Несовершенна нормативная база функционирования ж.д. транспорта
УСТАНОВЛЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ЗАВОДА И
РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОТРЕБНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ
РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАСХОДОВ
РАСЧЕТ РАСХОДОВ ОБЩИХ ДЛЯ ВСЕХ МЕСТ
РАСЧЕТ ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАСХОДОВ
ВРЕДНЫЕ И ОПАСНЫЕ ФАКТОРЫ В ОТДЕЛЕНИИ И
Навигация
РАСЧЕТ ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАСХОДОВ
Железнодорожный вагоноремонтный завод
64153
знака
5
таблиц
0
изображений
3.2 РАСЧЕТ ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАСХОДОВ
Расчет ФОТ административно – управленческого и оперативно- технического персонала сводим в таблицу 7
3.3.1 ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫЕ РАСХОДЫ БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ
АППАРАТА УПРАВЛЕНИЯ.
Ст. 785 – «Содержание цехового персонала, не относящего к
аппарату управления»
по этой статье учитывается основная и дополнительная заработная плата оперативно – производственного персонала не относящегося к аппарату управления и отчисления на социальные нужды.
Основная заработная плата принимается согласно штатного расписания.
Дополнительная – в размере 2 – 3% от основной заработной платы.
Отчисления на социальные нужды принимаются в размере 26,1% от суммы основной и дополнительной заработной платы.
Зд.скп,моп,вр=ФОТскп,моп,вр*0.02,руб
Зд.скп,моп,вр=11883938,84*0.02=237678.78 ,руб
Ст. 797 – «Расходы, связанные с изобретательством и
рационализацией»
учитываются вознаграждения автором изобретений и рационализаторских предложений и прочие расходы связанные с изобретательством и рационализацией. Принимается в размере 25 – 30 тыс.руб.
Эсоц=(ФОТскп,моп,вр+Зд,скп,моп,вр)*0.262,руб
Эсоц=(11883938.84+237678.78)*0.262=3175863.82 ,руб
Прочие расходы принимаются в размере 0,5% ФОТ
Эпр=ФОТскп,моп,вр*0.005 ,руб
Эпр=11883938.84*0.005=59419.69 ,руб
Всего расходов без расходов по содержанию аппарата управления, Н , руб., определяется по формуле
Нскп,моп,вр=ФОТскп,моп,вр+Зд.скп,моп,вр+Эсоц+Эпр ,руб
Нскп,моп,вр=11883938.84+237678.78+3400690.35+3175863.82=18698171.79,рб
3.3.2РАСХОДЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ АППАРАТА УПРАВЛЕНИЯ
ст. 830 – «Затраты по оплате труда работников аппарата
управления»
по этой статье планируется основная и дополнительная заработная плата управленческого аппарата тележечного отделения и отчисления на социальные нужды.
Зд.итр=ФОТитр*0.02 ,руб
Зд.итр=273000*0.02=5460 ,руб
Ст. 833 – «Прочие затраты по содержанию аппарата управления»
Учитываются отчисления на канцелярские принадлежности и прочие расходы, Эпр, руб., в размере 0,5% от ФОТ
Эсоц.итр=(ФОТитр+Зд.итр)*0.262 ,руб
Эсоц.итр=(273000+5460)*0.262=72956.52 ,руб
Эпр.итр=ФОТитр*0.005 ,руб.
Эпр.итр=273000*0.005=1365 ,руб.
Всего общехозяйственных расходов по содержанию аппарата управления, Н , руб., определяется по формуле
Нитр=ФОТитр+Зд.итр+Эсоц.итр+Эпр.итр ,руб.
Нитр=273000+5460+72956.52+1365=352781.52 ,руб.
Сумма общехозяйственных расходов, Н, руб., составит
Н=Нскп,моп,вр+Нитр ,Руб
Н=18698171.79+352781.52=19050953.31 ,руб
3.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА
ЗАДАННОГО УЗЛА
Себестоимость – сумма средств производственного участка, затраченных на ремонт заданной программы роликового отделения.
Расчет себестоимости ремонта единицы продукции сводится к тому, чтобы найти сумму прямых расходов и рассчитать долю косвенных приходящих на ролики.
Прямыми являются расходы на заработную плату основных производственных рабочих и стоимость материалов и запасных частей.
Расходы общие для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственные относятся к косвенным. По этим расходам составляется калькуляция себестоимости ремонта роликов.
4 РАЗРАБОТКА ВОПРОСОВ ОХРАНЫ И
БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА
Транспорт – один из основных загрязнителей атмосферного воздуха. Его доля в общем объеме выбросов загрязняющих ве-ществ в атмосферу от стационарных и подвижных источников по России составляется более 40%, что выше, чем доля любой из отраслевой промышленности.
Воздействие транспорта на экосистемы выражается:
- в загрязнении атмосферы, водных объектов и земель, изменении химического состава почв и микрофлоры, образовании производ-ственных отходов, в том числе токсичных и радиоактивных, шла-мов, замазученного грунта, котельных шлаков, золы и мусора. Загрязняющие вещества отрицательно воздействуют на созданные человеком системы, особенно на строительные материалы, исто-рические архитектурные и скульптурные памятники и другие произведения искусства, вызывают коррозию металлов, порчу кожаных и текстильных изделий;
- в потреблении природных ресурсов – атмосферного воздуха, не-обходимого для протекания рабочих процессов в двигателях вну-треннего сгорания (ДВС) транспортных средств; нефтепродуктов и природного газа, являющихся топливом для ДВС; воды для си-стем охлаждения ДВС и мойки транспортных средств; производ-ственных и бытовых нужд предприятий транспорта; земельных ресурсов, отчуждаемых под строительство автомобильных и же-лезнодорожных дорог, аэропортов, трубопроводов, речных и мор-ских портов и других объектов инфраструктуры транспорта.
-в выделении труда в окружающую среду при работе ДВС и топливосжигающих установок в транспортных производствах;
- в создании высоких уровней шума и вибрации;
- в возможности активации неблагоприятных природных процессов типа водной эрозии, заболачивания местности, образования селевых потоков, оползней, обвалов;
-в травматизме и гибели людей, животных, нанесение большого материального ущерба при авариях и катастрофах
- в разрушении почвенно – растительного покрова и уменьшении урожайности сельскохозяйственных культур.
Похожие работы
... производства, выполняя показатели финансово-хозяйственной деятельности. Основные финансово-экономические показатели предприятия за период 2005-2007 годы приведены в Таблице 2.2. Таблица 2.2. Основные финансово-экономические показатели УП «Минский вагоноремонтный завод имени А.Ф. Мясникова» за 2005-2007 годы. № п/п Наименование показателей 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 1 Выпуск ...
... бороться с последствиями экономического кризиса, но и решать стратегические задачи, направленные на фундаментальные изменения в работе предприятия. 3/ Разработка стратегии совершенствования структуры капитала ОАО "Барнаульский вагоноремонтный завод" Для обеспечения устойчивого развития предприятия, получения им стабильной прибыли, повышения деловой активности необходимо достижение следующих ...
... за правильностью хранения запасных (сменных) частей оборудования на складах; - введение паспортного хозяйства на технологическое и грузоподъемное оборудование; - контроль за правильностью использования и загрузки ремонтных цехов и служб цеховых механизмов; - контроль за правильной организацией «смазочного хозяйства», применением масел для смазки механизмов и оборудования; - обеспечение работ ...
... , конгломерат уже вырисовывался. Усложняли задачу необходимость модернизации заводов и отсутствие опыта: паровозы и вагоны в России толком никто не производил, а Савва мечтал сломать монополию инофирм на поставки паровозов в страну. Однако Мамонтов, как и многие современные предприниматели, столкнулся с необходимостью искать заемные средства. Несмотря на то что чистая прибыль Мамонтова в 1898 г. ...
0 комментариев