Навигация
Подготовка исходных данных для разработки ТПГОС
26010
знаков
71
таблица
0
изображений
2.2. Подготовка исходных данных для разработки ТПГОС
Таблица №4. Исходные данные.
| Параметры процесса ПОС | Обозначения | Значения параметров по люкам | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| Загрузка отсеков судна, т | Qi | 1331,2 | 2026,8 | 4504 | 2026,8 | 1331,2 |
| Передел концентрации ТЛ на люках | ri | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| Производительность ТЛ, т/смена | Pi | 20,94 | ||||
| Коэффициент снижения производительности ТЛ | Ki | 1 | 1 | 0,9 | 1 | 1 |
| Средневзвешенная удельная себестоимость грузоперевалки, грн/т |
| 52,09 | ||||
| Количество ТЛ | n | 4 | ||||
| Сталийное время | T0 | 143 | ||||
Прежде всего, необходимо определить множество допустимых вариантов расстановки ТЛ на судне. Эта операция выполняется путём перебора комбинаций распределения ТЛ между люками в определённой последовательности, например, от носа к корме судна, либо в обратном направлении с соблюдением ограничений на предел концентрации ТЛ на люках.
Таблица №5. Допустимые варианты расстановки ТЛ на судне.
| Номера люков судна | Предел концентрации ТЛ на люках | Варианты расстановки ТЛ по люкам | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | - |
| 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | - |
| 3 | 2 | 3 | 3-4 | 3 | - | 2 | 2-3 | 1-2 |
| 4 | 1 | 4 | - | - | 3 | 3 | 4 | 3 |
| 5 | 1 | - | - | 4 | 4 | 4 | - | 4 |
Располагая данными таблиц 4 и 5, можно рассчитать по формулам интенсивность обработки люков для каждого варианта расстановки ТЛ:
Для люка №1:
D11=D12=D13=D14=71,78
D15=D16=D17=0
Аналогично рассчитываются величины Піd для люков №2-№5.
Результаты расчетов по всем люкам сводятся в таблицу №6.
Таблица №6.
| Номера люков судна | Интенсивность обработки люков по вариантам расстановки ТЛ, т/ч | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| 1 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 0 |
| 3 | 20,94 | 129,2 | 20,94 | 0 | 20,94 | 129,2 | 129,2 |
| 4 | 20,94 | 0 | 0 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 20,94 |
| 5 | 0 | 0 | 20,94 | 20,94 | 20,94 | 0 | 20,94 |
| С | 4362,22 | 8909,85 | 4362,22 | 4362,22 | 4362,22 | 8909,85 | 8909,85 |
Записываем математическую модель в развернутом виде:
Rc=4362,22Х1+8909,85Х2+4362,22Х3+4362,22Х4+4362,22Х5+8909,85Х6+
+8909,85Х7
min
20,94Х1+20,94Х2+20,94Х3+20,94Х4+0Х5+0Х6+0Х7=1351,2
20,94Х1+20,94Х2+20,94Х3+20,94Х4+20,94Х5+20,94Х6+0Х7=2026,8
20,94Х1+129,2Х2+20,94Х3+0Х4+20,94Х5+129,2Х6+129,2Х7=4504
20,94Х1+0Х2+0Х3+20,94Х4+20,94Х5+20,94Х6+20,94Х7=2026,8
0Х1+0Х2+20,94Х3+20,94Х4+20,94Х5+0Х6+20,94Х7=1351,2
X1+X2+X3+X4+X5+X6+X7≤To
х1≥0; х2≥0; …; х114≥0
Для реализации данной задачи необходимо располагать программой симплекс – метода из Microsoft Excel
Используя этот метод и данные мат.модели определим продолжительность ТПГОС:
Таблица №7. Результаты Excel.
| № | Переменные | Решение |
| 1 | X3 | 12 |
| 2 | X4 | 7 |
| 3 | X5 | 7 |
| 4 | X6 | 10 |
| 5 | Х7 | 15 |
| 6 | T | 50 |
Продолжительность ПОС составляет 50 часов и достигается при использовании 3й , 4й , 5й , 6й и 7й расстановок ТЛ на судне в течение 12; 7; 7; 10; и 15 часов соответственно.
ТПГОС в обобщенной форме представлена в следующем виде:
Таблица №8. ТПГОС в обобщенной формуле.
| Отрезки времени | Расстановка ТЛ на судне | |||||
| Номер | Продолжи-тельность, ч | люк №1 | люк №2 | люк №3 | люк №4 | люк №5 |
| 3 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 4 | 7 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 5 | 7 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 6 | 10 | 1 | 2-3 | 4 | ||
| 7 | 15 | 1-2 | 3 | 4 | ||
Похожие работы
... транспортирования, связанного с преодолением сопротивления той среды, в которой осуществляется движение, а также с преодолением всякого рода трений в двигателях и ходовых частях. РАЗДЕЛ 2 МАРКЕТИНГОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РЕНИЙСКОГО МОРСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА 2.1. Общая характеристика и технико-экономические показатели деятельности РенМТП Ренийский морской торговый порт основан в 1816 году и ...
... до 10 м. Порт открыт для навигации в течении круглого года. Лоцманская проводка обязательна. В п.Находка имеются буксиры, рейдовые катера, плашкоуты и баржи. Погрузо-разгрузочные работы в порту полностью механизированны. Снабжение такое же как в п. Владивосток Порт ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ Один из крупнейших тихоокеанских портов России - расположен в Петропавловской губе, вдающейся в восточный ...
... – 4,4%, речного -5%. При этом 83% сухих грузов на порты доставляются по железной дороге, а 73% налива – трубопроводным транспортом. Более чем на 42 млн. тонн (+41,5%) вырос грузооборот портов Северо-Западного бассейна России. По итогам 2004 г., доля бассейна – 143,2 млн. тонн – в грузообороте российских портов составила 40%. Столь существенный рост достигнут за счет значительного увеличения – на ...
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
0 комментариев