4.2 Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
1. Определяем главный параметр – межосевое расстояние :
,
где (для косозубых передач) – вспомогательный коэффициент,
(для шестерни в нестандартных цилиндрических редукторах) – коэффициент ширины венца колеса, для расчета принимаем ,
– передаточное число редуктора,
- вращающий момент на тихоходном валу,
- допускаемое контактное напряжение,
(для прирабатывающихся зубьев) – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба.
Округлив до стандартного значения, получаем .
2. Определяем модуль зацепления :
,
где (для косозубых передач) – вспомогательный коэффициент,
- делительный диаметр колеса,
– ширина венца колеса,
– допускаемое напряжение изгиба материала колеса,
– вращающий момент на тихоходном валу.
.
Округлив значение модуля зацепления в большую сторону до стандартного значения, в целях обеспечения угла наклона зубьев принимаем .
Тогда угол наклона зубьев для косозубой передачи будет равен:
.
3. Определяем суммарное число зубьев шестерни и колеса:
.
Округлив в меньшую сторону до целого числа, получаем значение суммарного числа зубьев .
4. Уточним действительную величину угла наклона зубьев для косозубых передач:
.
5. Определяем число зубьев шестерни:
.
Округлив до ближайшего целого числа, получаем значение числа зубьев шестерни . Из условия уменьшения шума и отсутствия подрезания зубьев рекомендуется , при найденном значении это условие выполняется.
6. Определяем число зубьев колеса:
.
7. Находим фактическое передаточное число:
.
Проверяем фактического передаточного числа от заданного :
.
Норма передаточного числа выполняется.
8. Определяем фактическое межосевое расстояние:
9. Находим фактические основные геометрические параметры шестерни:
– делительный диаметр,
– диаметр вершин зубьев,
– диаметр впадин зубьев,
– ширина венца, округлив до целого стандартного значения по ряду Ra40, получаем значение .
10. Находим фактические основные геометрические параметры колеса:
– делительный диаметр,
– диаметр вершин зубьев,
– диаметр впадин зубьев,
– ширина венца, округлив до целого стандартного значения по ряду Ra40, получаем значение .
4.3 Силы в зацеплении передачи редуктора
Исходные данные: , , , .
Окружная сила ,
радиальная сила ,
осевая сила .
Схема сил в зацеплении
4.4 Проверочный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
4.4.1 Проверка прочности передачи на выносливость
1. Проверим межосевое расстояние:
Полученное при проектном расчете межосевое расстояние , найдем значение через делительные диаметры шестерни и колеса :
.
Проверка сошлась, расчет выполнен верно.
... конструкцию. Проект – это техническая документация, полученная в результате проектирования и конструирования. Цель работы: рассчитать спроектировать и сконструировать одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с шевронным зубом и клиноременную передачу для привада шестеренного насоса. 1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КЕНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ Определим общий КПД привода ...
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой. При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5. Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется. 2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали При составлении технологического ...
0 комментариев