Расчет производственной программы по ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах
Расчет численности производственного персонала
Расчет численности водителей, ИТР и служащих
Режим работы зон ТО и ТР
Расчет числа постов зоны ТР
ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Обеспечение норм кубатуры зданий и производственной площади на одного работающего
Соблюдение необходимой освещенности помещений и рабочих мест
Водоснабжение и канализация
Обеспечение необходимой естественной и принудительной вентиляции
Определение необходимого количества вентиляционного воздуха
Определение количества вентиляторов
Производственная программа АТП
Годовая программа ТО и ТР
План материально-технического снабжения
Затраты на восстановление и ремонт шин
Оборотные фонды предприятия
Навигация
Режим работы зон ТО и ТР
Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей
66266
знаков
56
таблиц
0
изображений
1.2.3 Режим работы зон ТО и ТР
Режим работы этих зон характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью и количеством смен, временем начала и конца смен, распределением производственной программы во времени и должен быть согласован с графиком выпуска и возврата автомобилей с линии.
Работы по ЕО и ТО-1 выполняются в межсменное время. Межсменное время – это время между возвратом с линии первого и выпуском на линию последнего автомобиля. При равномерном выпуске автомобилей на линию межсменное время 
, где: 
и 
- время выпуска автомобилей на линию, обеда и работы на линии в часах.
Для проведения работ по ТО-2 автомобиль снимается с линии, поэтому работы по ТО-2 проводятся в первую смену.
Постовые и участковые работы ТР проводятся в одну смену.
1.2.4 Расчет числа постов и линий для ТО и ТР
Расчет поточных линий периодического действия для ЕО, ТО-1 и ТО-2
Исходной величиной, характеризующей поток периодического действия, является такт линии. Под тактом линии понимают интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслуживания в минуту.
|
где
ТО-1 и ТО-2, ч.-час
рабочих,работающих (на постах) Ритм производства ЕО , ТО-1 и ТО-2, мин
где
и ТО-2 Число линий зон ЕО, ТО-1 и ТО-2 | 3,78 87,63 387 1 2,524 50,183 182,094 8 1,498 1,747 2,324 |
=60*0,063
=60*2,921/2
60*12,9/2
- трудоемкости работ, соответственно ЕО, 
- общее число технологически необходимых 
=60*8*1/190,170
=60*8*1/9,565
=60*8*1/2,636
- продолжительность рабочей смены, час
- суточная программа, соответственно ЕО , ТО-1 
=3,78/2,524
=87,630/50,183
=387/187,094 1.2.5 Расчет числа постов (линий) диагностирования
Определение трудоемкости диагностирования
Диагностирование технического состояния автомобиля делится на общее (Д-1) и поэлементное (Д-2).
Общее диагностирование Д-1 проводится с периодичностью ТО-1 и предназначено для определения технического состояния агрегатов, узлов, механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля.
Поэлементное диагностирование Д-1 проводится за 1-2 дня до планового ТО-2.
По рекомендациям Гипроавтотранса работы по диагностированию подвижного состава следует проводить:
- Д-1 для всех автомобилей перед ТО-1 и после ТО-2, а так же выборочно после ТР
в количестве 10% автомобилей от суточной программы по ТО-1;
- Д-2 для всех автомобилей перед ТО-2, а так же выборочно после ТР в количестве 20% автомобилей от суточной программы ТО-2.
Для определения числа специализированных постов диагностирования определим трудоемкости и годовые объемы работ общего Д-1 и поэлементного диагностирования Д-2
Число воздействий Д-1, Д-2 в год
|
где
Годовой объем работ по диагностированию Д-1, Д-2, ч.-час Трудоемкость одного диагностирования | 4012,898 964,8 2917,18 804 1610,148 1576,461 0,402 1,634 |
=1,1*2917,18+804
=1,2*804
- годовое число ТО-1 на весь парк автомобилей
- годовое число ТО-2 на весь парк автомобилей 
Расчет числа постов диагностирования
=1610,148/305*8*0,8*1 1
=1576,461/305*8*0,8*1 1
где
- число рабочих дней поста диагностирования в году; 305
- продолжительность работы поста диагностирования в сутки, час; 8
- коэффициент использования рабочего времени поста; 1
- число диагностов, одновременно работающих на посту. 0,8
Похожие работы
... .; штатное 27 чел. 2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 2.1 Расчет числа постов и поточных линий. Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия. 2.1.1 Расчет отдельных постов ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
0 комментариев