2.4 Расчет приводной передачи
Приводная передача связывает вал электродвигателя с первым валом коробки скоростей.
2.4.1 Кинематический расчет приводной передачи
Приводная передача зубчатая.
Определяем передаточное отношение приводной передачи.
SZ=50 (см. базовую модель)
Для погашения погрешности изменим
, тогда
На такое же число кол-во процентов изменятся все отклонения на шпинделе, но они не выйдут за пределы допускаемых значений.
2.4.2 Силовой проверочный расчет приводной передачи
Передачи коробки скоростей закрытые, расчет ведем по методике расчета цилиндрических зубчатых передач по ГОСТ 21354-78.
Зубчатые передачи проверяют на контактную выносливость зуба и на выносливость при изгибе по формулам:
ZH = 1,76 ( при a = 20°; b = 0° ) – коэффициент учитывающий форму сопряженных поверхностей зуба.
ZM = 274 ( для стальных колес) - коэффициент учитывающий механические свойства материала сопряженных колес.
Ze = 0,9 ( при a = 20°; b = 0° ) - коэффициент учитывающий суммарную длину контактных линий.
– расчетная окружная сила
d = m × Z – диаметр делительной окружности
m – модуль зубчатого колеса
МКР – крутящий момент на рассчитываемом валу
КН – коэффициент нагрузки
КН = КНa× КНb× КНv
КНa= 1 ( прямозубые колеса ) – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями.
КНb - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, выбирается по таблице (конспект).
КНv – динамический коэффициент, зависящий от окружной скорости, степени точности, твердости поверхности.
b – ширина венца зубчатого колеса
- передаточное число
Формула для проверки передач на выносливость при изгибе:
YF – коэффициент формы зуба, выбирается по таблице (конспект).
KF - коэффициент нагрузки
КF = КFb× КFv
КFb- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зуба.
КFv – динамический коэффициент.
КFv = 2КHv – 1 при НВ < 350
Рассчитываем передачу
Рассчитываемое колесо Z = 24 b = 15мм, m = 2,5 мм
расположение консольное.
Степень точности 7С, НВ < 350
Диаметр делительной окружности d = m × Z = 2,5 × 24 = 60 мм
Крутящий момент:
Окружная сила:
Передаточное число
Коэффициент нагрузки
КН = КНa× КНb× КНv = 1 × 1,1 × 1,21 = 1,33
КНa= 1 ( a = 20°; b = 0° )
КНb = 1,1 ( )
КНv = 1,21 ( )
Проверяем передачу на контактную выносливость
Коэффициент формы зуба
УF= 3,96 ( при Z = 24 )
Коэффициент нагрузки
КF = КFb× КFv = 1,37 × 1,42 = 1,94
КFb= 1,37 ( )
КFv = 2КHv – 1 = 2 × 1,21 –1 = 1,42
Проверяем передачу на выносливость при изгибе.
Назначаем материал зубчатого колеса –
сталь 40НХ закалка ТВЧ сквозная 48…56 HRC
2.5 Силовые проверочные расчеты зубчатых передач
Коробка скоростей тихоходная, так как nшп min< 80 мин-1
Расчетными будут являться нижние точки структурного графика, а на предшпиндельном валу определяем дополнительную точку исходя из условия:
... расчет На рисунке 25 представлен результат термодеформационного расчета. Рисунок 25 – Контурное представление результата термодеформационного расчета 5. Расчет экономического эффекта от модернизации поперечно – строгального станка мод. 7307 5.1 Исходные данные для расчета экономического эффекта от модернизации Проведенная модернизация поперечно-строгального станка мод. 7307 ...
... , получения параметров, необходимых для данного типа производства, что в конечном итоге отражается на себестоимости продукции. В данной курсовой работе рассматривается вопрос модернизации коробки скоростей горизонтально-фрезерного станка модели 6Н82. 1. Кинематический расчет в приводе 1.1 Построение графика частот вращения шпинделя Рис.1 График частот вращения шпинделя Число валов ...
... зубчатые колеса, валы, подшипники коробок скоростей и подач, сверлильной головки, затем стекает обратно в масляный резервуар. Смазка подшипников шпинделя, подшипников привода коробки скоростей, коробки подач осуществляется набивкой консистентной смазкой «ЦИАТИМ 201». Для обслуживания системы смазки необходимо заполнить масляный резервуар до уровня нижнего маслоуказателя маслом “Индустриальное ...
... в своих разработках большое внимание механизмам приемной коробки. Это подтверждает актуальность выбранной темы дипломного проекта по модернизации приемной коробки. Рис. 5а Рис. 5б Рис. 6 Рис. 8а Рис. 8б 1.6 ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УКЛАДКИ ПРОКЛАДЧИКОВ НА ТРАНСПОРТЕР 1.6.1 КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА Механизм предназначен для укладки прокладчиков, ...
0 комментариев