3.1 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАСХОДОВ

В основных расходах завода наибольшую долю занимают из – держки, планируемые на экипировку, обслуживание и текущий ремонт грузовых и пассажирских вагонов; затраты на деповской ремонт грузовых и пассажирских вагонов. По этим статьям, кроме заработной платы, планируют расходы на материалы и запасные части.

Заработная плата плана основных производственных рабочих и стоимость материала составляют основные расходы.

3.1.1 РАСЧЕТ ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА ОСНОВНЫХ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ

Расчет заработной платы ведется из часовых тарифных ставок и годового

фонда рабочего времени.

Определим заработную плату по тарифу:

где ЧТС- часовая тарифная ставка рабочего, руб

Fяв- годовой фонд времени явочного рабочего, час.

Определим размер премии, Дпр, руб, по формуле

Определим сдельный приработок, Дсд, руб, по формуле

Доплата за работу в ночное время, Дноч, руб, определяется по формуле

Доплата за районный коэффициент, Др.к., руб, определяется по формуле

Заработная плата рабочего составит

Расчет фонда оплаты труда основных производственных рабочих сводим в таблицу 5.

 

3.1.2 РАСЧЕТ РАСХОДОВ НА МАТЕРИАЛЫ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Потребное количество материалов и запасных частей на ремонт и эксплуатацию вагонов установлено приказами.

Оптовые цены на материалы и запасные части устанавливаются на основании прейскурантов. Затраты этими документами нормируются для деповского ремонта из расчета на один вагон или ремонтируемый узел.

Поэтому зная заданную программу ремонта определяем количе-ство и стоимость необходимых материалов и запасных частей.

Расчет расхода и стоимости материалов сводим в таблицу 6

 таблица 6

Наименование

материалов и запас. частей

Един.

измер.

Прогр.

ремонта

Норма

расхода

На ед.

Расход

на прогр.

Стоим

ед

Общая

стоимость

Корпус буксы шт 41520 0.003 4661 124.56 580574.16
Крышка крепительная шт 41520 0.01 357.0 415.2 148226.4

Крышка

смотровая

шт 41520 0.04 236.22 1660.8 392314.176
Гайка торцевая шт 41520 0.02 34.34 830.4 28515.936
Болт М12х35 шт 41520 1.0 12.50 41520 51900
Лабиринтное кольцо шт 41520 0.02 292.80 830.4 243141.12
смазка кг 41520 1.2 67.72 49824 3374081.28
Смотровая планка шт 41520 0.05 21.0 2076 43596
краска кг 41520 0.05 45.5 20.76 94458

Кольца

уплотнительные

шт 41520 0.2 27.66 8304 229688.64
прокладка шт 41520 0.5 25.0 20760 519000

Каустическая

сода

кг 41520 0.05 4.50 2076 9342
ветошь шт 41520 0.015 21.0 622.8 13078.8
Болт М20х30 шт 41520 0.9 10.0 3736.8 37368
итого 6232384.51

Общая стоимость материалов и запасных частей, См , руб., с учетом процента наложения склада составит:

См.общ=6232384.51+6232384.51*0.35=8413719.09

ФОТ основных производственных рабочих и общая стоимость материалов и запасных частей, О, руб., составляют основные расходы

О=11527295+8413719.09=19941014.09


Информация о работе «Железнодорожный вагоноремонтный завод»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 64153
Количество таблиц: 5
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
52647
7
12

... производства, выполняя показатели финансово-хозяйственной деятельности. Основные финансово-экономические показатели предприятия за период 2005-2007 годы приведены в Таблице 2.2. Таблица 2.2. Основные финансово-экономические показатели УП «Минский вагоноремонтный завод имени А.Ф. Мясникова» за 2005-2007 годы. № п/п Наименование показателей 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 1 Выпуск ...

Скачать
47200
7
8

... бороться с последствиями экономического кризиса, но и решать стратегические задачи, направленные на фундаментальные изменения в работе предприятия. 3/ Разработка стратегии совершенствования структуры капитала ОАО "Барнаульский вагоноремонтный завод" Для обеспечения устойчивого развития предприятия, получения им стабильной прибыли, повышения деловой активности необходимо достижение следующих ...

Скачать
71477
8
11

... за правильностью хранения запасных (сменных) частей оборудования на складах; - введение паспортного хозяйства на технологическое и грузоподъемное оборудование; - контроль за правильностью использования и загрузки ремонтных цехов и служб цеховых механизмов; - контроль за правильной организацией «смазочного хозяйства», применением масел для смазки механизмов и оборудования; - обеспечение работ ...

Скачать
15632
0
0

... , конгломерат уже вырисовывался. Усложняли задачу необходимость модернизации заводов и отсутствие опыта: паровозы и вагоны в России толком никто не производил, а Савва мечтал сломать монополию инофирм на поставки паровозов в страну. Однако Мамонтов, как и многие современные предприниматели, столкнулся с необходимостью искать заемные средства. Несмотря на то что чистая прибыль Мамонтова в 1898 г. ...

0 комментариев


Наверх