1. Расчет и конструирование двигателя
1.1 Выбор главных размеров
По табл. 8.6 [1, c.275] принимаем внешний диаметр статора  .
.
При определении внутреннего диаметра статора  , принимая, что размеры пазов не зависят от числа полюсов машины, получаем приближенное выражение:
, принимая, что размеры пазов не зависят от числа полюсов машины, получаем приближенное выражение:
| 
 | 
 | 
где  – коэффициент, характеризующий отношение внутренних и внешних диаметров сердечников статоров асинхронных двигателей.
 – коэффициент, характеризующий отношение внутренних и внешних диаметров сердечников статоров асинхронных двигателей.
По табл. 8.7 [1, c.276] принимаем  .
.
Внутренний диаметр статора  .
.
Находим полюсное деление по формуле:
| 
 | 
 | 
где  – число пар полюсов.
 – число пар полюсов.
 .
.
Определяем расчётную мощность по формуле:
| 
 | 
 | 
где  – мощность на валу двигателя, кВт;
 – мощность на валу двигателя, кВт;
 – отношение ЭДС обмотки статора к номинальному напряжению, значение которого принимаем по рис. 8.20 [1, с,276].
 – отношение ЭДС обмотки статора к номинальному напряжению, значение которого принимаем по рис. 8.20 [1, с,276].
Предварительные значения  и
 и  находятся по ГОСТ. Приближенные значения
 находятся по ГОСТ. Приближенные значения  и
 и  определяем по кривым рис. 8.21 [1, с,277].
 определяем по кривым рис. 8.21 [1, с,277].

Определяем электромагнитные нагрузки (предварительно по рис. 8.22 [1, с,278]):
 ;
;  .
.
Обмоточный коэффициент для двухслойной обмотки при  принимаем
 принимаем  .
.
Определяем расчетную длину магнитопровода по формуле:
| 
 | 
 | 
где  – синхронная угловая скорость двигателя,
 – синхронная угловая скорость двигателя,  ;
;
 – коэффициент формы поля.
 – коэффициент формы поля.
 .
.
Критерием правильности выбора  и
 и  служит отношение
 служит отношение  , которое в данном случае находится в допустимых пределах, показанных на рис. 8.25 [1, с,280].
, которое в данном случае находится в допустимых пределах, показанных на рис. 8.25 [1, с,280].
На этом выбор главных размеров заканчивается.
Выполняем сравнение параметров проектируемого АД, полученных в данном разделе, с теми же параметрами аналога:
| Величина | 
 | 
 | 
 | 
| Проектируемый АД | 
 | 
 | 
 | 
| Аналог | 
 | 
 | 
 | 
... валу предусматривается упорный буртик. Диаметр вала, см, в той его части, где размещается магнитопровод, предварительно можно выбрать по формуле: где – номинальная мощность, кВт; – номинальная частота вращения ротора, об/мин; – коэффициент, значение которого принимаем по рекомендациям [2, c. 231] равным . Тогда . По рекомендациям [3, с. 78] принимаем основные размеры: a=67,5 мм; ...
... геометрических параметров каната; - выбор схемы и способа крепления конца каната на барабане; - выбор подшипников и их проверочный расчет 2.2 Выбор схемы полиспаста Расчет механизма подъема груза начинают с выбора схемы полиспаста с учетом грузоподъемности и типа крана (по таблице 1 [1]). Для проектируемого крана грузоподъемностью Q = 10т m = 2 Рисунок 2.1 – Схема полиспаста крана ...
... из строя эл. двигателя. вспомо- гатель-ная. Защитные крышки, кожухи, эмали, лаки. Конструк- ционные материалы, краски, лаки, эмали. Таблица 7.1. СФА АД Система асинхронного двигателя для структурно-функционального анализа представлена на рис. 7.2. Рис. 7.2. Схема для СФА Матрица механической связи основных элементов структуры асинхронного электродвигателя приведена ниже в ...
... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 1.1 Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...
0 комментариев