Навигация
Розрахунок клинопасової передачі
30049
знаков
5
таблиц
16
изображений
2. Розрахунок клинопасової передачі
Вибираємо переріз пасу А, тому мінімальний діаметр ведучого шківа dmin=90мм. Для підвищення довговічності пасу діаметр ведучого шківа приймаємо D1=112мм.
Розрахуємо розрахунковий діаметр веденого шківа
D'2=D1·U=112·2=224мм (2.1)
Зі стандартного ряду вибираємо D2=224мм
Розрахуємо колову швидкість паса
(2.2)
м/с
Шківи виготовляємо з чавуну СЧ15 т.к. колова швидкість V<30м/с
Розрахуємо орієнтовану міжосьову відстані. Двигун встановлюємо на полозки, тому
а=1,5(D1+D2)=1,5(112+224)=504мм
Знайдемо потрібну довжину пасу
(2.3)
мм
Приймаємо стандартну довжину пасу Lp=1600мм
Розрахуємо дійсну міжосьову відстань, яка відповідає прийнятій стандартній довжині пасу:
(2.4)
де Δ1=0,5π(D1+D2)=0,5·3,14(112+224)=527
та Δ2=0,25(D2-D1)2=0,25(224-112)2=3136
тому
мм
Для регулювання міжосьовий відстані застосовуємо установку двигуна з ведучим шківом на полозках враховуючи що:
для установки та зміни пасів повинна бути передбачена можливість зменшення міжосьової відстані на 2% від довжини пасу, тобто 20мм;
для компенсації відхилень від номіналу довжин пасів і його витяжки за час експлуатації повинна бути передбачена можливість збільшення ад на 6% від довжини пасу.
Визначимо кут обхвату на ведучому шківі
(2,5)
Знайдемо число пробігів пасу
(2.6)
де 
=20с-1 – допустиме число пробігів пасу
- умова виконується.
Розрахуймо допустиму потужність при заданих умовах роботи передачі для одного клинового пасу
(2.7)
де Р0 – допустима потужність для одного паса певного перерізу у дослідних умовах (D1=D2;α1=α2=180°, базова довжина пасу L0 та спокійне навантаження)
Обираємо Р0=1,15 (при типі пасу А, базовій довжині пасу L0=1700мм, діаметрі шківа D1=112мм )
Cα – коефіцієнт, що враховує вплив кута обхвату на тягову здатність;
Са=1-0,003(180°-а1)
Са=1-0,003(180°-168°)=0,964
СL – коефіцієнт, що враховує вплив довжини пасу на довговічність;
(2.8)
ΔPзг – поправка, що враховує зменшений вплив напружень згину пасу на веденому шківі на довговічність із збільшенням передаточного числа
(2.9)
де ΔТЗГ – поправка до моменту на ведучому шківі, який може передати пас за рахунок зниження напружень згину на веденому шківі в залежності від передаточного числа.
ΔТЗГ=1,1
∆Рзг=10-4·1,1·477,5=0,052
Cр – коефіцієнт режиму роботи Ср=0,8
кВт
Визначаємо необхідне число клинових пасів
(2.10)
де Р1 – потужність на ведучому шківі
Сz – коефіцієнт числа пасів у комплекті Сz=0,95
Приймаємо Z=4шт.
Визначаємо навантаження на вал:
(2.11)
де F0 – сила попереднього натягу паса з урахуванням додаткового натягу паса від відцентрових сил
(2.12)
де qm – маса 1м довжини паса qm=0,105кг/м (переріз А)
Розрахуємо колову силу
(2.13)
Перевіримо міцність пасу за умовою:
де σmax – максимальне напруження пасу
[σ]р =10МПа – допустиме напруження пасу
(2.14)
де σр – напруження розтягу (з урахуванням напружень від дії відцентрових сил)
σЗГ1 – напруження згину
(2.15)
де А – площа перерізу пасу А=81мм2
МПа
(2.16)
де ЕЗГ=100МПа – модуль пружності матеріалу пасу при згинанні
у0=2,8мм (для перерізу А)
МПа
Розрахуємо ресурс передачі
(2.17)
де σlim=9…10МПа – обмежена границя витривалості пасу при базі випробувань N0=107 циклів навантажень
m=8 – показник ступеня кривої втоми
СЗГ – коефіцієнт, що враховує різний ступінь впливу напружень згину у пасі на ведучому та веденому шківах
(2.18)
Zш=2 – число шківів в передачі;
[th]=1000год. – мінімальний ресурс передачі.
Похожие работы
... Кутов координата кривошипу для силового аналiзу Кут повороту штовхача кулiсного механiзму Довжина штовхача Допустимий кут тиску Фазовi кути повороту кулачка: Тип діаграм Г 1. Кінематичне дослідження механізму 1.1 Структурний аналіз механізму Схема механізму привода конвеєра, який буде досліджуватися у цьому пункті, зображено на рис.6. Цей механізм складається з наступних ...
... штоків із вушками 8викликає провертання коромисел 6 на вісях 9 у протилежний бік, і заготовки розкріплюються. 2. 2.1 Розроблення пристрою для контролю перпендикулярності поверхні 3 відносно отвору 6 (база Б) (згідно креслення деталі - “Кронштейн 6464.4700.015”) 2.1.1 Аналіз конструкцій контрольного пристрою та вибір раціоанльної У практиці роботи машинобудівних підприємств виникає ...
... 358=41,21 т/на добу Продуктивність печі встановлюють за більшим розрахунковим показником. Кількість печей залежить від загальної кількості працюючих машин і кількості машино ліній в цеху. При виробництві тарного скла приймаємо одну піч продуктивністю 50 т/на добу. Кількість шихти на річну програму становить: Ш= К·(q/100)·Е де К- коефіцієнт, що враховує співвідношення шихти і ...
... , (3.16) де – коефіцієнт, який враховує норму допоміжної площі,= 0,1. м2. Загальна площа цеху , м2, . (3.17) м2. Питома вага загальної площі цеху на один відремонтований вагон , м2/ваг, . (3.18) м2/ваг. 3.4 Синхронізація технологічного процесу ремонту платформи на потоковій лінії Незмінною умовою надійності роботи потокової лінії є стабільність її ритму, що досягається ...
0 комментариев