Выбор и обоснование подвижного состава

3.    Выбор и обоснование подвижного состава

Техническая скорость для расчетов взята из приложения 3 методических указаний к курсовому пректу [1], а время простоя расчитано в соответствии с приложением 2.

Таблица 3

Выбор подвижного состава для перевозки ядохимикатов

Груз 3-го класса, расстояние перевозки 22 км.

Тип ПС	Подвижной состав	Номинальная грузо-подъемность, т	Время простоя, ч	Техничес-кая скорость, км/ч	Полная масса, т		Часовая произв., т/ч	Рейтинг
					Факти-ческая	Макси-мальная
Бортовой автомобиль	МАЗ-61031	14,00	0,93	54	20,73	40,00	4,805	4
Бортовой с прцепом	МАЗ-1031 +СЗАП-83571	24,50	1,33	54	30,53	40,00	6,84	3
Седельный с полупрцепом без перецепки	МАЗ-54326 +ЧМЗАП-9911-040	30,00	0,40	48	30,65	40,00	13,67	1
Седельный с полуприцепом с перецепкой	МАЗ-54326 +ЧМЗАП-9911-040	30,00	1,00	48	30,65	40,00	9,39	2

Для перевозки ядохимикатов (реактивы для фотопечати и монтажа) предложено использовать бортовой автомобиль, бортовой с прицепом, седельный тягач с полуприцепом с перецепкой и без нее. Критерием выбора подвижного состава является максимальная производительность, и как видно из таблицы 3, наилучшим вариантом с точки зрения производительности является седельный тягач с полуприцепом-контейнеровозом без перецепки. Используется контейнер массой 30 тонн.

Таблица 4 Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза	Модель автомобиля	Модель прицепа или полуприцепа	Вид тары, контейнера или средства пакетирования
Ядохимикаты	МАЗ-54326	ЧМЗАП-9911-040	Универсальный контейнер

Таблица 5

Выбор подвижного состава для перевозки леса

Груз 1-го класса, расстояние перевозки 33 км.

Тип ПС	Подвижной состав	Номинальная грузо-подъемность, т	Время простоя, ч	Техничес-кая скорость, км/ч	Полная масса, т		Часовая произв., т/ч	Рейтинг
					Факти-ческая	Макси-мальная
Бортовой автомобиль	КрАЗ-250	13,30	1,27	45	23,88	24,00	4,87	1
Бортовой с прцепом	ЗИЛ-433100 + ГКБ-8551	13,10	1,27	40,5	18,70	24,00	4,52	3
Седельный с полупрцепом без перецепки	МАЗ-54331 + ОДАЗ-93571	11,40	1,13	40,5	20,92	24,00	4,13	4
Седельный с полуприцепом с перецепкой	МАЗ-54331 + ОДАЗ-93571	11,40	0,87	40,5	20,92	24,00	4,57	2

Для перевозки леса предложены следующие варианты: бортовой автомобиль, бортовой с бортовым прцепом и седельный тягач с бортовым полуприцепом с перецепкой и без нее. При перевозке леса необходимо рассмотреть вариант использования лесовоза, но самый легкий лесовоз HINO WG 140E с грузоподъемностью 16,05 тонн и собственной массой 9,895 тонн при заданном и неизменном коэффициенте грузоподъемности не выдерживает дорожных ограничений по массе автомобиля (автопоезда) 24 тонны. Поэтому, среди доступных вариантов выбираем в соответствии с рейтингом бортовой автомобиль.

Таблица 6 Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза	Модель автомобиля	Модель прицепа или полуприцепа	Вид тары, контейнера или средства пакетирования
Лес	КрАЗ-250	-	Пакеты по 2,26 т

Таблица 7

Выбор подвижного состава для перевозки станков

Груз 2-го класса, расстояние перевозки 13 км.

Тип ПС	Подвижной состав	Номинальная грузо-подъемность, т	Время простоя, ч	Техничес-кая скорость, км/ч	Полная масса, т		Часовая произв., т/ч	Рейтинг
					Факти-ческая	Макси-мальная
Бортовой автомобиль	КрАЗ-250	13,3	1,0666667	45	21,215	24	6,4702703	4
Бортовой с прцепом	ЗИЛ-133ГЯ+ГКБ-8328	16,4	1,2666667	40,5	23,43	24	6,8739974	2
Седельный с полупрцепом без перецепки	МАЗ-54331 + МАЗ-9380	15	1,1333333	40,5	22,35	24	6,759388	3
Седельный с полуприцепом с перецепкой	МАЗ-54331 + МАЗ-9380	15	0,8666667	40,5	22,35	24	7,9541735	1

Для перевозки станков предложены: боротовой автомобиль, бортовой с прицепом, седельный тягач с полуприцепом с перецепкой и без нее. Выбирем седельный тягач с перецепкой. Станки укладываются в полуприцеп в деревянных ящиках с герметичной изоляцией, а полуприцеп накрывается тентом.

Таблица 8 Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза	Модель автомобиля	Модель прицепа или полуприцепа	Вид тары, контейнера или средства пакетирования
Станки	МАЗ-54331	МАЗ-9380	Ящики на поддонах, массой 1,5 т

 Таблица 9

Выбор подвижного состава для перевозки капусты

Груз 2-го класса, расстояние перевозки 39 км.

Тип ПС	Подвижной состав	Номинальная грузо-подъемность, т	Время простоя, ч	Техничес-кая скорость, км/ч	Полная масса, т		Часовая произв., т/ч	Рейтинг
					Факти-ческая	Макси-мальная
Седельный с полуприцепом без перецепки	МАЗ-54331 +ЧМЗАП-99063-051	14,00	1,53	40,5	22,75	24,00	3,23	2
Седельный с полуприцепом с перецепкой	МАЗ-54331 +ЧМЗАП-99063-051	14,00	0,86	40,5	22,75	24,00	4,01	1
Фургон	ОдАЗ-4709	5,47	0,83	45	10,85	24,00	1,70	3

Для перевозки капусты предложено: автомобиль-фургон, седельный тягач с полуприцепом-фургоном с перецепкой и без нее. Использование фургонов вызвано тем, что при расстоянии 39 км капуста, как скоропортящийся продукт может пострадать от осадков или заморозков в зимнее время. По рейтингу выбыраем седельный тягач с полуприцепом-фургоном с перецепкой.

Таблица 10 Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза	Модель автомобиля	Модель прицепа или полуприцепа	Вид тары, контейнера или средства пакетирования
Капуста	МАЗ-54331	ЧМЗАП-99063-051	Герметичные упаковки на поддонах, 1,24 т

Таблица 11

Выбор подвижного состава для перевозки опилок

Груз 4-го класса, расстояние перевозки 12 км.

Тип ПС	Подвижной состав	Номинальная грузо-подъемность, т	Время простоя, ч	Техничес-кая скорость, км/ч	Полная масса, т		Часовая произв., т/ч	Рейтинг
					Факти-ческая	Макси-мальная
Самосвал	MAN F-2000 36	23,40	0,78	55	20,73	32,00	8,66	3
Самосвал + самосвальный прицеп	КрАЗ-650321 +СЗАП-8543	28,00	0,93	49,5	30,30	32,00	8,88	2
Седельный с самосвальным полупрцепом	КАМАЗ-54112 +НефАЗ-9509	30,00	1,00	49,5	30,60	32,00	9,09	1

Для перевозки опилок предложено использовать автомобиль-самосвал, самосвал с самосвальным прицепом и седельный тягач с самосвальным полуприцепом. Выбираем последний вариант. Для обеспечения сохранности груза при транспортировке прицеп накрывается тентом.

Таблица 12 Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза	Модель автомобиля	Модель прицепа или полуприцепа	Вид тары, контейнера или средства пакетирования
Опилки	КАМАЗ-54112	НефАЗ-9509	Навалочный груз

Таблица 13

Выбор подвижного состава для перевозки щебня

Груз 1-го класса, расстояние перевозки 20 км.

Тип ПС	Подвижной состав	Номинальная грузо-подъемность, т	Время простоя, ч	Техничес-кая скорость, км/ч	Полная масса, т		Часовая произв., т/ч	Рейтинг
					Факти-ческая	Макси-мальная
самосвал	КАМАЗ-55111	13,00	0,43	45	22,15	24	9,83	1
бортовой	КрАЗ-250	13,30	0,67	45	23,875	24	8,52	3
самосвал+прицеп	Урал-5557 +ГКБ-8535-01	12,70	0,42	40,5	22,845	24	9,00	2

Для перевозки щебня предложено использовать самосвал, самосвал с прицепом и, учитывая относительную дальность перевозки, бортовой автомобиль. При использовании последнего разгрузка осуществлялась бы на стационарном автомобилеразгрузчике ГУАР-30, но выбираем самосвал в соответствии с рейтингом производительности.

 

Таблица 14 Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза	Модель автомобиля	Модель прицепа или полуприцепа	Вид тары, контейнера или средства пакетирования
Щебень	КАМАЗ-55111	-	Навалочный груз