Расчет быстроходного вала на прочность при перегрузках

44396
знаков
5
таблиц
8
изображений

1.   Расчет быстроходного вала на прочность при перегрузках.


, , , ; ;

;

; ;

;

;

условия прочности выполнены.

2.  Расчет тихоходного вала на прочность при перегрузках.

; , ;

;

;

;

условия прочности выполнены.

 


9. Проверочный расчет подшипников

 

9.1 Схемы нагружения подшипников

 

Схема нагружения подшипников быстроходного вала

Схема нагружения подшипников тихоходного вала

 

9.2 Расчет подшипников по динамической грузоподъемности

Расчет осуществляется по методике, описанной в учебном пособии А.Е. Шейнблита «Курсовое проектирование деталей машин», задача 9, стр. 140–149. Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчетной динамической грузоподъемности  с базовой  или базовой долговечности  с требуемой  по условиям:,

Проверим пригодность шариковых радиальных однорядных подшипников 306 быстроходного вала. Исходные данные:

 – частота вращения кольца подшипника,

 – осевая сила в зацеплении,

,  – реакции в подшипниках.

Характеристика подшипников:

 – базовая динамическая грузоподъемность,

 – статическая грузоподъемность,

 – коэффициент радиальной нагрузки,

 – коэффициент вращения (при вращающемся внутреннем кольце подшипника),

 – коэффициент безопасности (при нагрузке с умеренными толчками и вибрациями с кратковременными перегрузками до 150% от расчетной нагрузки),

 – температурный коэффициент (при рабочей температуре подшипника до ),

- коэффициент надежности (при безотказной работе подшипников ),

 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипника и качества его эксплуатации (для шариковых подшипников при обычных условиях работы).

Требуемая долговечность подшипника . Подшипники установлены по схеме враспор.

а) Определяем отношение , где .

б) Определяем отношение  и по таблице 9.2. (А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», стр. 145) находим интерполированием коэффициент влияния осевого нагружения  и коэффициент осевой нагрузки .

в) По соотношению  выбираем формулу и определяем эквивалентную динамическую нагрузку наиболее нагруженного подшипника:


.

г) Определяем динамическую грузоподъемность ( – показатель степени для шариковых подшипников):

,

Таким образом, базовая грузоподъемность  достаточна, следовательно, подшипник пригоден.

д) Определяем долговечность подшипника:

.

Следовательно, с точки зрения обеспечения расчетной долговечности такое решение приемлемо.

Проверим пригодность шариковых радиальных однорядных подшипников 209 тихоходного вала. Исходные данные:

 – частота вращения кольца подшипника,

 – осевая сила в зацеплении,

, – реакции в подшипниках.

Характеристика подшипников:

 – базовая динамическая грузоподъемность,

 – статическая грузоподъемность

 – коэффициент радиальной нагрузки,

 – коэффициент вращения (при вращающемся внутреннем кольце подшипника),

 – коэффициент безопасности (при нагрузке с умеренными толчками и вибрациями с кратковременными перегрузками до 150% от расчетной нагрузки),

 – температурный коэффициент (при рабочей температуре подшипника до ),

- коэффициент надежности (при безотказной работе подшипников ),

 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипника и качества его эксплуатации (для шариковых подшипников при обычных условиях работы).

Требуемая долговечность подшипника . Подшипники установлены по схеме враспор.

а) Определяем отношение , где .

б) Определяем отношение  и по таблице 9.2. (А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», стр. 145) находим интерполированием коэффициент влияния осевого нагружения  и коэффициент осевой нагрузки .

в) По соотношению  выбираем формулу и определяем эквивалентную динамическую нагрузку наиболее нагруженного подшипника:

.

г) Определяем динамическую грузоподъемность ( – показатель степени для шариковых подшипников):

,


Таким образом, базовая грузоподъемность  достаточна, следовательно, подшипник пригоден.

д) Определяем долговечность подшипника:

.

Следовательно, с точки зрения обеспечения расчетной долговечности такое решение приемлемо.

 



Информация о работе «Проектирование горизонтального цилиндрического редуктора»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 44396
Количество таблиц: 5
Количество изображений: 8

Похожие работы

Скачать
19994
2
35

... конструкцию. Проект – это техническая документация, полученная в результате проектирования и конструирования. Цель работы: рассчитать спроектировать и сконструировать одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с шевронным зубом и клиноременную передачу для привада шестеренного насоса. 1.            ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КЕНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ   Определим общий КПД привода   ...

Скачать
32354
0
4

... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость:   Проверка: ...

Скачать
45166
14
5

... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48  75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...

Скачать
43231
7
2

... линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой. При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5. Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется. 2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали   При составлении технологического ...

0 комментариев


Наверх