1.2.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и диагностированию
Годовой объем указанных работ определяют отдельно по каждой марке (модели) автомобилей по формулам [3]:
(1.21)
Общий годовой объем работ по ТО и ТР в АТП определяется как сумма их объемов по всем маркам (моделям) автомобилей [3]
(1.22)
Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом годовой объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, Д-1, Д-2 определяем по формулам (1.21)
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч./1000 км;
чел.-ч;
чел.-ч.
Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом , и годовой объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, Д-1, Д-2 рассчитывается аналогично и приведен в таблице 1.8.
Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.8.
Таблица 1.8 - Годовой объем работ по ТО, ТР и диагностированию
Показатели | Трудоемкость работ, чел.-ч. | ИТОГО, чел.-ч. | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
МАЗ - 5430 | ||||||||
, чел.-ч. | 2866,7 | 2866,7 | 2761,8 | 2517,1 | 11012,3 | |||
, чел.-ч. | 132,7 | 132,7 | 125,8 | 119,1 | 510,3 | |||
, чел.-ч. | 438,9 | 766,6 | 1024,1 | 1164,2 | 3393,8 | |||
, чел.-ч. | 475,8 | 832,2 | 1188,6 | 1351,4 | 3848,0 | |||
, чел.-ч. | 3595 | 6303,3 | 8812,6 | 9683,3 | 28395,1 | |||
, чел.-ч. | 58,4 | 116,7 | 139,8 | 160,5 | 475,4 | |||
, чел.-ч. | 57,3 | 100,1 | 142,0 | 161,7 | 461, | |||
Всего по МАЗ - 5430 | 7625,7 | 11118,3 | 14194,7 | 15157,3 | 48096,0 | |||
КрАЗ - 257 | ||||||||
, чел.-ч. | 4175,0 | 4175,0 | 3950,0 | 3950,0 | 16250,0 | |||
, чел.-ч. | 140,0 | 140,0 | 130,0 | 130,0 | 540,0 | |||
, чел.-ч. | 385,0 | 673,7 | 875,0 | 1050,0 | 2983,7 | |||
, чел.-ч. | 441,0 | 771,7 | 1102,5 | 1323,0 | 3638,2 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
, чел.-ч. | 3361,4 | 5886,1 | 8229,9 | 9555,7 | 27033,1 | |||
, чел.-ч. | 52,9 | 94,3 | 122,5 | 147,0 | 416,7 | |||
, чел.-ч. | 53,1 | 92,7 | 132,3 | 149,4 | 427,5 | |||
Всего по КрАЗ - 257 | 8608,4 | 11833,5 | 14542,2 | 16305,1 | 51289,2 | |||
ГАЗ – 53А | ||||||||
, чел.-ч. | 5088,9 | 5088,9 | 4969,9 | 5007,4 | 20155,1 | |||
, чел.-ч. | 202,3 | 202,3 | 202,3 | 184,3 | 791,2 | |||
, чел.-ч. | 407,0 | 713,3 | 1019,6 | 1167,4 | 3307,3 | |||
, чел.-ч. | 519,6 | 907,7 | 1297,0 | 1205,8 | 3930,4 | |||
, чел.-ч. | 3314,2 | 5840,3 | 8129,4 | 9846,6 | 27130,5 | |||
, чел.-ч. | 56,7 | 102,1 | 141,7 | 155,4 | 455,9 | |||
, чел.-ч. | 124,3 | 216,1 | 309,3 | 288,6 | 938,3 | |||
Всего по ГАЗ – 53А | 9713,0 | 13070,7 | 16069,5 | 17855,5 | 56708,7 | |||
Трудоемкость работ по АТП в целом | ||||||||
Показатели | МАЗ – 5430 | КрАЗ – 257 | ГАЗ – 53А | Всего по АТП | ||||
, чел.-ч. | 11012,3 | 16250,0 | 20155,1 | 47417,4 | ||||
, чел.-ч. | 510,3 | 540,0 | 791,2 | 1841,5 | ||||
, чел.-ч. | 3393,8 | 2983,7 | 3307,3 | 9684,8 | ||||
, чел.-ч. | 3848,0 | 3638,2 | 3930,4 | 11416,6 | ||||
, чел.-ч. | 28395,1 | 27033,1 | 27130,5 | 82558,7 | ||||
, чел.-ч. | 475,4 | 416,7 | 455,9 | 1348,0 | ||||
, чел.-ч. | 461,1 | 427,5 | 938,3 | 1826,9 | ||||
Всего | 48096,0 | 51289,2 | 56708,7 | 156093,9 | ||||
Общий годовой объем работ по ЕО, ТО и ТР для автомобилей МАЗ – 5430 рассчитываем по формуле (1.22)
чел.-ч.
Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом.
Общий годовой объем работ по ЕО, ТО и ТР для АТП в целом определяем по формуле (1.22)
чел.-ч.
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... подвижного состава Д-1 и Д-2. Число Д-1 на весь парк (группу) автомобилей одной модели определяется по формуле: Число Д-2 группы автомобилей одной модели и всего АТП за год определяется по формуле: Результаты расчетов заносим в форму 3. 2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей Суточная производственная программа является критерием выбора метода ...
... правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
0 комментариев