2.5.3 Силовой проверочный расчет зубчатых передач
В каждой групповой передаче будем проверять меньшее зубчатое колесо.
Группа «а»
Рассчитываемое колесо Z = 25 b = 13 мм, m = 2,5 мм, расположение не симметричное.
Степень точности 7С, НВ < 350
Диаметр делительной окружности d = m × Z = 2,5 × 25 = 62,5 мм
Крутящий момент:
Окружная сила:
Передаточное число
Коэффициент нагрузки
КН = КНa× КНb× КНv = 1 × 1,1 × 1,14 = 1,25
КНa= 1 ( колеса прямозубые )
КНb = 1,1 ( )
КНv = 1,14 ( )
Проверяем передачу на контактную выносливость
Коэффициент формы зуба
УF= 3,96 ( при Z = 25 )
Коэффициент нагрузки
КF = КFb× КFv = 1,04 × 1,28 = 1,33
КFb= 1,04 ( )
КFv = 2КHv – 1 = 2 × 1,14 – 1 = 1,28
Проверяем передачу на выносливость при изгибе.
Назначаем материал зубчатого колеса – сталь 45XH закалка ТВЧ, поверхностная НRС 48…52
Группа «б»
Рассчитываем передачу
Рассчитываемое колесо Z = 16 b = 18 мм, m = 3 мм, расположение не симметричное.
Степень точности 7С, НВ < 350
Диаметр делительной окружности d = m × Z = 3 × 16 = 48 мм
Крутящий момент:
Окружная сила:
Передаточное число
Коэффициент нагрузки
КН = КНa× КНb× КНv = 1 × 1,25 × 1,07 = 1,33
КНa= 1 ( колеса прямозубые )
КНb = 1,25 ( )
КНv = 1,07 ( )
Проверяем передачу на контактную выносливость
Коэффициент формы зуба
УF= 4,3 ( при Z = 16 )
Коэффициент нагрузки
КF = КFb× КFv = 1,12 × 1,14 = 1,27
КFb= 1,12 ( )
КFv = 2КHv – 1 = 2 × 1,07 – 1 = 1,14
Проверяем передачу на выносливость при изгибе.
Назначаем материал зубчатого колеса – сталь 12XГТ цементация рабочих поверхностей с закалкой (НRС 56…62 / НRС 30…40)
Группа «в»
Рассчитываем передачу
Рассчитываемое колесо Z = 20 b = 25 мм, m = 2,5 мм, расположение не симметричное.
Степень точности 7С, НВ < 350
Диаметр делительной окружности d = m × Z = 2,5 × 20 = 50 мм
Крутящий момент:
Окружная сила:
Передаточное число
Коэффициент нагрузки
КН = КНa× КНb× КНv = 1 × 1,1 × 1,04 = 1,14
КНa= 1 ( колеса прямозубые )
КНb = 1,1 ( )
КНv = 1,04 ( )
Проверяем передачу на контактную выносливость
Коэффициент формы зуба
УF= 4,12 ( при Z = 20 )
Коэффициент нагрузки
КF = КFb× КFv = 1,07 × 1,08 = 1,15
КFb= 1,07 ( )
КFv = 2КHv – 1 = 2 × 1,04 – 1 = 1,08
Проверяем передачу на выносливость при изгибе.
Назначаем материал зубчатого колеса – сталь 12XH3A цементация рабочих поверхностей с закалкой 56…62 НRС / 30…40 НRС
Постоянная
Рассчитываем передачу
Рассчитываемое колесо Z = 28 b = 22 мм, m = 3,5 мм, расположение не симметричное.
Степень точности 7С, НВ < 350
Диаметр делительной окружности d = m × Z = 3,5 × 28 = 98 мм
Крутящий момент:
Окружная сила:
Передаточное число
Коэффициент нагрузки
КН = КНa× КНb× КНv = 1 × 1,1 × 1,04 = 1,14
КНa= 1 ( колеса прямозубые )
КНb = 1,1 ( )
КНv = 1,04 ( )
Проверяем передачу на контактную выносливость
Коэффициент формы зуба
УF= 3,85 ( при Z = 28 )
Коэффициент нагрузки
КF = КFb× КFv = 1,07 × 1,08 = 1,15
КFb= 1,07 ( )
КFv = 2КHv – 1 = 2 × 1,04 – 1 = 1,08
Проверяем передачу на выносливость при изгибе.
Назначаем материал зубчатого колеса – сталь 12XH3A цементация с закалкой рабочих поверхностей 56…62 НRС / 30…40 НRС
... расчет На рисунке 25 представлен результат термодеформационного расчета. Рисунок 25 – Контурное представление результата термодеформационного расчета 5. Расчет экономического эффекта от модернизации поперечно – строгального станка мод. 7307 5.1 Исходные данные для расчета экономического эффекта от модернизации Проведенная модернизация поперечно-строгального станка мод. 7307 ...
... , получения параметров, необходимых для данного типа производства, что в конечном итоге отражается на себестоимости продукции. В данной курсовой работе рассматривается вопрос модернизации коробки скоростей горизонтально-фрезерного станка модели 6Н82. 1. Кинематический расчет в приводе 1.1 Построение графика частот вращения шпинделя Рис.1 График частот вращения шпинделя Число валов ...
... зубчатые колеса, валы, подшипники коробок скоростей и подач, сверлильной головки, затем стекает обратно в масляный резервуар. Смазка подшипников шпинделя, подшипников привода коробки скоростей, коробки подач осуществляется набивкой консистентной смазкой «ЦИАТИМ 201». Для обслуживания системы смазки необходимо заполнить масляный резервуар до уровня нижнего маслоуказателя маслом “Индустриальное ...
... в своих разработках большое внимание механизмам приемной коробки. Это подтверждает актуальность выбранной темы дипломного проекта по модернизации приемной коробки. Рис. 5а Рис. 5б Рис. 6 Рис. 8а Рис. 8б 1.6 ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УКЛАДКИ ПРОКЛАДЧИКОВ НА ТРАНСПОРТЕР 1.6.1 КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА Механизм предназначен для укладки прокладчиков, ...
0 комментариев