1.4.2 Расчет площадей производственных участков
Площади участков (цехов) рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки [3]
(1.44)
где – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;
– коэффициент плотности расстановки оборудования.
Площадь устанавливается, как сумма площадей, занимаемая всем оборудованием, размещенным в данном цехе.
Коэффициент плотности расстановки оборудования принимают в зависимости от вида цеха по справочно-нормативной литературе в следующих пределах [3]:
- слесарно-механический, медницко-радиаторный, ремонта
аккумуляторов, ремонта оборудования, приборов системы
питания, обойный, краскоприготовительный 3…4
- агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования
и инструмента 3,5…4,5
- сварочный, жестяницкий, арматурный 4…5
- кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий 4,5…5,5
Если в помещении цеха предусмотрено размещение автомобиля, площадь участка (цеха) определяют по формуле [3]
(1.45)
Площадь агрегатного участка определяем по формуле (1.44)
м2.
Площадь слесарно – механического участка определяем по формуле (1.45)
м2.
Площади остальных участков рассчитываются аналогично по формуле (1.44) и приведены в таблице 1.15.
Таблица 1.15 – Площадь производственных участков
Вид участка | Площадь занимаемая оборудованием, м2 | Коэффициент плотности расстановки оборудования | Площадь производственного участка, м2 |
Агрегатный | 36,0 | 4,5 | 162 |
Слесарно – механический | 20,5 | 4,0 | 232 |
Электротехнический | 36,0 | 4,0 | 144 |
Аккумуляторный | |||
Рем.приб.системы питания | |||
Шиномонтажный | 17,14 | 4,5 | 77 |
Вулканизационный | |||
Кузнечно-рессорный | 27,6 | 5,0 | 138 |
Сварочный | |||
Медницкий | 13,5 | 4,0 | 54 |
Жестяницкий | |||
Арматурный | 15,0 | 4,0 | 60 |
Обойный | |||
ИТОГО | 870 |
По результатам расчетов принимаем решение объединить цеха: электротехнический, аккумуляторный и цех ремонта приборов системы питания; шиномонтажный и вулканизационный; кузнечно-рессорный и сварочный; медницкий и жестяницкий; арматурный и обойный.
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... подвижного состава Д-1 и Д-2. Число Д-1 на весь парк (группу) автомобилей одной модели определяется по формуле: Число Д-2 группы автомобилей одной модели и всего АТП за год определяется по формуле: Результаты расчетов заносим в форму 3. 2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей Суточная производственная программа является критерием выбора метода ...
... правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
0 комментариев