Навигация
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПЛАНА-ГРАФИКА ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДНА
26010
знаков
71
таблица
0
изображений
2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПЛАНА-ГРАФИКА ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДНА
2.1 Основные положения методики
В технологическом плане-графике обслуживания судна (ТПГОС) моделируется планируемый процесс загрузки-разгрузки судна, «расписанный» в календарном времени, с выделением суток и рабочих смен. В нем фиксируется плановые показатели процесса обслуживания судна, основными среди которых являются:
Расчетная продолжительность обработки судна и его люков;
Последовательность и календарные сроки начала-окончания обработки загрузки-разгрузки судна;
Количество ТЛ и способы их распределения между люками в процессе загрузки-разгрузки судна;
Сменно-суточные составления ТПГОС соответствует решение в общем случае многовариантной оптимизационной задачи с использованием следующей математической модели:
;
(2.1)
; (2.2)
; (2.3)
. (2.4)
i – шифр (номер) люка судна
- шифр (номер) расстановки ТЛ на судне
- промежутки времени, на протяжении которых используется вариант 
расстановки ТЛ на судне (параметры управления модели);
-расходы порта по загрузке (разгрузке) судна при условии, что грузоперевалка осуществляется по вариантам вагон-судно с склад-судно (или обратно);
-расходы порта в единицу времени при обработке судна по варианту расстановки ТЛ;
-интенсивность обработки судна, определяемая по люкам и вариантам расстановки ТЛ;
-плановая загрузка люка i;
-сталийное время обслуживания судна.
Модель (2.1)-(2.4) «читается» следующим образом: необходимо минимизировать расходы порта (2.1) при обязательном соблюдении плановой загрузки люков судна (2.2) и сталийного времени (2.3). Условием (2.4) обеспечивается неотрицательность переменных модели, что вытекает из их экономического смысла.
Отметим, что ключевым элементом характеризуемой модели является принятие варианта расстановки ТЛ на судне, под которым подразумевается любое допустимое закрепление ТЛ за люками без перемены их местами на причале с учетом предела концентрации линий на люках.
Следует иметь в виду, что в курсовом проекте множество допустимых вариантов расстановки ТЛ на удах с четырьмя и пятью люками формируется для расчетного количества ТЛ (n), а на судах с тремя люками – для n и (n-1) ТЛ.
После составления полного множества допустимых вариантов расстановки ТЛ на судне рассчитываются величины 
и 
по следующим формулам:
(2.5)
(2.6)
Где Рi-производительность ТЛ при обработке люка i;
- количество ТЛ, одновременно работающих на люке i по варианту расстановки ТЛ на судне;
-предел концентрации ТЛ на люке i;
-коэффициент, учитывающий снижение производительности ТЛ при совместной работе двух и более ТЛ на люке i по варианту расстановки ТЛ.
В результате реализации модели (2.1)-(2.4) находится оптимальный план 
, компонентам которого соответствуют отрезки времени 
, на протяжении каждого из которых расстановка ТЛ на судне остается неизменной.
Модель (2.1)-(2.4) является линейной и подается решению симплексным методом по схеме, характеризуемой ниже.
Похожие работы
... транспортирования, связанного с преодолением сопротивления той среды, в которой осуществляется движение, а также с преодолением всякого рода трений в двигателях и ходовых частях. РАЗДЕЛ 2 МАРКЕТИНГОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РЕНИЙСКОГО МОРСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА 2.1. Общая характеристика и технико-экономические показатели деятельности РенМТП Ренийский морской торговый порт основан в 1816 году и ...
... до 10 м. Порт открыт для навигации в течении круглого года. Лоцманская проводка обязательна. В п.Находка имеются буксиры, рейдовые катера, плашкоуты и баржи. Погрузо-разгрузочные работы в порту полностью механизированны. Снабжение такое же как в п. Владивосток Порт ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ Один из крупнейших тихоокеанских портов России - расположен в Петропавловской губе, вдающейся в восточный ...
... – 4,4%, речного -5%. При этом 83% сухих грузов на порты доставляются по железной дороге, а 73% налива – трубопроводным транспортом. Более чем на 42 млн. тонн (+41,5%) вырос грузооборот портов Северо-Западного бассейна России. По итогам 2004 г., доля бассейна – 143,2 млн. тонн – в грузообороте российских портов составила 40%. Столь существенный рост достигнут за счет значительного увеличения – на ...
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
0 комментариев