2. Определение допускаемых контактных напряжений.
Определяем коэффициент долговечности для зубьев шестерни :
,
где – число циклов перемены напряжений, полученное интерполированием по средней твердости шестерни (А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», таблица 3.3., стр. 55),
- число циклов перемены напряжений за весь срок службы. Здесь – угловая скорость быстроходного вала,
– срок службы,
где лет – срок службы привода,
– коэффициент годового использования,
– коэффициент суточного использования).
лет,
циклов.
Так как , то принимаем .
Определяем коэффициент долговечности для зубьев колеса :
где – число циклов перемены напряжений, полученное интерполированием по средней твердости колеса (А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», таблица 3.3., стр. 55),
.
Здесь - угловая скорость тихоходного вала.
.
Так как , то принимаем .
Находим допускаемые контактные напряжения для шестерни и колеса , соответствующие пределу выносливости при числе циклов перемены напряжений и :
,
.
Определяем допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни и колеса :
,
.
Выбираем окончательное допускаемое контактное напряжение , как меньшее из полученных значений для шестерни и колеса.
При этом выполняется условие .
3. Определение допускаемых напряжений изгиба.
Определяем коэффициент долговечности для зубьев шестерни :
,
где – число циклов перемены напряжений для всех сталей, соответствующее пределу выносливости, циклов.
Так как , то принимаем.
Определяем коэффициент долговечности для зубьев колеса :
.
Так как , то принимаем .
Находим допускаемые напряжения изгиба для шестерни и колеса , соответствующие пределу выносливости при числе циклов перемены напряжений:
,
.
Определяем допускаемые напряжения изгиба для зубьев шестерни и колеса :
,
.
Для расчета модуля зацепления используют допускаемое напряжение, как меньшее из полученных значений для шестерни и колеса.
... конструкцию. Проект – это техническая документация, полученная в результате проектирования и конструирования. Цель работы: рассчитать спроектировать и сконструировать одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с шевронным зубом и клиноременную передачу для привада шестеренного насоса. 1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КЕНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ Определим общий КПД привода ...
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой. При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5. Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется. 2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали При составлении технологического ...
0 комментариев