4.4.2 Проверка прочности передачи редуктора при перегрузках
Поверим выполнение условия прочности передачи при перегрузках:
, .
Исходные данные
– расчетное контактные напряжения, – расчетные напряжения изгиба на колесе, – расчетные напряжения изгиба на шестерне, – предел текучести для стали шестерни, – предел текучести для стали колеса, [Дунаев табл. 24.9., с. 417] – коэффициент перегрузки (- максимальный вращающий момент, - номинальный вращающий момент).
Расчет:
,
, ,
,
,
.
Следовательно, условия прочности выполняются.
5. Проектный расчет и конструирование валов, предварительный выбор подшипников качения
5.1 Проектный расчет и конструирование валов
1. Выбор материала валов.
В качестве материала валов (как быстроходного, так и тихоходного) применим марку стал 45 со следующими характеристиками: , , .
2. Выбор допускаемых напряжений на кручение.
Проектный расчет валов выполняется по напряжениям кручения (как при чистом кручении), т.е. при этом не учитывают напряжения изгиба, концентрации напряжений и переменность напряжений во времени. Поэтому для компенсации приближенности этого метода расчета допускаемые напряжения на кручение применяют заниженными: . Так как для быстроходных валов используют меньшие значения , а для тихоходных – большие, то для дальнейшего расчета быстроходного вала принимаем , для тихоходного – .
3. Определение геометрических параметров ступеней валов.
Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей. Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: ее диаметр и длину .
Определение геометрических параметров ступеней тихоходного вала-шестерни цилиндрического.
1-я ступень под элемент открытой передачи (шкив клиноременной передачи):
диаметр ступени ,
где – крутящий момент, равный вращающему моменту на валу,
- допускаемое напряжение на кручение, следовательно, , округлив до ближайшего стандартного значения, получаем ;
длина ступени , округлив до ближайшего стандартного значения, получаем ,
размер фаски , определяемый в зависимости от диаметра .
Вал конструируем коническим. Для крепления шкива на валу имеется участок с резьбой (А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», табл. 10.9, стр. 189). Для крепления шкива на валу используем круглую шлицевую гайку с параметрами:
.
Для фиксации используем стопорную многолапчатую шайбу с параметрами:
.
2-я ступень под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:
диаметр ступени , где - высота буртика, определяемая в зависимости от ,
, так как ступень под подшипник, то ее диаметр должен соответствовать внутреннему диаметру подшипника, т.е. при делении на 5 должно получиться целое число, следовательно, , что соответствует стандартному значению.
Длина ступени , округлив до ближайшего стандартного значения, получаем .
3-я ступень под шестерню:
диаметр ступени , где - координата фаски подшипника, определяемая в зависимости от ,
, округлив до ближайшего стандартного значения, получаем , длина ступени определится графически на эскизной компоновке.
4-я ступень под подшипник:
диаметр ступени ,
длина ступени , где для шариковых подшипников легкой серии с внутренним диаметром .
Определение геометрических параметров ступеней быстроходного вала цилиндрического.
1-я ступень под полумуфту:
диаметр ступени ,
где – крутящий момент, равный вращающему моменту на валу,
- допускаемое напряжение на кручение, следовательно, , округлив до ближайшего стандартного значения, получаем ;
длина ступени , округлив до ближайшего стандартного значения, получаем , размер фаски , определяемый в зависимости от диаметра . Вал конструируем коническим.
2-я ступень под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:
диаметр ступени , где - высота буртика, определяемая в зависимости от ,
, так как ступень под подшипник, то ее диаметр должен соответствовать внутреннему диаметру подшипника, т.е. при делении на 5 должно получиться целое число, следовательно, , что соответствует стандартному значению.
Длина ступени , округлив до ближайшего стандартного значения, получаем , но, как показал предварительный расчет, достаточно вала длиной .
3-я ступень под колесо:
диаметр ступени , где - координата фаски подшипника, определяемая в зависимости от ,
, округлив до ближайшего стандартного значения, получаем , но, как показал предварительный расчет, необходимо выбрать вал с .
Длина ступени определится графически на эскизной компоновке.
4-я ступень под подшипник:
диаметр ступени ,
длина ступени , где для шариковых подшипников легкой серии с внутренним диаметром .
... конструкцию. Проект – это техническая документация, полученная в результате проектирования и конструирования. Цель работы: рассчитать спроектировать и сконструировать одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с шевронным зубом и клиноременную передачу для привада шестеренного насоса. 1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КЕНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ Определим общий КПД привода ...
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой. При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5. Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется. 2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали При составлении технологического ...
0 комментариев