Содержание
Введение
1. Экономическая система ООО «Интегро – Трейдинг»
1.1 История завода
1.2 Общая характеристика завода ООО «Интегро-Трейдинг»
1.3 Организационная структура управления ООО «Интегро-Трейдинг»
1.4 Основные производственные фонды ООО «Интегро-Трейдинг»
2. Анализ системы менеджмента ООО «Интегро – Трейдинг»
2.1 Структура управления ООО «Интегро-Трейдинг»
2.2 Анализ структуры и динамики трудовых ресурсов
2.3 Стратегия управления персоналом
3. Маркетинговое исследование ООО «Интегро – Трейдинг»
3.1 Маркетинговое управление ООО «Интегро – Трейдинг»
3.2 SWOT - анализ деревообрабатывающего завода ООО «Интегро-Трейдинг»
3.3 Сегментация рынка
4. Организация бухгалтерского учёта в ООО «Интегро – Трейдинг»
4.1 Законодательная база регулирования бухгалтерского учета завода
4.2 Организационное формирование учетной политики ООО «Интегро-Трейдинг»
4.3 Анализ движения денежных средств завода
5. Налогообложение в ООО «Интегро – Трейдинг»
6. Статистический анализ результатов ООО «Интегро – Трейдинг»
7. Экономический анализ финансовых показателей ООО «Интегро – Трейдинг»
7.1 Методические основы оценки финансового состояния
7.2 Анализ объёмов производства и реализации продукции
7.3 Анализ себестоимости продукции
7.4 Экономический анализ финансовых показателей экономической деятельности ООО «Интегро-Трейдинг»
8. Управление финансами ООО «Интегро – Трейдинг»
9. Страхование в ООО «Интегро-Трейдинг»
10. Рекомендации по улучшению экономической и финансовой деятельности ООО «Интегро-Трейдинг»
Заключение
Литература
Приложения
Введение
трудовой ресурс управление персонал
Переход общества от системы плановой экономики и вступление в рыночные отношения коренным образом изменили условия функционирования предприятий. Организации, для того чтобы выжить, должны проявить инициативу, предприимчивость и бережливость с тем, чтобы повысить эффективность своей деятельности. В противном случае они могут оказаться на грани банкротства.
В рыночных условиях залогом выживаемости и основой стабильного положения организации служит его финансовое состояние. Она отражает такое состояние финансовых ресурсов, при котором организация, свободно маневрируя денежными средствами, способно путём эффективного их использования обеспечить бесперебойный процесс производства и реализации продукции, а также затраты по его расширению и обновлению.
Определение границ финансового состояния предприятий относится к числу наиболее важных экономических проблем в условиях перехода к рынку, поскольку недостаточная финансовая устойчивость может привести к отсутствию у предприятий средств для развития производства, их платёжеспособности и, в конечном счёте, к банкротству, а «избыточная» устойчивость будет препятствовать развитию, отягощая затраты организации излишними запасами и резервами.
Для управления финансовым состоянием организации необходимо предварительно провести экономический анализ его финансовой деятельности. Финансовое состояние представляет собой совокупность показателей, отражающих наличие, размещение и использование финансовых ресурсов.
Эффективная финансовая деятельность – это важнейшая характеристика экономической деятельности организации во внешней среде. Оно определяет конкурентоспособность организации, его потенциал в деловом сотрудничестве, оценивает, в какой степени гарантированы экономические интересы самого организации и его партнеров по финансовым и другим отношениям.
Экономический анализ (с его подчас довольно сложными и трудоёмкими расчётами) оправдывает себя, в конечном счёте потому что он приносит обществу реальную пользу. Полезность экономического анализа заключается главным образом в изыскании резервов и упущенных возможностей на всех участках планирования и руководства организацией. Изыскание внутренних резервов приобретает в настоящее время огромное значение.
Выявление резервов в процессе экономического анализа происходит путём критической оценки принятых планов, сравнительного изучения выполнения планов различными подразделениями организации, однородными организациями данной системы, родственными организациями различных систем путём изучения и использования передового опыта внутри страны и за рубежом.
Цель экономического анализа состоит не только и не столько в том, чтобы установить и оценить финансовое положение организации, но также и в том, чтобы постоянно проводить работу, направленную на его улучшение. Экономический анализ финансового положения показывает, по каким конкретным направлениям надо вести эту работу. В соответствии с этим результаты анализа дают ответ на вопрос, каковы важнейшие способы улучшения финансового положения организации в конкретный период его деятельности.
Цель данной работы заключается в том, чтобы произвести оценку внутреннего состояния экономической деятельности ООО «Интегро-Трейдинг», выявить слабые стороны деятельности предприятия и разработать мероприятия по улучшению хозяйственной деятельности.
Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
§ Изучить экономические процессы и финансовую деятельность организации ООО «Интегро-Трейдинг»;
§ Произвести расчеты экономических показателей и обработать информацию по выявлению недостатков в хозяйственной деятельности организации;
§ Оценить влияние факторов на экономические и финансовые результаты, и разработать предложения по стабилизации хозяйственной деятельности ООО «Интегро-Трейдинг».
Объектом исследования является анализ экономических и финансовых результатов ООО «Интегро-Трейдинг».
Предметом исследования является финансово-хозяйственная деятельность ООО «Интегро – Трейдинг».
При написании данной работы была использована специальная литература, которая способствовала раскрытию теоретической и практической части материала.
1. Экономическая система ООО «Интегро – Трейдинг»
1.1 История завода
Деревообрабатывающий завод ЭДОК «Динамо» был государственным предприятием и создан в 1965 году, который производил следующие виды продукции: лыжи взрослые, лыжи подростковые, лыжи детские, лыжи охотничьи, лыжи спортивные(профессиональные),спортивные клюшки, клюшки для профессионального спорта. Объем выпуска перечисленной продукции до 14000 изделий общего выпуска перечисленных изделий в месяц. Общая численность работающих на заводе достигала 800 человек. Производственная структура состояла:
1. Основные производственные цеха (переработки шпона, обработки шпона, клейки и обработки фанеры, цех по производству лыж и цех по производству клюшек).
2. Обслуживающие цеха (склады, санитарно-гигиенические).
3. Вспомогательные цеха (автомобильный гараж, ремонтные цеха, котельная, которая работала на жидком топливе и на отходах производства, пункт общественного питания, помещения для подсобного хозяйства, общежитие).
В 1996 году после приватизации государственных организаций (предприятий), завод был приватизирован и на его базе было создано ОАО «Витрус» деревообрабатывающее предприятие по выпуску пластиковых лыж, оно профункционировало до 1999 года, акционерное общество было признано нерентабельным и на базе завода было создано другое открытое акционерное общество «Деревообрабатывающий завод Динамо», в 2002 году завод так же признан нерентабельным и в 2002 году на базе завода был создан завод «Интегро-Трейдинг».
Вывод: Завод, находящийся в государственной собственности вел эффективную хозяйственно-экономическую деятельность в течение 31 года. Переход завода в частную собственность не приносит владельцам и совладельцам завода того же эффекта в управлении хозяйственно- экономической деятельностью.
... Президента Республики Беларусь А.Г. Лукашенко был подтвержден стратегический характер белорусско-китайских отношений. В целях координации деятельности в политической, экономической и других сферах сотрудничества создан механизм консультаций между министерствами иностранных дел Республики Беларусь и КНР, которые проводятся в ходе встреч руководителей внешнеполитических ведомств на международных ...
... в конечной продукции отрасли выросла с 62 до 86% (для примера, в Германии этот показатель составляет 94%, во Франции – 87%, в Италии – 88%). Решающим фактором в развитии легковой автомобильной промышленности в России стала бурная автомобилизация населения. В современной структуре российского автомобильного парка 76% приходится на легковые автомобили. Грузовое автомобилестроение практически более ...
0 комментариев