Требования безопасности по окончании работы

86496
знаков
20
таблиц
0
изображений

3.5.4. Требования безопасности по окончании работы

При оставлении автомобиля (прицепа) на специальных подставках необходимо проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль (прицеп) висящим на тросе грузоподъемного механизма.

Слесарь по окончании работ обязан:

- отключить электропитание использовавшихся во время работы грузоподъемных механизмов, кантователей, конвейеров и другого оборудования, закрепленного за рабочим местом;

- привести в порядок рабочее место, сложить инструмент и приспособления;

- сообщить бригадиру или мастеру о выполненной работе, об имеющихся неполадках в работе оборудования, инструмента и о принятых мерах по их устранению;

- снять, очистить и уложить в назначенные места спецодежду и другие средства индивидуальной защиты;

- вымыть руки и лицо теплой водой с мылом, а если работа была с этилированным бензином - прополоскать рот и принять душ.


4. Технико-экономическая оценка конструкторской разработки. Таблица 5.2

Затраты на покупные изделия для изготовления конструкций

 

Наименование покупных изделий Ср. изм. Кол-во Оптовая цена, руб. Сумма, руб.
1 III.      Электродвигатель N=0,75 шт. 1 980 980
2 Гидронасос НШ-10Е-2 шт. 1 600 600
3 Гидроцилиндр Ц-75Б шт. 1 400 400
4 Распределитель 1Р6 шт. 1 900 900
5 Шланги 34-9-14 М. 3 30 30
6 Метизы Кг. 2 8 8
Итого: 2986

5.1.2. Транспортно-заготовительные расходы определяются в % от стоимости покупки материалов и изделий. Величина процента Т3Р на данном предприятии составляет 20 %.

5.1.3. Основная зарплата работников, занимающихся изготовлением конструкций, определяется по часовым тарифным ставкам и трудоемкости, согласно хронометражу и трудовым нормативам справочников.

Сводная трудоемкость и зарплата на изготовление конструкций представлена в таблице 5.3.

Таблица 5.3.

Трудоемкость и зарплата на изготовление конструкций

Наименование работ

Разряд

Трудоемк.

чел-ч.

Тарифная сбавка

Сумма, руб.

1. Токарные 6 11,7 3,46 40,48
2. Фрезерные 6 4,8 3,46 16,61
3. Сверлильные 5 3,7 3,39 12,54
4. Шлифовальные 5 2,6 3,39 8,81
5. Сварочные 6 6,9 3,46 29,82
6. Сборочные 4 4,3 2,92 12,56
34 144,88

 

 5. Обоснование экономической эффективности конструкторской разработки

5.1   Расчет капиталовложений

5.1.1 Затраты на материалы и покупные изделия

Определяются на основании норм расходов, установленных согласно чертежа, и оптовых цен на материалы и покупные изделия по прейскуранту и договорам.

Расчет затрат по этим статьям определяется из таблиц 5.1-5.2

Таблица 5.1

Затраты на материалы для изготовления конструкций

 

Наименование и марка Ср. изм. Кол-во Оптовая цена, руб

Сумма,

руб

1 IV.      Швеллер №10 кг. 62 ? 434
2 Швеллер №20 кг. 22 ? 154
3 Уголок равнобокий №8 кг. 28 6,5 182
4 Полоса t=12мм. кг. 11 8,5 93,5
5 Полоса t=100мм. кг. 50 8,5 425
6 Прокат листовой t=3мм. кг. 18,5 9 166,25
7 Электроды. кг. 5 14 20
Итого: 1525

5.1.4 Дополнительная зарплата определяется по фактически сложившемуся проценту от основной зарплаты.

5.1.5 Отчисления соцстраху определяются по установленному проценту от суммы основной и дополнительной зарплаты. Отчисления соцстраху составляют 35,6%.

5.1.6. Общепроизводственные и общехозяйственные расходы определяются в % от основной зарплаты на изготовление конструкций. Величина процентов берется по фактическим данным предприятия. Общепроизводственные расходы 360%, а общехозяйственные 85%.

Затраты на изготовление конструкций сводим в таблицу.

Таблица 5.4.

Затраты на изготовление конструкций

 

Наименование статей Сумма затрат, руб
Материалы основные и вспомогательные 1525
Покупные изделия 2986
Транспортно-заготовительные расходы. 902,2
Основная зарплата производственных рабочих. 114,88
Дополнительная зарплата 17,23
Отчисления соцстраху. 47,03
Общепроизводственные расходы. 413,57
Общехозяйственные расходы. 97,65
6103,56

Информация о работе «Разработка двигателя ЗМЗ 53»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 86496
Количество таблиц: 20
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
89890
8
175

... восстановления чугунных коленчатых валов двигателя ЗМЗ-53А автоматической наплавкой под легирующим флюсом по оболочке приведена в табл. 2.1. Таблица 2.1. Технология Восстановления чугунного коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53А автоматической наплавкой под легирующим флюсом по оболочке Материал - чугун магниевый высокопрочный ВЧ - 50-1,5 ...

Скачать
28202
18
0

... диаметром 4 и 8 мм. Штангенциркуль 125 мм. Струбцина; бородок. Молоток. Центра; индикатор со стойкой; оправка шлицевая. Стеллаж для узлов и деталей. 13,5 7 Кз.ср = 0,34 2.2 Экономическое обоснование проектируемого ремонтного участка 2.2.1 Расчет стоимости основных фондов и их амортизация Стоимость основных фондов участка (цеха) складывается из стоимости: зданий и сооружений; ...

Скачать
51843
7
3

... культуры через: - эффективность; - приверженность; - качество; - лидерство; - командную работу; - организационное обучение; - усвоение и принятие ценностей и норм. 3.3 Анализ системы управления персоналом Автоматного цеха ОАО «ЗМЗ» Оценивая трудовой потенциал Автоматного цеха ОАО «ЗМЗ», проанализируем один из важнейших показателей, характеризующий производственные возможности цеха - ...

Скачать
25700
6
2

... автомобилей в условиях АТП; Темой данного курсового проекта является исследование фактических сроков и состав ТР топливной аппаратуры двигателя автобуса ПАЗ-3205, составление их математического описания, разработка технологического процесса ТР карбюратора двигателя автобуса ПАЗ-3205. 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ...

0 комментариев


Наверх