Расчет производственной программы по ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах
Расчет численности производственного персонала
Расчет численности водителей, ИТР и служащих
Режим работы зон ТО и ТР
Расчет числа постов зоны ТР
ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Обеспечение норм кубатуры зданий и производственной площади на одного работающего
Соблюдение необходимой освещенности помещений и рабочих мест
Водоснабжение и канализация
Обеспечение необходимой естественной и принудительной вентиляции
Определение необходимого количества вентиляционного воздуха
Определение количества вентиляторов
Производственная программа АТП
Годовая программа ТО и ТР
План материально-технического снабжения
Затраты на восстановление и ремонт шин
Оборотные фонды предприятия
Навигация
Оборотные фонды предприятия
Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей
66266
знаков
56
таблиц
0
изображений
3.7 Оборотные фонды предприятия
Оборотные фонды предприятия определяются нормативным запасом расходных материалов и запасных частей, т.е. нормативным числом дней запаса и годовым расходом этих материалов и запасных частей.
Нормативный запас топлива
Среднее нормативное число дней запаса автомобильного топлива – 9,6 дня. Для предприятия, работающего в городе, транспортный и страховой запас топлива не предусматривается, так как они используются централизованными станциями. В связи с этим норматив дней запаса топлива таких предприятий принимается 4-6 дней.
| Нормативный запас топлива, тыс. тенге где
Нормативный запас смазочных материалов, тыс. тенге где
дни. Нормативный запас запчастей, тыс. тенге где
дни. Нормативный запас оборотных агрегатов, тыс. тенге Нормативный запас шин, тыс. тенге где
Нормативный запас материалов, тыс. тенге где
материалов, дни. Общая сумма оборотных средств, тыс. тенге | 1221,23 4 43,36 30 1706,19 75 1194,34 1399,78 40 1552,25 45 20617,93 |
=4*1343,39/365
-нормативное число дней запаса топлива, дней
=30*527,46/365
-нормативное число дней запаса смазок, 
=75*8303,46/365
-нормативное число дней запаса запчастей, 
=1706,19*0,7
=40*12773/365
-нормативное число дней запаса шин, дни
=12590,48*45/365
-нормативное число дней запаса рем. 
14722,01+43,36+1706,19+1194,34+1399,78+1552,25Расчет затрат на КР и восстановление подвижного состава
Амортизационные отчисления на КР,
тыс. тенге
=0,2*743,484*15417,600/1000 2292,55
где
-норма амортизационных отчислений на КР,
% / 1000 км пробега. 0,2
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава, тыс. тенге
=0,2*743,484*15417,600/1000 2292,55
где
-норма амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава, % / 1000 км пробега автомобиля. 0,2
ЛИТЕРАТУРНЫЕ ИСТОЧНИКИ
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М., Транспорт, 1986
2. Колесник П.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, М., Транспорт, 1976
3. ОНТП-АТП-МТО-86
4. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания, М., Транспорт, 1985.
5. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей, М., Транспорт, 1982.
6. Краткий автомобильный справочник, М., Транспорт, 1982.
7. Нагаева И.Д. Организация и оплата труда на автомобильном транспорте М., Транспорт. 1989
8. Испытания двигателей внутреннего сгорания, М., Высшая школа, 1975. Вентиляция и кондиционирование воздуха.
9. Справочник проектировщика, М., Стройиздат, 1977.
10. Голованенко С.Л. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта, Киев, Техника, 1976
11. Инструкция ОНД 1-86 Госкомгидромет, М., Гидрометеоиздат, 1986.
12. Синицын В.В. Пластические смазки в СССР, М., Химия, 1984
13. Столяров М.Д. Трансфинплан автотранспортного предприятия (объединения), М., Транспорт, 1990.
14. СНиП 1-7-81
15. СНиП 2.05.02-85
Похожие работы
... .; штатное 27 чел. 2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 2.1 Расчет числа постов и поточных линий. Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия. 2.1.1 Расчет отдельных постов ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
0 комментариев