Составляющие силы в зацеплении колес
Реакция в опорах быстроходного вала
Построение эпюр изгибающих моментов (рис 9.4.)
Эквивалентная нагрузка с учетом переменного режима работы
Реакции опор и изгибающих моментов промежуточного вала
При вращении входного вала по часовой стрелке. (рис. 9.5,б)
При вращении входного вала по часовой стрелки (рис 9.5,б)
Расчетная долговечность подшипников
Реакции опор и вращающие и изгибающие моменты тихоходного вала
Построение эпюр изгибающих моментов (рис 9.4.)
Эквивалентная нагрузка с учетом переменного режима работы
Навигация
При вращении входного вала по часовой стрелки (рис 9.5,б)
Расчет валов редуктора
37392
знака
1
таблица
12
изображений
9.6.3.2. При вращении входного вала по часовой стрелки (рис 9.5,б).
а) Плоскость ХOZ
Сечения В и Г – МВY=0; МГY=0
Сечение IV слева – MIVY =
2422·55·10-3=133,2 Н·м
Сечение IV справа – MIVY =
2422·55·10-3-565
10-3=90,3 Н·м
Сечение V – MVY =
4798·44·10-3=211,1 Н·м
б) Плоскость ХОY
Сечения В и Г – МВZ=0; МГZ=0
Сечение IV – MIVZ =
1959·55·10-3=107,7 Н·м
Сечение V справа – MVZ =
2993·44·10-3=131,7 Н·м
Сечение V слева – MVZ =
2993·44·10-3+2341
10-3=64,3 Н·м
в) Максимальные изгибающие моменты в сечениях IV и V
=
171,3 Н·м
=
248,8 Н·м
9.7. Расчет подшипников быстроходного вала.
9.7.1. Эквивалентная радиальная нагрузка.
RE=(X·V·Rr+Y·Ra)·KБ·KT
 |
V=1,0; KT=1; Kб=1,8 (смотри раздел 9.4.1. расчета)
а) При вращении входного вала против часовой стрелки.
Для опоры В
Так как 
2,24 > e=0,37, то по таблице 9.18 [3] х=0,4, а по таблице П7 [3] у=1,62
(0,4·1·1383+1,62·3096)·1,8·1=10024 Н
Для опоры Г
Так как 
0,31 < e=0,37, то по таблице 9.18 [3] х=1, а у=0
1·1·4297·1,8·1=7735 Н
9.4.1.2. При вращении входного вала по часовой стрелке.
Для опоры В
Так как 
0,31 < e=0,37, то по таблице 9.18 [3] х=1, а у=0
1·1·3115·1,8·1=5607 Н
Для опоры Г
Так как 
0,48 > e=0,37, то по таблице 9.18 [3] х=0,4, а по таблице П7 [3] у=1,62
(0,4·1·5655+1,62·2733)·1,8·1=12041 Н
9.7.2. Эквивалентная нагрузка с учетом переменного режима работы.
 |
Подшипники в опорах В и Г промежуточного вала одинаковы. Поэтому расчет ведется для наиболее нагруженного подшипника.
 |
Для частореверсивного привода с одинаковым характером нагружения при вращении валов в обе стороны для расчета Р можно использовать зависимость.
где 
– коэффициент относительной нагрузки i опоры при вращении валов в разные стороны.
У нас наиболее нагруженной является опора Г: 
Н; 
Н.
Тогда 
0,64
РГ
7190 Н
Похожие работы
... 1.6 Задаёмся передаточным отношением открытой передачи u = 2¸ 3 1.7 Определяем передаточное отношение редуктора Передаточное отношение редуктора должно входить в промежуток для конической прямозубой передачи U=2¸ 3 , где U - передаточное отношение двигателя Uоп - передаточное отношение открытой передачи ...
... по ГОСТ20889-80 , (2.16) где В – ширина обода шкива, мм; Z – число ремней. = =63 мм Принимаю шкивы клиноременной передачи из СЧ15 3. Расчет зубчатых колес редуктора Так как в задании на проектирование нет особых требований в отношении габаритов передачи выбор материала произвожу со средним механическими характеристиками. Принимаю материал Сталь 45 с улучшением. Для колеса HB= ...
... для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе. Заданием данного курсового проекта является спроектировать червячный редуктор общего назначения, предназначенный для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства. 2. Расчётная часть. 2.1. Кинематический расчёт и выбор эл. двигателя При ...
... 10 с, мм 0,5 d,мм 90,5 409,5 dа,мм 98,5 422,5 df,мм 80,5 399,6 b, мм 80 62 ω, рад 18,2 4 аW,мм 250 v, м/с 0,8 Т, Нм 388 1964 Ft, Н 9593 Fr, Н 4938 4. Расчет валов редуктора По кинематической схеме привода составляем схему усилий, действующих на валы редуктора. Для этого мысленно расцепим шестерню и колесо редуктора. По закону равенства ...
0 комментариев