сортировочным устройствам относятся сортировочные и вытяжные пути, стрелочные горловины на уклонах, вытяжные пути специального профиля, полугорки, горки малой мощности. В курсовом проекте проектируем горку малой мощности на основном вытяжном пути. Горки малой мощности сооружаются при числе путей в сортировочном парке до 16 включительно и ...
... – 4019,407 тыс. руб. Так как приведенные годовые затраты полупродольного типа станции меньше, значит данный тип станции экономически выгодный и принимается для дальнейшего проектирования. 10. Организация работы станции Назначение участковых станций определяется планом формирования поездов. На всех участковых станциях формируются и расформировываются сборные поезда, передаточные, вывозн
... И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА 4.1 Состав локомотивного хозяйства В зависимости от роли станции в тяговом обслуживании поездов на участковых станциях предусматривают один из двух видов локомотивного хозяйства: основное депо или пункт оборота. В курсовом проекте производится расчет основного депо. На станциях с основным депо предусматривают ремонтную базу (РБ), включающую в себя ...
... движения в поездах за сутки. Из А на В – 27 поездов Из С на А – 20 поездов Из А на С – 21 поездов Из В на С – 23 поезд Из В на А – 24 поездов Из С на В – 22 поезда На станции «О» формируются 3 участковых и 4 сборных поезда. Размеры пассажирского движения: На направлении АС – 5 пп – 3 –скорый, 2- пассажирских На направлении АВ – 7 ...
0 комментариев