План по эксплуатации подвижного состава
План материально технического обеспечения производственной деятельности предприятия
Производственные запасы
Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
Нормируемые оборотные средства
Смета накладных расходов
План по себестоимости, доходам и рентабельности
Планирование прибыли
План по рентабельности
Навигация
Производственные запасы
Текущий план грузового автотранспортного предприятия
21207
знаков
15
таблиц
0
изображений
4.2 Производственные запасы
Таблица 5. Стоимость производственных запасов
| Наименование производственных запасов | Стоимость материалов, руб | Норма запаса, дни | Стоимость производствен- ных запасов, руб | ||
| ЗИЛ-ММЗ-555 | КамАЗ 54112 | ЗИЛ-ММЗ-555 | КамАЗ 54112 | ||
| 1. Топливо: | |||||
| - А-80 |
| - | 5 | 16750080/365*5=229453 | - |
| - дизельное топливо | - |
| 10 | - | 69083500/365* 10=1892699 |
| 2. Смазочные, обтирочные, прочие эксплуатационные материалы | 1630046 |
| 30 | 1630046/365**30=133976 | 4287299/365*30=352381 |
| 3. Автомобильные шины | 271500 | 2656500 | 35 | 271500/365* 35=26034 | 2656500/365*35=254733 |
| 4. Запасные части, материалы |
|
| 50 | 515446/365* 50=70609 | 5161110/365*50=707001 |
| 5. Фонд оборотных агрегатов | - | - | 0,7*70609= =49426 | 0,7*707001= =494901 | |
| 6. МБИ | 1500*50= =75000 | 1500*148= =222000 | 150 | 75000/365* *150=30822 | 222000/365* *150=91233 |
| 7. Топливо для хозяйственных нужд | 1300*50= =65000 | 1300*148= =192400 | 60 | 65000/365*60=10685 | 192400/365*60= =31627 |
| 8. Спецодежда | (360*70)+ +(480*18)== 33840 | (360*238)+ (480*88)= =127920 | 180 | 33840/365* *180=16688 | 127920/365*180==63084 |
| 9. Прочие | 50*800= 40000 | 148*800= 118400 | 100 | 40000/365* *100=10959 | 118400/365*100=32438 |
| Итого | 19380912 | 81849129 | 578652 | 3920097 | |
Спз = З/Дк · Дз
5. План по труду и кадрам
Таблица 6. Показатели плана по труду и кадрам
| Показатель | ЗИЛ-ММЗ-555 | КамАЗ 54112 | |||||
| 1. Численность работников | |||||||
| 1.1. Фонд рабочего времени одного работающего, ч |
| ||||||
| 1.2. Численность водителей (чел.), в том числе: |
|
| |||||
| -1-го класса |
|
| |||||
| -2-го класса |
|
| |||||
| 1.3. Ремонтные рабочие, чел. /7/ |
|
| |||||
| 1.4. Вспомогательные рабочие, чел. /7 |
|
| |||||
| 1.5. Руководители, специалисты и служащие/8/ | Nрсс=18 (Приложение А) | Nрсс=40 (Приложение Б) | |||||
| 2. Расчет фонда оплаты труда | |||||||
| 2.1. Водители: /1/ | |||||||
| -по тарифу |
|
| |||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
| -доплаты, надбавки |
|
| |||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
| -премии |
|
| |||||
| -основная |
|
| |||||
| -дополнительная |
|
| |||||
|
| |||||||
| -фонд заработной платы |
|
| |||||
| -среднемесячная заработная плата |
|
| |||||
| 2.2. Ремонтные рабочие: /7/ | |||||||
| -по тарифу |
|
| |||||
| -доплаты, надбавки |
|
| |||||
| -премии |
|
| |||||
| -основная |
|
| |||||
| -дополнительная |
|
| |||||
|
| |||||||
| -фонд заработной платы |
|
| |||||
| -среднемесячная заработная плата |
|
| |||||
| 2.3. Вспомогательные рабочие: /7/ | |||||||
| -по тарифу |
|
| |||||
| -премии |
|
| |||||
| -основная |
|
| |||||
| -дополнительная |
|
| |||||
|
| |||||||
| -фонд заработной платы |
|
| |||||
| -среднемесячная заработная плата |
|
| |||||
| 2.4. Руководители, специалисты и служащие /8/ | Nрсс=19 | Nрсс=19 | |||||
| -фонд заработной платы |
|
| |||||
| 2.5. Фонд оплаты труда |
|
| |||||
Похожие работы
... оплаты в них, и северных надбавок. [7]. С 1 января 2009 г. минимальный размер оплаты труда составляет 4330 руб. 2. Аналитическая часть 2.1 Экономическая характеристика исследуемого предприятия Юргинское государственное грузовое автотранспортное предприятие Кемеровской области, сокращенное наименование Юргинское ГГАТП КО, создано в соответствии с Распоряжением администрации Кемеровской области № ...
... год, Др, дн./год 315 322 318 314 303 1572 Коэффициент выпуска автомобилей на линию, αв 0,86 0,88 0,87 0,86 0,83 Далее ведется расчет производственной программы работы грузового автотранспортного предприятия. Производственная база. Среднесписочное количество подвижного состава находится по формуле, , ед.: .(2.14) Для автомобиля Камаз-65201 (керамзит): ед. ...
... предупреждению излишних затрат. В результате этого укрепляется экономика предприятия, повышается эффективность его деятельности. 2. Анализ деятельности автотранспортного предприятия на примере ООО "НПАТП" 2.1 Общая характеристика деятельности предприятия В ходе знакомства с основными организационными документами получены следующие сведения о предприятии. Организационно – правовая форма ...
... (1 + R/100) , где Т – установленный тариф; ΣЗ – сумма затрат на перевозки; R – планируемая норма рентабельности, %. Верхний предел планируемой нормы рентабельности для автотранспортных предприятий составляет 35%. 2. Установление тарифов по конъюнктуре рынка. В этом случае разработанные тарифы АТП сопоставляют со складывающейся конъюнктурой рынка. При этом возможно установление тарифов по ...
0 комментариев