Расчет производственной программы по ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах
Расчет численности производственного персонала
Расчет численности водителей, ИТР и служащих
Режим работы зон ТО и ТР
Расчет числа постов зоны ТР
ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Обеспечение норм кубатуры зданий и производственной площади на одного работающего
Соблюдение необходимой освещенности помещений и рабочих мест
Водоснабжение и канализация
Обеспечение необходимой естественной и принудительной вентиляции
Определение необходимого количества вентиляционного воздуха
Определение количества вентиляторов
Производственная программа АТП
Годовая программа ТО и ТР
План материально-технического снабжения
Затраты на восстановление и ремонт шин
Оборотные фонды предприятия
Навигация
Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах
Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей
66266
знаков
56
таблиц
0
изображений
1.2 Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах
Годовой объем по АТП определяется в человеко-часах и включает работы по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и по обслуживанию предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.
Расчет годовых объемов ЕО, ТО-1 и ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоемкости обслуживания. Годовой объем ТР определяется исходя из годового пробега парка подвижного состава и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега. Таким образом, для расчета годового объема работ необходимо предварительно определить нормативы трудоемкости ТО и ТР для подвижного состава предприятия. Определяем нормативную трудоемкость и коэффициенты корректирования.
Расчетная трудоемкость ежедневного обслуживания, ч.-час
| | 0,063 | |
| | 0.3 |
=0.21*1*1.05*0.3
=1-70/100где
| | 0,21 | |
| | 1 | |
| трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества совместимых групп подвижного состава; | 1,05 | |
|
трудоемкости за счет механизации работ ЕО; | 0.3 | |
| М – доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом, %. | 70 |
- нормативная трудоемкость ЕО, ч.-час;
- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;
- коэффициент корректирования нормативов 
- коэффициент, учитывающий снижение 
=0.063/2 0.315
Скорректированные расчетные трудоемкости ТО-1 и ТО-2
|
| 2,73 | |
|
| 11,025 | |
| где | ||
| | 2,6 | |
| | 10,5 |
=2.6*1*1.05
=10.5*1*1.05
- нормативная трудоемкость ТО-1;
- нормативная трудоемкость ТО-2.Удельная нормативная скорректированная трудоемкость ТР ч.-час/1000
|
| 2.2869 | |
| где | ||
| | 1.8 | |
| | 1.1 |
=1.8*1.1*1*1.1*1.05*1
- нормативная трудоемкость ТР, ч.-час/1000;
- коэффициент категории эксплуатации;
- коэффициент природно-климатических условий; 1,1
- коэффициент учета пробега с начала эксплуатации. 1,05
Годовые объемы работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР определяются произведением числа технологических воздействий соответствующего вида на трудоемкость этого вида технологического воздействия.
Годовой объем работ ЕО, ТО-1 и ТО-2, ч.- час
|
| 4372.956 17.388 | |
| | 7963.9014 | |
| | 8864.1 | |
|
где
ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной марки; | ||
| кость, соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2. |
=69412*0.063
=5952*0.315
=2917.18*2.73
=804*11.025
- соответственно годовое число
-нормативная скорректированная трудоем-Годовой объем работ по ТР, ч.-час
| | 35258.50944 | |
| где
| 77088 | |
| | 200 | |
| емкость ТР, ч.-час/1000. | 2.2869 |
=77088*200*2.2869/1000
- годовой пробег автомобиля, км;
- списочное количество автомобилей;
- удельная нормативная скорректированная трудо-Годовые объемы ТО и ТР с учетом сопутствующего ТР при проведении ТО-1 и ТО-2
При определении трудоемкости работ ТО-1 и ТО-2 необходимо учитывать дополнительную трудоемкость сопутствующего текущего ремонта в объеме 5-7 чел.-мин на одну ремонтную операцию при проведении ТО-1 и до 20-30 чел.-мин на одну ремонтную операцию при проведении ТО-2. Суммарная трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-1 и ТО-2 составляет 10-20% от объема работ по соответствующему виду ТО.
Годовой объем работ по ТО и ТР с учетом сопутствующего ТР, ч.-час
| | 8521,3714 | |
| | 10370,997 | |
| | 33194,14244 | |
| где
проведении ТО-1 и ТО-2,ч.-час: | ||
| | 557,47 | |
| | 1506,897 | |
| где
метода обслуживания | 0,07 |
=7963.9014*557.47
=8864,1+1506,897
=35258,50944-(557,47+1506,897)
- годовая трудоемкость, соответственно сопутствующего ТР при 
=0,07+7963,9014
=0,07+8864,1
- доля сопутствующего ТР, зависящая от Годовой объем вспомогательных работ
Кроме работ по ТО и ТР в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет 20-30% от общего объема работ ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта. В состав этих работ входят вспомогательные работы (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерных коммуникаций, зданий, их ремонт, изготовление нестандартного оборудования и инструмента и т.д.).
Годовой объем вспомогательных работ предприятия, ч.-час.
|
| 15944,95825 | |
Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ сводим в таблицу 1.1.
Таблица 1.
| % от общей трудоемкости | Трудоемкость работ, ч.-час | |
| ЕО Уборочные Моечные Контрально-диагностические Ремонтные (устранения или неисправности) Заправоч Итого: ЕОт выполняемые перед ТОиТР Всего: | 25 15 60 100 100 100 | 1094,239 655,944 2623,774 4372,956 17,388 4390,334 |
| ТО-1 Диагностические(Д-1) Крепеж. Регулир. Смазочные, заправочно-очистительные Электротех. Шинные По обслуживанию системы питания Итого: | 15 85 100 | 1278,20571 7243,166 8521,3714 |
| ТО-2 Диагностические(Д-2) Крепеж. Регулир. Смазочные, заправочно-очистительные Электротех. Шинные По обслуживанию системы питания Кузовные Итого: | 12 88 100 |
1244,51964 9126,47736 10370,997 |
| ТР постовые работы (постовые) Диагностические Д-1 Д-2 Регулировочные и разборочно-сборочные Молярные Сварочно-жестяницкие Итого: | 1 1 33 8 6 49 | 331,941424 331,941424 10954,067005 2655,531395 1991,648546 16265,1299794 |
| Участковые работы Агрегатные Слесарно-механические Электротехнические Аккумуляторные Ремонт приборов системы питания Шиномонтажные Вулканизационные Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Обойные Таксометровые Итого: Всего ТР: | 15 10 5 2 3 1 1 2 2 2 2 2 2 2 51 100 | 4979,121366 3319,41424 1659,70712 663,882848 995,824272 331,941424 331,941424 663,882848 663,882848 663,882848 663,882848 663,882848 663,882848 663,882848 16929,012644 33194,14244 |
| Вспомогательные работы Ремонт и обслуживание технологи- ческого оборудования Ремонт и обслуживание инженерного оборудования сетей и коммуникаций Транспортные Перегон автомобилей Приемка, хранение и выдача материальных ценностей Уборка помещений и территорий Обслуживание компрессоров Итого: | 20 15 10 15 20 15 5 100 | 3188,99165 2391,743738 1594,495825 2391,743738 3188,99165 2391,743738 797,247913 15944,95825 |
Похожие работы
... .; штатное 27 чел. 2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 2.1 Расчет числа постов и поточных линий. Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия. 2.1.1 Расчет отдельных постов ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
0 комментариев