9. Расчет производительности погрузо-разгрузочных машин
Таблица 20
Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза ядохимикаты
| Погрузо-разгрузочная машина | козловой кран КК-30,5 |
| расстояние перемещения тележки, м | 12,5 |
| скорость перемещения тележки, м/с | 0,8 |
| Высота подъема, м | 9 |
| Скорость подьема, м/с | 0,2 |
| Перемещение крана, м | 50 |
| скорость перемещения крана, м/с | 1 |
| коэф. Совм. Операц | 0,9 |
| надбавка времени, сек | 60 |
| масса ед груза, т | 30 |
| коэф использ раб времени | 0,75 |
| Время цикла на единицу груза, сек | 253,13 |
| Время цикла, сек | 253,13 |
| Технологическая производительность, т/ч | 426,67 |
| Эксплуатационная производительность, т/ч | 320 |
| кол-во погрузо-разгрузочных машин, шт | 0,37 |
Рекомендуемое количество козловых кранов – 1 единица.
Таблица 21
Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза лес
| Погрузо-разгрузочная машина | Автопогрузчик с грейфером ПР-900 |
| Высота подъема, м | 4 |
| Скорость подьема, м/с | 0,2 |
| Перемещение, м | 30 |
| скорость перемещения, м/с | 5 |
| коэф. Совм. Операц | 1 |
| надбавка времени, сек | 50 |
| масса ед груза, т | 2,26 |
| коэф использ раб времени | 0,75 |
| Время цикла на единицу груза, сек | 102 |
| Время цикла, сек | 510 |
| Технологическая производительность, т/ч | 15,95 |
| Эксплуатационная производительность, т/ч | 11,96 |
| Кол-во погрузо-разгрузочных машин, шт | 1,98 |
Рекомендуемое количество автопогрузчиков с грейферами – 2 шт.
На маршруте C-A (лес) и А-F (ядохимикаты) в пункте А используются автопогрузчики, что может сократить расходы на приобретение однотипных погрузо-разгрузочных машин.
Таблица 22
Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза станки
| Погрузо-разгрузочная машина | автопогрузчик 4045Р |
| Высота подъема, м | 4,25 |
| Скорость подьема, м | 0,26 |
| Перемещение, м | 10 |
| Скорость перемещения, м | 10 |
| Коэф. Совм. Операц | 1 |
| Надбавка времени, с. | 50 |
| Масса ед груза, т | 3 |
| Коэф использ раб времени | 0,75 |
| Время цикла на единицу груза, сек | 83,87 |
| Время цикла, сек | 335,5 |
| Технологическая производительность, т/ч | 32,19 |
| Эксплуатационная производительность, т/ч | 24,14 |
| Кол-во погрузо-разгрузочных машин, шт | 1,66 |
Рекомендуемое количество автопогрузчиков – 2.
Таблица 23
Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза капуста
| Погрузо-разгрузочная машина | Электропогрузчик ЭПК-1205 |
| Высота подъема, м | 2,7 |
| Скорость подьема, м | 0,16 |
| Перемещение, м | 50 |
| Скорость перемещения, м | 2,5 |
| Коэф. Совм. Операц | 1 |
| Надбавка времени, с. | 50 |
| Масса ед груза, т | 1,24 |
| Коэф использ раб времени | 0,75 |
| Время цикла на единицу, сек | 123,75 |
| Время цикла, сек | 1113,75 |
| Технологическая производительность, т/ч | 4,01 |
| Эксплуатационная производительность, т/ч | 3,01 |
| Кол-во погрузо-разгрузочных машин, шт | 1,99 |
Рекомендуемое количество электропогрузчиков – 2.
Таблица 24
Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза опилки
| Погрузочная машина | Экскаватор ЭО-5123 |
| Коэф использ объема ковша | 0,95 |
| Объемная масса груза, т/куб.м. | 0,3 |
| Время цикла на ед, сек | 25 |
| Время цикла, сек | 304,68 |
| Технологическая производительность, т/ч | 5,38 |
| Эксплуатационная производительность, т/ч | 4,04 |
| Количествово погрузочных машин, шт | 1,8 |
Рекомендуемое количество экскаваторов – 2.
Таблица 25
Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза щебень
| Погрузо-разгрузочная машина | Экскаватор ЭО-5123 |
| Коэф использ объема ковша | 0,6 |
| Объемная масса груза, т/куб.м. | 1,8 |
| Время цикла на единицу, сек | 25 |
| Время цикла, сек | 112,8 |
| Технологич производительность, т/ч | 55,12 |
| Эксплуатацион производительность, т/ч | 41,34 |
| Кол-во погрузо-разгрузочных машин, шт | 1,24 |
Рекомендуемое количество – 2.
Таблица 26
Рекомендации по сокращению времени простоя
| Наименование груза | пс | время простоя, ч/ездку | |||
| нормативное | основное | возможное | возможное снижение, % | ||
| Ядохимикаты | МАЗ-54326 +ЧМЗАП-9911-040 | 0,4 | 0,14 | 0,31 | 9,27 |
| Лес | КрАЗ-250 | 1,26 | 0,28 | 0,45 | 81,6 |
| Станки | МАЗ-54331 + МАЗ-9380 | 0,86 | 0,18 | 0,35 | 51,36 |
| Капуста | МАЗ-54331 +ЧМЗАП-99063-051 | 0,86 | 0,62 | 0,78 | 8,12 |
| Опилки | КАМАЗ-55111 | 0,43 | 0,30 | 0,47 | -3,46 |
| Щебень | КАМАЗ-55111 | 0,43 | 0,25 | 0,41 | 1,86 |
Из таблицы видно, что снижение времени простоя необходимо при погрузке опилок и щебня. Это возможно при использовании экскаваторов с меньшим временем цикла и более вместительным ковшом, при оптимальной организации подачи экскаваторов и самосвалов к месту покрузки, а также при сокращении простоев, вызванных оформлением документов.
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
... выгрузку грузов отправителями и получателями согласно Тарифному руководству (прейскурант 10-01) не связывается с уплатой ими провозной платы. Об операторских перевозочных функциях экспедитора при организации перевозок грузов в контейнерах в смешанных сообщениях говорилось выше. Экспедитор обязан проверить пригодность контейнера дня перевозки конкретного груза, поскольку согласно ст. 27 Устава ...
... контейнеризацией грузов, комплексной механизацией и автоматизацией перевозочного процесса, бесперевалочной технологией перевозочного процесса пакетов и контейнеров от поставщиков до потребителей, совершенствованием организации перевозок – созданием организационной структуры, которая объединяла бы исполнителей всех этапов перевозочного процесса. Объединение перечисленных мероприятий при организации ...
... в перевозках грузов по этому маршруту Д) нет правильных ответов 175. Основными задачами маршрутизации являются А) организация движения; минимизация сроков доставки грузов; Б) безопасность движения; эффективное использование транспортных средств; В) выполнение планов и графиков перевозок; Г) оперативность в реагировании на изменение дорожных условий Д) все ответы верны 176. Для решения ...
0 комментариев