Физико-географическая характеристика района строительства
Общие данные о строительных материалах
Разработка конструкции дорожной одежды
Определение приведенных затрат
Расчет дорожной одежды
Рассчитываем конструкцию по условию сдвигоустойчивости в грунте
Определение сроков строительства участка автодороги
Расчистка полосы отвода
Разряда - 2 человека
Определение сроков строительства земляного полотна
Устройство песчаного подстилающего слоя
Коэффициент на бездорожье
Оператор должен внимательно следить за режущей кромкой отвала и при обнаружении значительных препятствий остановить машину
Навигация
Разработка конструкции дорожной одежды
Строительство автомобильной дороги
122573
знака
36
таблиц
1
изображение
2. Разработка конструкции дорожной одежды
2.1 Выбор типа покрытия и конструкции дорожной одежды
На основании получаемых дорожно-строительных материалов рассматривается 3 типа конструкции дорожной одежды с покрытием капитального типа.
Первый тип дорожной одежды:
- двухслойное асфальтобетонное покрытие толщиной 12 см:
- верхний слой покрытия - плотный горячий асфальтобетон I марки тип "Б" на БНД 60/90 толщиной 5 см;
- нижний слой покрытия - горячий крупнозернистый пористый асфальтобетон I марки толщиной 7 см на БНД 60/90;
- четырехслойное щебеночное основание толщиной 66 см:
верхний слой основания –щебень по способу заклинки толщиной 51см. фр. 40-70см. ;
нижний слой основания– щебень по способу заклинки толщиной 15 см. фр. -10-20см. ;
- дополнительный слой основания-песок мелкозернистый толщиной 20см.
Второй тип дорожной одежды:
- двухслойное асфальтобетонное покрытие толщиной 11 см:
- верхний слой покрытия - плотный горячий асфальтобетон Iмарки типа "Б" на БНД 60/90 толщиной 5 см;
- нижний слой покрытия - горячий пористый асфальтобетон I марки на БНД 60/90 толщиной 6 см;
- основание двухслойное толщиной 40 см:
верхний слой основания -щебень по способу заклинки толщиной 20 см. фр. 40-70мм. ;
нижний слой основания - щебень по способу заклинки толщиной 15 см. фр. 10-20мм
- дополнительный слой основания-песок мелкозернистый толщиной 19 см.
Третий тип дорожной одежды:
- двухслойное асфальтобетонное покрытие толщиной 15 см:
верхний слой покрытия - плотный горячий асфальтобетон Iмарки типа "Б" на БНД 60/90 толщиной 5 см;
- нижний слой покрытия - горячий пористый асфальтобетон I марки на БНД 90/130 толщиной 10 см;
- основание двухслойное толщиной 41 см:
верхний слой основания -щебень по способу заклинки толщиной 20 см. фр. 40-70мм. ;
нижний слой основания - щебень по способу заклинки толщиной 21 см. фр. 10-20мм
- дополнительный слой основания-песок мелкозернистый толщиной 25 см.
Материалы, используемые для приготовления асфальтобетонных смесей.
Материалы для приготовления асфальтобетонной смеси должны соответствовать требованиям ГОСТ 9128-84. В асфальтобетонных смесях применяют следующие материалы:
Щебень:
В соответствии с требованиями ГОСТ 9128-84 следует применять щебень из естественного камня, получаемый дроблением горных пород по ГОСТ 8267-82.
Не допускается применять щебень из глинистых (мергелистых) известняков, глинистых песчаников и глинистых сланцев.
По требованиям п. 3. 2. 3 действующего ГОСТа 9128-84 наличие зерен пластинчатой (лещадной) формы в щебне не должно превышать для смесей типа А-15% по массе. Б-25 %.
В соответствии с табл. 10 ГОСТа марка по прочности и другие показатели свойств щебня принимаются в зависимости от марки и типа смесей.
Для применяемых в проекте смесей щебень должен иметь свойства приведенные в таблице.
Таблица 2. 1.
| Наименование показателя | Горячие cмеси 1 марки | ||
| Плотная типа | Пористая | ||
| А | Б | ||
| Марка щебня при раздавливании в цилиндре, не ниже | 1200 | 1200 | 800 |
| Марка щебня по износу из изверженных и метаморфических пород, не ниже | И-1 | И-1 | Не нормируется |
| Марка по морозостойкости, не ниже | Мрз50 | Мрз50 | Мрз25 |
Для приготовления а/б смесей допускается применять щебень следующих фракций: - 5-10 мм; 10-20мм; 20 -40 мм.
Так же допускается применять щебень в виде смесей смежных фракций
Песок:По ГОСТ 9128-84 песок для смесей следует применять природный или дробленный, отвечающей требованиям ГОСТ 8736-77.
Материалы, используемые для приготовления асфальтобетонных смесей.
Материалы для приготовления асфальтобетонной смеси должны соответствовать требованиям ГОСТ 9128-84. В асфальтобетонных смесях применяют следующие материалы:
Допускается применять отсевы продуктов дробления горных пород и гравия, соответствующие требованиям нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.
Показатели свойств дробленных песков в зависимости от марки и типа смесей приведены в таблице.
| Наименование показателя | Горячие смеси 1 марки | ||
| Плотная типа | Пористая | ||
| А | Б | ||
| Предел прочности исходной горной породы при сжатии, МПа, не менее | 80 | 80 | 60 |
| Марка исходного гравия по дробимости, не ниже | Др12 | Др12 | Др16 |
| Массовая доля глинистых примесей, %, не более | 0, 5 | 0, 5 | 0, 5 |
Минеральный порошок:
Для приготовления смесей применяют активированные и не активированные минеральные порошки, отвечающие требованиям ГОСТ 16557-78. Допускается использовать в качестве минеральных порошков:
· измельченные основные металлургические шлаки - в горячих смесях 2 и 3 марки для плотного асфальтобетона и 1 и 2 марки для пористого асфальтобетона.
· порошковые отходы промышленности - в горячих и теплых смесях 3 марки для плотного асфальтобетона.
Показатели свойств измельченных основных металлургических шлаков и порошковых отходов промышленности должны соответствовать указанным в таблице:
Таблица 2.2
| № п/п | Наименование показателя | Измельченные основные металлургичес-кие шлаки | Золы уноса и золошлако-вые смеси | Пыль уноса цементных заводов |
| 1 | Зерновой состав, % по массе, не менее: мельче 1. 25 мм мельче 0. 315 мм мельче 0, 071 мм | 100 90 70 | 100 55 35 | 100 90 70 |
| 2 | Пористость, % по объему, не | 40 | 45 | 45 |
| 3 | Набухание образцов из смеси минерального порошка с битумом, % по объему, не более | 2, 5 | Не нормируется | 2, 5 |
| 4 | Коэффициент водостойкости образцов из смеси порошка с битумом, не менее | 0, 7 | 0, 6 | 0, 8 |
| 5 | Показатель битумоемкости, г, не более | 100 | 100 | 100 |
| 6 | Содержание водорастворимых соединений, % по массе, не более | Не нормируется | 1 | 6 |
| 7 | Влажность, % по массе, не более | 1 | 2 | 2 |
| 8 | Содержание окислов щелочных материалов (Na20 + К20), % по массе, не более | Не нормируется | Не нормируется | 6 |
| 9 | Потери при прокаливании, % по массе, не более | Не нормируется | 20 | Не нормируется |
| 10 | Содержание свободной окиси кальция Са 0, % по массе | 0 | 0 | 0 |
Минеральный порошок повышенного качества получается путем активации поверхности зерен при дроблении. Активирующая смесь состоит при этом из битума и ПАВ. Соотношение битума к ПАВ принимают в пределах 1: 1 ; 1: 1. 1.
БИТУМ: Для приготовления горячих смесей следует применять вязкие нефтяные дорожные битумы марок: БНД 40/60, БНД 60/90: БНД 90/130, а так же БН 60/90 и БН 90/130 по ГОСТ 22245-76.Марку битума для применяемых смесей принимаем по ГОСТ 9128-84 приложениям 2.
По данному приложению для 3 дорожно-климатической зоны, 1-ой марки горячей смеси принимаем битум БНД 60/90.
Смеси и требования к ним.
Требования к асфальтобетонным смесям.
Для данной дорожной одежды применяются следующие асфальтобетонные смеси:
• Горячая плотная щебеночная мелкозернистая смесь типа «А» 1 марки;
• Горячая пористая щебеночная крупнозернистая смесь 1 марки.
А. Требования к физико-механическим свойствам асфальтобетонных смесей.
Технические требования на а/бетонные смеси и физико-механические свойства асфальтобетона установлены ГОСТ 9128-84 с таким расчетом, чтобы они обеспечивали асфальтобетону: сопротивление к сдвигу, релаксационную способность и деформативность при отрицательных температурах, водоустойчивость, морозостойкость, шероховатость поверхности покрытия.
Показатели физико-механических свойств плотных асфальтобетонов из горячих смесей, в зависимости от марки смеси и дорожно-климатической зоны должны соответствовать указанным в таблице 2. ГОСТ 9128-84. Для плотных смесей 1 марки и 2 дорожно-климатической зоны показатели приведены в таблице:
Таблица 2.3
| 1.1.1.1.1.1 Наименование показателя | 1.1.1.1.1.2 Норма |
| 1. Предел прочности при сжатии, МПа при температурах: | |
| а) 20 °С, не менее, для асфальтобетонов всех типов | 2, 5 |
| б) 50° С, не менее, для асфальтобетонов типов: А | 0, 9 |
| в) 0 °С, не более, для асфальтобетонов всех типов | 9 |
| 2. Коэффициент водостойкости, не менее | 0, 95 |
| 3. Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не менее | 0, 9 |
| 4. Набухание, % по объему, не более | 0, 5 |
Пористость минерального остова плотных асфальтобетонов из смесей типов А и Б, по требованию п. 2. 3. действующего ГОСТа. должна быть 15-19% по объему. Остаточная пористость и водонасыщение плотных асфальтобетонов, для 2 дорожно-климатической зоны указаны в таблице:
Таблица 2.4
| Тип смеси | % по объему | объему |
| Тип А | от 2 до 5 | 2-3, 5 |
| Тип Б | 1, 5-3 | 2-3, 5 |
Показатели физико-механических свойств пористых асфальтобетонов из горячих смесей, в зависимости от марок, должны соответствовать указанным в таблице 4 ГОСТа 9128-84. Для пористой горячей щебеночной смеси 1 марки показатели приведены в таблице.
Таблица 2. 5.
| Наименование показателя | Норма |
| 1. Предел прочности при сжатии, не менее, МПа, при температурах: | |
| а). 20 °С | 1, 8 |
| б). 50° С | 0, 7 |
| 2. Коэффициент водостойкости, не менее | 0, 7 |
| 3. Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не менее | 0, 6 |
Пористость минерального остова в пористых асфальтобетонах не должна быть более 23 % по объему; водонасыщенис пористых асфальтобетонов не должно быть более 12 % по объему; набухание пористых асфальтобетонов из смесей 1 марки не должно быть более 1 % по объему.
Б. Требования к зерновым составам асфальтобетонных смесейЗерновые составы минеральной части горячих смесей должны соответствовать требованиям, установленным в таблицах 6 и 7 ГОСТ 9128-84. Требования к зерновым составам наших смесей приведены в таблице
Таблица 2. 6.
| смеси | материала мельче, мм | ||||||||||
| 40 | 20 | 15 | 10 | 5 | 2, 5 | 1, 25 | 0, 63 | 0, 32 | 0, 14 | 0, 07 | |
| Плотные | 95 - 100 | 70 100 | 60 - 100 | 35 50 | 24- 38 | 17- 28 | 12- 20 | 9- 15 | 6- 11 | 4- 10 | |
| Мелкозернистая типа А | |||||||||||
| Крупнозернистая типа Б | 95-100 | 78- 86 | 70- 80 | 62- 74 | 50- 65 | 38- 52 | 28- 39 | 20- 29 | 14 – 22 | 9- 16 | 6- 12 |
| Пористая | 90-100 | 70-100 | 57-100 | 45- 76 | 27- 65 | 18- 50 | 10- 38 | 7- 28 | 4- 14 | 3- 15 | 2- 8 |
Рекомендуемое количество битума приведено в приложении 1 ГОСТа и находится в пределах:
• для горячей крупнозернистой смеси типа Б-5, 5-6, 5% от массы минеральной части;
• для горячей мелкозернистой смеси типа А - 5-6 %;
• для горячей пористой 4- 6 %.
Краткое описание технологии приготовления асфальтобетонных смесей.
Минеральные материалы (щебень и песок) со склада фронтальным погрузчиком на пневмоколёсном ходу подают в отсеки бункера агрегата питания. Агрегат питания обеспечивает предварительное дозирование по объёму холодного и влажного материала и равномерную подачу его на ковшовый элеватор, а с него в сушильный барабан. Здесь минеральные материалы высушивают и нагревают до рабочей температуры 180-200°С, далее по горячему элеватору они попадают на вибрационный грохот, где сортируются по фракциям. Рассортированный материал поступает в дозаторы. Точно отдозированные компоненты смеси перемешивают в лопастном смесителе периодического или непрерывного действия. Из смесителя готовую смесь подают скиповым подъёмником в накопительный бункер, а оттуда выгружают в автомобили-самосвалы.
Контроль качества горячих асфальтобетонных смесей.
Правила приёмки.
Приёмку смесей проводят партиями.
При приёмке и отгрузке горячих смесей партией считают количество смеси одного состава, выпускаемой на одной установке в течение одной смены, но не более 600 т.
Количество поставляемой смеси определяют по массе. Смесь, отгружаемую в автомобили, взвешивают на автомобильных весах. Для проверки соответствия качества смесей требованиям стандарта проводят приемосдаточные и периодические испытания.
На каждую партию отгружаемой смеси потребителю выдают документ о качестве, в котором указывают результаты приемосдаточных и периодических испытаний.
При приемосдаточных испытаниях смесей отбирают по ГОСТ 12801-98 одну объединённую пробу от партии и определяют:
- температуру отгружаемой смеси при выпуске из смесителя или накопительного бункера;
- зерновой состав минеральной части смеси;
- водонасыщение;
- предел прочности при сжатии при температуре 50°С и 20°С;
- водостойкость.
При периодическом контроле качества смесей определяют:
- пористость минеральной части;
- остаточную пористость;
- предел прочности при сжатии при температуре 0°С (для горячих смесей);
- сцепление битума с минеральной частью смесей;
- сдвигоустойчивость и трещиностойкость при условии наличия этих показателей в проектной документации;
- -однородность смесей.
Периодический контроль следует осуществлять не реже одного раза в месяц, а также при каждом изменении материалов, применяемых при приготовлении смесей Однородность смесей, оцениваемую коэффициентом вариации, рассчитывают ежемесячно.
При отгрузке смеси потребителю каждый автомобиль сопровождают транспортной документацией, в которой указывают:
- наименование предприятия-изготовителя;
- номер и дата выдачи документа;
- наименование и адрес потребителя;
- дату изготовления; время выпуска из смесителя;
- вид, тип и марку смеси;
- массу смеси;
- температура отгружаемой смеси;
- обозначение стандарта.
Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия асфальтобетонных смесей требованиям стандарта, соблюдая стандартные методы отбора проб, приготовления образцов и испытаний, указанные в ГОСТ 12801-98, применяя при этом следующий порядок отбора проб.
Для контрольных испытаний асфальтобетонных смесей, отгружаемых в автомобили, отбирают по девять объединённых проб от каждой партии непосредственно из кузовов автомобилей.
Отобранные пробы не смешивают и испытывают сначала три пробы. При получении удовлетворительных результатов испытаний остальные пробы не испытывают. При получении неудовлетворительных результатов хотя бы одной пробы из трёх производят испытания остальных шести проб. В случае неудовлетворительных результатов повторных испытаний хотя бы одной пробы из шести партию бракуют.
При неоднородности горячих смесей, оцениваемой визуально наличием зёрен минерального материала, непокрытых битумом, скоплением битума и минерального порошка, а также при несоответствии температуры смеси требованиям смесь бракуют
Похожие работы
... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...
... Строительная климатология и геофизика. М., 1983. 136 с. 3. Автомобильные дороги. М., 1986. 52 с. 4. Организация строительного производства. М., 1985. 54 с. 5. Техника безопасности в строительстве. М., 1980. 255 с. 6. Автомобильные дороги. М., 1986. 111 с. 7. СНиП 4.02-91*. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сб. 27: Автомобильные дороги. М., 1990. 126 с. 8. СНиП ...
... народного хозяйства при выполнении установленного планом объема). Экономический эффект этого направления определяют с использованием цен, себестоимости ресурсов и материалов, от стимулирующего воздействия автомобильных дорог на сферу материального производства, выражающегося в приросте чистой продукции. 3. Экономический эффект в социальной сфере, сокращение потерь от дорожно-транспортных ...
... во всем мире. Причины этого основаны на двух основных факторах: экономический — применение геосинтетических материалов позволяет существенно снизить капиталовложения при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог; экологический — использование геосинтетических материалов благоприятно для окружающей среды (уменьшается расход природных материалов, снижаются объемы подготовительных ...
0 комментариев