3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятий
Согласно Положению, кроме работ по ТО и ТР, в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых Твсп. составит 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.
В состав вспомогательных работ (таблица 2.8) входит работа по самообслуживанию АТП (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерной коммуникабельности, содержание и ремонт зданий и сооружений и т. д.), которые выполняются в самостоятельных подразделениях.
Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия Тсам устанавливается в процентном отношении от годового объема вспомогательных работ:
Тсам=Твсп·Ксам/ 100 = (ТЕОг + Т1г + Т2г + ТТРг) · Квсп · Тсам · 10-4 (2.20)
где Квсп - объем вспомогательных работ предприятия, %;
Ксам - объем работ по самообслуживанию предприятия, %.
По табл. 2.8 установим, что Ксам = 50%, Квсп = 50%.
Таким образом, для:
КамАЗ:
Тсам = (7221 + 5700 + 11680 + 133279) · 50 · 50 · 10-4 = 39470,0 чел.-час
ЗиЛ:
Тсам = (5967 + 5335 + 6904 + 64884) · 50 · 50 · 10-4 = 20773 чел.-час
Тсам сум = 60243,0чел.-час
3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
Объем ТО и ТР распределяется по месту его выполнения по технологическим и организационным признакам.
ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на а/м (моечные, уборочные, смазочные и т. д.). Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобилей, выполняются на участках.
Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО и ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальностям производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах, которое представлено в таблицах 2.2 , 2.3 и 2.4.
Таблица 2.2 - Распределение трудоёмкости ТО-1 по видам работ
Работы | КамАЗ | ЗиЛ | ||
% | чел-ч | % | чел-ч | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Диагностические | 9 | 513 | 9 | 480 |
Крепёжные | 35 | 1995 | 35 | 1867 |
Регулировочные | 11 | 627 | 11 | 587 |
Смазочные, заправочно-очистительные | 21 | 1197 | 21 | 1120 |
Электротехнические | 12 | 684 | 12 | 640 |
По обслуживанию системы питания | 4 | 228 | 4 | 213 |
Шинные | 8 | 456 | 8 | 416 |
Итого | 100 | 5700 | 100 | 5335 |
Таблица 2.3 – Распределение трудоёмкости ТО-2 по видам работ
Работы | КамАЗ | ЗиЛ | |||
% | чел-ч | % | чел-ч | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Диагностические | 8 | 841 | 8 | 497 | |
Крепёжные | 35 | 3679 | 35 | 2175 | |
Регулировочные | 18 | 1892 | 18 | 1119 |
|
Смазочные, заправочно-очистительные | 16 | 1682 | 16 | 994 |
|
Электротехнические | 10 | 1051 | 10 | 621 |
|
По обслуживанию системы питания | 11 | 1156 | 11 | 684 |
|
Шинные | 2 | 210 | 2 | 124 |
|
Итого | 100 | 10512 | 100 | 6214 |
|
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... - условия движения – большой город, более 100 тысяч человек. Климатические условия эксплуатации - умеренный климатический район. Доля новых Икарусов – 80%. Доля старых Икарусов – 20%. 2. Расчет производственной программы технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта автомобилей АТП ОАО Silibro Расчет производственной программы ТО, Д и ТР автомобилей можно рассчитать различными ...
... ЕО. Количество и разновидности диагностических воздействий определяются принятым местом диагностики в технологическом процессе ТО и ремонта машин. Для бульдозера ДЗ-110ХЛ: ; ; ; ; ; ; . Для скрепера ДЗ-22: ; ; ; ; ; ; . 1.5 Определение годового объема работ эксплуатационного предприятия Годовой объём работ, выполняемых в эксплуатационном предприятии, включает прежде ...
... ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Рассчитывая годовую трудоемкость технических воздействий, надо определить трудоемкость одного обслуживания автотранспортного средства (ti). Для этого используют следующую формулу: ti = tiн × К2 × К5, где tiн – норматив трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, чел.-ч на одно обслуживание; i – соответствующих вид ...
0 комментариев