Назначение, устройство и работа сцепления
Принцип действия гидропривода и механизма сцепления
Назначение агрегатного цеха
Инструменты и приспособления
Расчетно-технологический раздел
Определение коэффициента технической готовности
Определение трудоемкости технических воздействий
Определение количества ремонтных рабочих в цехе
Правила безопасности при использовании инструмента
Навигация
Назначение агрегатного цеха
Организация работ по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту сцепления ГАЗ 3307 в агрегатном цехе автотранспортного предприятия
75298
знаков
14
таблиц
5
изображений
2.1 Назначение агрегатного цеха
Агрегатный цех производит ремонт большинства агрегатов автомобиля
(двигателя и его узлов, сцепления коробки передач, карданной передачи, заднего и переднего мостов, рулевого управления и др.), причем в основном заменой не исправных деталей. Технологический процесс ремонта включает: мойку агрегата; под разборку в соответствии с объемом ремонта; мойку снятых деталей и их дефектовку; сортировку деталей и их комплектовку после ремонта; сборку и испытание агрегата. Разборочно – сборочные работы в агрегатном участке, как правило, проводят на специализированных стендах, обеспечивающих возможность подхода к ремонтируемому агрегату с разных сторон, а также поворот и наклон агрегата для удобства работы.
2.2 Контрольно-измерительный инструмент
|
Контрольно-измерительный инструмент |
Назначение контрольно-измерительного инструмента |
|
|
Штангенциркуль предназначен для контроля наружных и внутренних поверхностей, измерения глубины отверстия. Для получения размера устанавливают, на каком месте шкалы штанги находится нулевой штрих нониуса, по шкале штанги определяют, сколько целых миллиметров содержится в определенном размере. По шкале нониуса определяют десятые и сотые доли миллиметра. |
|
|
Микрометр - прибор для измерения контактным способом линейных размеров мелких деталей с помощью механизма – микропара, (гайка-винт). Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота по круговой шкале, нанесённой на барабане. |
|
|
Набор щупов - измерительные калибры, применяемые для контроля зазора между плоскостями. |
|
|
Лекальная линейка - служит для определения не прямолинейности поверхности на просвет приложением ребра линейки к контролируемой поверхности. |
2.3 Диагностическое оборудование
|
|
Прибор для проверки пробуксовки сцепления. |
2.4 Технологическое оборудование и организационная оснастка
|
|
Стенд для разборки и сборки сцепления (Прил.3). |
|
|
Приспособление для замера биения и правки ведомого диска сцепления (Прил.3).. |
|
|
Настольный пресс для клепки фрикционных накладок (Прил.3). |
|
|
В слесарный верстак представляет собой специальный стол, на котором выполняются слесарные работы (Прил.3). |
|
|
Тележка инструментальная служит для размещения в ее отделениях различного вида инструментов и приспособлений (Прил.3). |
|
|
Ларь для обтирочных материалов (Прил.3). |
|
|
Ларь для отходов (Прил.3). |
Похожие работы
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
... комплекса (выходные формы); - производит анализ по результатам обработки информации и передает материалы руководству для принятия конкретных мер и разработки мероприятий по совершенствования работы информационно технической системы автотранспортного предприятия; - в лицевых карточках автомобиля ведет учет цепочки пробега, отмечает случаи замен основных агрегатов (двигателя, коробки передач, ...
... технической готовности представлен на рисунке 1. Коэффициент технической готовности Рис. 1 Коэффициент использования подвижного состава для "перевозок" (коэффициент выпуска) зависит от интенсивности эксплуатации и «возраста» автопарка. Совершенствование транспортного процесса обеспечивает постоянное повышение интенсивности эксплуатации автомобильного парка, увеличивает пробег автомобилей ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
0 комментариев