Определение сроков строительства земляного полотна

6.1 Определение сроков строительства земляного полотна

Все дорожно-строительные работы делятся на 5 групп по среднесуточной допустимой температуре воздуха /9/. Сосредоточенные работы относятся к 0 группе и могут проводиться круглогодично, за исключением осенней и весенней распутицы. Линейные земляные работы относятся к 1 группе и могут производится при температуре воздуха не ниже 0, т. е. после окончания весенней распутицы и до начала осенней. В целях повышения ритмичности производства сосредоточенные работы производятся зимой.

Календарная продолжительность сосредоточенных работ в зимний период определяется по формуле:

, (6. 1)

где Т_стр- срок строительства участка дороги

Т_к^лет- календарная продолжительность летнего строительного сезона;

Т_ос- продолжительность осенней распутицы;

Т_вес- продолжительность весенней распутицы.

Даты начала и конца весенней распутицы:

, (6. 2)

, (6. 3)

где Т_о- дата перехода температуры через 0 ⁰С, Т_о=3/IV

λ- климатический коэффициент, характеризующий скорость оттаивания грунта, λ=4 см/сут

H_пр- среднеклиматическая глубина промерзания грунта, H_пр=70 см.

Т_к^лет=190 дней

дней

Линейные земляные работы будут выполняться с 12. 04 по 02. 08.

Сосредоточенные земляные работы будут выполняться с 11. 11 по 29. 03.

Количество смен в зимний и летний периоды времени при производстве земляных работ будут определяться по формулам:

, (6. 4)

где Т_{вых. пр.} - количество выходных и праздничных дней;

Т_орг- простой по организационным причинам (2% от продолжительности периода);

Т_м^лет, Т_м^зим- простой по метеоусловиям (5% от продолжительности периода);

К_см- коэффициент сменности.

 смены;

 смен.

6.2 Расчет сменных объемов и темпов потоков для специализированных отрядов

Минимальные темпы потока и сменный объем при выполнении линейных земляных работ рассчитываются по формулам:

, (6. 6)

, (6. 7)

где L_лин- длина участка линейных земляных работ, м;

V_лин- суммарный объем линейных земляных работ, м³.

 м/см

 м³

Минимальный сменный объем для сосредоточенных работ рассчитывается по формуле:

, (6. 8)

где V_соср- суммарный объем сосредоточенных земляных работ, м³.

 м³

Потребное количество ведущих машин определяется по формуле:

 (6. 9)

где П_в- производительность ведущей машины.

Для сосредоточенных работ принимаем ведущую машину скрепер самоходный ДЗ-11; для линейных работ ведущая машина – экскаватор ЭО-4225.

 машины

 машин

При разработке технологических карт необходимо стремиться к тому, чтобы ведущие машины были загружены полностью. Поэтому по количеству ведущих машин определяются фактические темп потока, сменный объем и сроки выполнения линейных и сосредоточенных работ.

, (6. 10)

, (6. 11)

, (6. 12)

 м³

 м³

 смены

 смены

 м/см

Сроки выполнения земляных работ:

Линейных- 134/1, 5=90 дней;

Сосредоточенных- 63/1=63 дней.

Линейные работы выполняются с 12. 04 по 10. 07.

Сосредоточенные выполняются с 11. 11 по 12. 01.

Глава 7. Проект производства работ по устройству дорожной одежды

Согласно категории дороги ширина проезжей части принята 7, 5 м с устройством на обочинах укрепительных полос шириной по 0, 75 м с каждой стороны. Дорожные работы по устройству дорожной одежды имеют разную продолжительность строительного сезона, зависящую от климатических условий.

При составлении проекта организации работ и проектов производства работ следует учитывать конкретную продолжительность строительного сезона выполнения дорожных работ, при которой обеспечивается требуемый уровень качества работ.

Согласно принятой в главе 2 конструкции дорожной одежды распределение работ производится следующим образом:

1.  Устройство дополнительного слоя основания из песка- 0 группа работ

2.  Устройство основания из щебня- 0 группа работ

3.  Устройство асфальтобетонного покрытия- II группа работ

Работы, относящиеся к 0 группе работ, могут производиться круглый год. Работы II группы могут производиться при температуре воздуха не ниже +5⁰С весной и +10⁰С осенью.

В связи с тем, что срок строительства мал и предшествующие работы по сооружению искусственных сооружений и земляного полотна не могут быть закончены до начала зимнего периода, строительство слоев основания и покрытия будут производиться в летний строительный период.

Исходя из этого дата начала работ принимается по II группе работ и все работы начинаются 12. 04, а должны закончится 19. 10

Определение продолжительности производства работ

Определение оптимальной длины захватки

Оптимальную длину захватки определяют по ведущим машинам в частных потоках с учетом того, что коэффициент сменности использования ведущих машин должен быть близок к 1.

С учетом того, что начало работ принимается по II группе работ и с учетом производительности АБЗ принимаем, что оптимальная захватка будет рассчитываться для всего спецпотока по частному потоку по устройству асфальтобетонного покрытия.

Устанавливаем минимальную и максимальную длины захваток:

, (7. 1)

, (7. 2)

где L- общая протяженность участка строящейся дороги, м;

Т_см- количество смен;

n- количество ведущих машин;

П_вм- производительность ведущей машины, м²;

В- ширина конструктивного слоя дорожной одежды, м.

Для асфальтобетонного покрытия принимаем ведущей машиной асфальтоукладчик ДС-189:

П_вм =4192 м²/см

м

м

Расчет оптимальной длины захватки ведем в промежутке 120-570 м в пяти промежутках, т. е. через 110м.

Стоимость 1 м² определяется по формуле:

, (7. 3)

где - суммарная стоимость машиносмен всех машин в комплекте, руб. ;

В- ширина слоя, м;

L- длина захватки, м.

Расчет оптимальной длины захватки для асфальтобетонного покрытия

; ;

;

Продолжение таблицы 7. 2.

; ;

;

7.2 Технологический процесс устройства дорожной одежды

Технологический процесс устройства дорожной одежды должен отражать наиболее прогрессивные способы; организации строительства и производства работ в соответствующие современному уровню развития техники и передовой технологии строительства.

Похожие работы

Строительство автомобильных дорог

Скачать

194929

35

13

... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...

Проект производства работ на строительство автомобильной дороги

Скачать

38236

21

6

... Строительная климатология и геофизика. М., 1983. 136 с. 3. Автомобильные дороги. М., 1986. 52 с. 4. Организация строительного производства. М., 1985. 54 с. 5. Техника безопасности в строительстве. М., 1980. 255 с. 6. Автомобильные дороги. М., 1986. 111 с. 7. СНиП 4.02-91*. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сб. 27: Автомобильные дороги. М., 1990. 126 с. 8. СНиП ...

Инженерный проект строительства автомобильной дороги А-Б

Скачать

40590

14

6

... народного хозяйства при выполнении установленного планом объема). Экономический эффект этого направления определяют с использованием цен, себестоимости ресурсов и материалов, от стимулирующего воздействия автомобильных дорог на сферу материального производства, выражающегося в приросте чистой продукции. 3. Экономический эффект в социальной сфере, сокращение потерь от дорожно-транспортных ...

Армирование при строительстве автомобильных дорог

Скачать

24298

0

7

... во всем мире. Причины этого основаны на двух основных факторах: экономический — применение геосинтетических материалов позволяет существенно снизить капиталовложения при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог; экологический — использование геосинтетических материалов благоприятно для окружающей среды (уменьшается расход природных материалов, снижаются объемы подготовительных ...