1.2.6 Расчет числа постов зоны ТР
При расчете числа постов ТР число воздействий по ТР не известно. Поэтому для расчета числа постов ТР используется годовой объем постовых работ ТР.
Однако, расчет числа постов ТР только, исходя из объема работ, не отражает действительной потребности в постах, так как возникновение потребности в ТР имеет случайный характер. Колебания потребности в ТР как по времени возникновения, так и по трудоемкости его выполнения значительны и могут вызывать простой подвижного состава в ожидании очереди на посты ТР. Для учета этих колебаний вводится коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТР равный 1,2-1,8.
Другой особенностью расчета постов ТР является меньшее число одновременно работающих на постах ТР в сравнении с постами ТО. Это связано с ограниченным фронтом работ на постах ТР, так как для устранения большинства неисправностей достаточно 1,5-2 человек.
В соответствии с ОНТП-АТП-СТО-86, число одновременно работающих на постах ТР принимается в зависимости от типа подвижного состава: для грузовых автомобилей 1,5-2 чел.
При расчете числа постов ТР нужно учитывать значительные по сравнению с ТО потери рабочего времени, связанные с уходом исполнителей с постов на другие участки и с вынужденным простоем автомобилей в ожидании ремонтируемых на участках узлов и деталей, снятых с автомобиля. Эти потери учитывают коэффициентом использования рабочего времени поста, который принимается равным 0,9-0,98.
Число постов зоны ТР
=15,*16265,12/305*8*2*0,85*1,5 4
Число постов сварки
= 1,2*1991,64/305*8*1*0,85*1,5 1
Число молярных постов
=1,2*2655,53/305*8*1*0,85*1,5 1
где
- коэффициент неравномерности поступления
автомобилей на посты; 1,2
С – количество рабочих смен; 305
-коэффициент использования рабочего времени поста; 0,85
-число рабочих на посту, чел. 1,5
1.3 Расчет площадей помещений
Состав помещений
По своему функциональному назначению площади подразделяются на две зоны:
- эксплуатационную;
- производственную.
Эксплуатационная зона предназначается для организации приема и выпуска, хранения, контроля технического состояния подвижного состава, выполнения моечно-уборочных работ, заправки автомобилей топливом, охлаждающей жидкостью, сжатым воздухом, слива СНГ, выпуска и аккумулирования СПГ, устранения мелких неисправностей и других сопутствующих работ.
Производственная зона предназначается для размещения зданий и сооружений, выполнения работ, диагностирования технического состояния агрегатов, узлов и систем подвижного состава, ТО-1, ТО-2 и ТР, производимого на автомобилях, прицепах и полуприцепах, так и на снятых агрегатах, узлах, приборах и деталях.
Здесь:
- Зоны ТО-1, ТО-2, ТР, диагностики;
- производственные участки ТР;
- технические помещения энергетических и санитарно – технических служб и
устройств;
- склады.
В состав вспомогательных помещений входят:
- административные помещения;
- помещения общественных организаций;
- санитарно – бытовые помещения;
- помещения здравоохранения и общественного питания;
- учебные помещения;
- помещения культурного обслуживания.
Площади зон ТО, ТР и диагностирования
Для расчета площадей зон ТО и ТР воспользуемся способом удельных площадей, когда площадь помещения определяется площадью, занимаемой автомобилем в плане (по габаритным размерам), числом постов обслуживания и коэффициентом плотности расстановки постов.
Коэффициент плотности расстановки постов представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекций автомобилей в плане. Величина коэффициента зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении постов этот коэффициент равен 6 –7, при двухстороннем расположении и поточном обслуживании он составляет 4 – 5. Меньшие значения коэффициента соответствуют числу постов более 10.
Площадь зоны ЕО
=6,631*3*4,5 89,5185
где
- площадь, занимаемая автомобилем в плане (по размерам) 6,631
- число постов зоны ЕО; 3
- коэффициент плотности расстановки постов. 4,5
Площадь зон ТО-1 и ТО-2,
=6,631*2*6 79,572
=6,631*2*6 79,572
где
- число постов зоны ТО-1; 2
- число постов зоны ТО-2; 2
- коэффициент плотности расстановки постов. 6
Площадь зоны ТР,
=6,631*2*6 159,144
где
- число постов зоны ТР; 2
- коэффициент плотности расстановки постов. 6
Площадь зон Д-1, Д-2,
=6,631*1*6 93,786
=6,631*1*6 39,786
где
- число постов зоны Д-1; 1
- число постов зоны Д-2; 1
- коэффициент плотности расстановки постов. 6
Площади производственных участков
Площади производственных участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Для предварительных расчетов площади участков определяют по числу работающих в наиболее загруженную смену и удельной площади на одного работающего.
где
- удельная площадь на первого работающего, ;
- удельная площадь на каждого последующего работающего, ;
- число одновременно работающих в нагруженной смене.
Результаты расчета площадей производственных участков и исходные данные к расчетам приведены ниже. (Таблица 1.4.)
Наименование участка | ||||
Агрегатный Слесарно-механический Электротехнический Аккумуляторный Ремонт приборов системы питания Шиномонтажный и вулканизационный Кузнечно-рессорный и Арматурный Медницкий Сварочный и Жестяницкий Обойный Таксометровый ИТОГО: | 22 18 15 21 14 18 21 15 15 18 15 | 14 12 9 15 8 15 5 9 12 8 8 | 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | 36 30 15 21 14 18 21 15 15 18 15 218 |
Расчет площадей складских помещений
Расчет площадей складских помещений производится по удельной площади данного вида склада на 10 единиц подвижного состава и корректирующих коэффициентов
где
= 1
= 1,1
= 0,7
= 1,6
= 1,05 У=1,2936
Результаты расчетов сведены в таблицу 1.5.
Таблица 1.5.
Складские помещения | Удельные площади, на 10 ед. | Коэффициент корректирования | Площадь склада, |
Запасных частей, деталей, эксплуатационных материалов Двигателей, агрегатов и узлов Смазочных материалов Лакокрасочных материалов Инструмента Кислорода и ацетилена в баллонах Пиломатериалов Металла, металлолома, ценного утиля Автомобильных шин Подлежащих списанию автомобилей, агрегатов (на открытой площадке) Промежуточного хранения запасных частей и материалов Порожних дегазированных баллонов (для газобаллонных автомобилей) ИТОГО: На открытой площадке ГПК | 2 1.5 1,5 0,4 0,1 0,15 0,2 1.6 4 0,4 0,2 | 51,744 38,8,8 38,808 10,3488 2,5872 38,808 5,1744 41,3952 103,488 10,3488 5,1744 346,6848 139,4704 207,2144 |
Расчет числа постов ожидания (подпора)
Число постов ожидания (подпора) определяется: перед зоной ЕО исходя из 15-20% часовой пропускной способности постов (линий) ЕО; перед постами ТО-1 исходя из 10-15% сменной программы; перед постами ТО-2 исходя из 30-40% сменной программы; перед постами ТР – в количестве 20-30% от числа постов ТР.
Число постов ожидания перед зоной ЕО
=0,20*190,170/8 4,75
Число постов ожидания перед зоной ТО-1
=0,20*9,565/8 0,03
Число постов ожидания перед зоной ТО-2
=0,20*2,636/8 0,06
где
- суточная программа технических воздействий, соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2;
- продолжительность рабочей смены, час; 8
С – количество смен. 1
Число постов ожидания перед зоной ТР
0,3*4 1,2
где
- число постов зоны ТР 4
Расчет площади зоны хранения подвижного состава
Площадь зоны хранения,
=6,631*2,5*200 3315,5
где
- коэффициент плотности расстановки автомобилей равный 3
Расчет площади вспомогательных помещений
Вспомогательные помещения (административные, общественные, бытовые) должны соответствовать требованиям СниП П-92-76. Площади административных помещений рассчитываются по штату управленческого аппарата, общественных – по списочному числу работающих, бытовых помещений – исходя из штатной численности работающих в наиболее многочисленной смене.
Для расчета площадей административных, конторских, санитарно-бытовых и других вспомогательных помещений воспользуемся формулой, которая учитывает число работников, пользующихся помещением и удельную санитарную норму на человека.
где
- процент одновременно пользующихся помещением;
- пропускная способность единицы оборудования или площади;
- удельная санитарная норма на одного работника;
- суммарная численность работников, пользующихся рассматриваемым вспомогательном помещением или работающих в помещении.
Численные значения расчетных коэффициентов, санитарные нормы и результаты расчетов площадей вспомогательных помещений приведены ниже.(Таблица 1.6.).
Наименование помещений | Категория работников | % | , чел | , /чел | Р, чел | Fб, |
Отделы Зал собраний Диспетчерская с помещением для водителей Буфет Умывальники Умывальники Душевые Душевые Туалеты Класс БД Медпункт Гардеробы ИТОГО: | Служащие Все категории Водители Все категории Водители Служащие Водители Служащие Все категории Водители Все категории Все категории | 100 30 30 100 30 100 30 100 100 100 100 100 | 34 144 124 479 124 34 124 34 479 412 479 479 | 4 0,9 1,5 1 0,8 0,8 2 2 2,5 0,07 0,09 1 | 1 1 1 3 15 20 15 5 20 1 1 1 | 136 129,6 186 159,6 6,613 1,36 16,5 13,6 59,87 28,84 431,1 47,9 1194,983 |
Потребности в энергоресурсах
Потребность в энергоресурсах определяется по удельным показателям, укрупнено.
Потребность в электроэнергии определяется мощностью токоприемников, приходящиеся на один автомобиль 5 кВт/авт.
=0,36*5*200*8 2880
= 2880кВт. час
Из них 30% на освещение: 864 кВт. Час
Расход тепла на обогрев всех помещений, из расчета 10 тыс. ккал/ч на один автомобиль, тыс. ккал/час
=200*10000 2000000
Расход воды, из расчета 1,5 в сутки на один автомобиль, тыс. в год
=1,5*200*365 109500
Потребность в сжатом воздухе, расходуемом на технологические цели, зависит от количества и мощности оборудования с пневматическим приводом. И для расчета рассчитываемого предприятия составляет: 6,6 /мин
... .; штатное 27 чел. 2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 2.1 Расчет числа постов и поточных линий. Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия. 2.1.1 Расчет отдельных постов ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
0 комментариев