3.4 План материально-технического снабжения
3.4.1 Затраты на автомобильное топливо
Затраты на автомобильное топливо Потребность в топливе, литры
=(8,5*15417600/100)*1,02*1,005 где - линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, литров/100км ; - коэффициент, учитывающий особые условия эксплуатации ; - коэффициент, учитывающий расход топлива на внутригаражные нужды; - общий годовой пробег автомобилей, км; Расход топлива в тоннах где Р- плотность топлива кг/ Затраты на топливо, тенге =994,11*60 где S- стоимость одной тонны топлива, тенг. | 1343,39 8,5 1,02 1,005 15417600 994,11 0,74 59646,60 60 |
3.4.2 Расходы на смазочные материалы
Потребность в смазочных материалах:
а) моторное масло, тыс. литров
=1343,39*0,6/100 где - нормативный расход каждого вида смазоч ных материалов на 100 л жидкого топлива: для бензина автомобилей, литра Расход моторного масла в тоннах =8,06*0,9 где - плотность моторного масла, кг/. Расчет затрат =7,26*49933 где - стоимость 1 т моторного масла для двигателей. б). Трансмиссионное масло, тыс. литров
=1343,39*0,1/100 где -топливо для автомобилей, л Расход трансмиссионного масла в тоннах: =1,35*0,91 где -плотность трансмиссионного масла, кг/ Расчет затрат, тыс. тенге =1343,39**28210/1000 где -стоимость 1 тонны трансмиссионного масла в). специальные масла, тыс. литров =37897,04*0,03/100 где -расход топлива для всех автомобилей, л Расход специального масла в тоннах: =11,37*0,87 где -плотность специального масла, кг/ Расчет затрат, тыс. тенге =1343,39*49910/1000 где -стоимость 1т специального масла, тенге. г). консистентные смазки, тонн =1343,39*0,1/100 где -топливо для всех автомобилей, кг Расчет затрат, тыс. тенге =1,35*46655/1000 где - стоимость 1 т консистентной смазки. Затраты на смазочные материалы, тыс. тенге =362,52+37,897+64,048+62,99 | 8,06 0,6 7,26 0,9 362,52 тыс.т 49933 1,35 0,1 1,23 0,91 37,897 28210 11,37 0,03 9,9 0,87 67048,6 49910 1,35 0,1 62,99 46655 2298,003 |
... .; штатное 27 чел. 2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 2.1 Расчет числа постов и поточных линий. Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия. 2.1.1 Расчет отдельных постов ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
0 комментариев