1.4 Расчет ротора
Определяем воздушный зазор по формуле:
| 
 | 
 | 
Имеем
 .
.
По рис. 8.31 [1, с.300] принимаем  .
.
Число пазов ротора по табл. 8.16 [1, с.306]:  .
.
Внешний диаметр ротора:  .
.
Длина магнитопровода ротора:  .
.
Зубцовое деление ротора:
| 
 | 
 | 
Тогда
 .
.
Внутренний диаметр ротора равен диаметру вала, так как сердечник ротора непосредственно насаживается на вал:
| 
 | 
 | 
где  – коэффициент по табл. 8.17 [1, с.319].
 – коэффициент по табл. 8.17 [1, с.319].
 .
.
Ток в обмотке ротора:
| 
 | 
 | 
где  – коэффициент, учитывающий влияние тока намагничивания на отношение
 – коэффициент, учитывающий влияние тока намагничивания на отношение  ;
;
 – коэффициент приведения токов.
 – коэффициент приведения токов.
Приближенное значение  может быть рассчитано в зависимости от номинального
 может быть рассчитано в зависимости от номинального  , который был определен в начале расчета:
, который был определен в начале расчета:
| 
 | 
 | 
Получим
 ;
;
Коэффициент приведения токов определяем следующим образом:
| 
 | 
 | 
где  – коэффициент, учитывающий влияние скоса пазов, так как пазы ротора выполняем без скоса, то
 – коэффициент, учитывающий влияние скоса пазов, так как пазы ротора выполняем без скоса, то  .
.
Тогда
 ;
;
 .
.
Площадь поперечного сечения стержня:
| 
 | 
 | 
где  – плотность тока в стержне литой клетки,
 – плотность тока в стержне литой клетки,  .
. 
Получим
 .
.
Пазы ротора представлены на рис.2.

Рис.2 - Грушевидные пазы короткозамкнутого ротора
Принимаем по [1, с.313]  ,
,  ,
,  .
.
По табл. 8.10 [1, с.289] принимаем допустимое значении индукции на зубцах ротора  .
.
По допустимой индукции определяем ширину зубца ротора:
| 
 | 
 | 
Получим
 .
.
После чего рассчитываем размеры паза:
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
Тогда
 ;
;
 .
.
Условия высококачественной заливки пазов алюминием требуют, чтобы диаметр закругления нижней части паза в двигателях с  – не менее 2,5 – 3 мм.
 – не менее 2,5 – 3 мм.
В связи с округлениями результатов расчета необходимо просчитать ширину зубцов в сечениях  и
 и  по окончательно принятым размерам паза:
 по окончательно принятым размерам паза:
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
Имеем
 ;
;
 ;
;
По рис.2. принимаем  ,
,  ,
,  .
.
Полная высота паза:
| 
 | 
 | 
Тогда
 .
.
Площадь поперечного сечения стержня:
| 
 | 
 | 
Получим

Плотность тока в стержне:
| 
 | 
 | 
Имеем
 .
.
Площадь поперечного сечения замыкающих колец:
| 
 | 
 | 
где  – токи в кольце, А;
 – токи в кольце, А;
 – плотность тока в замыкающих кольцах.
 – плотность тока в замыкающих кольцах.
Токи в кольце и плотность тока можно найти по формулам соответственно:
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
где  – токи в стержнях;
 – токи в стержнях;
 .
.
Тогда
 ;
;

Размеры замыкающих колец:
 ;
;
 ;
;
 ;
;
средний диаметр замыкающих колец:
 .
.
Разрез зубца и паза статора представлен на рис.5.
Сравнение параметров проектируемого АД, полученных в данном разделе, с теми же параметрами аналога:
| Величина | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Проектируемый АД | 0,9 | 28 | 32,57 | 9,416 | 4,12 | 
| Аналог | 0,9 | 28 | 34,4 | 6,9 | 5,6 | 
... валу предусматривается упорный буртик. Диаметр вала, см, в той его части, где размещается магнитопровод, предварительно можно выбрать по формуле: где – номинальная мощность, кВт; – номинальная частота вращения ротора, об/мин; – коэффициент, значение которого принимаем по рекомендациям [2, c. 231] равным . Тогда . По рекомендациям [3, с. 78] принимаем основные размеры: a=67,5 мм; ...
... геометрических параметров каната; - выбор схемы и способа крепления конца каната на барабане; - выбор подшипников и их проверочный расчет 2.2 Выбор схемы полиспаста Расчет механизма подъема груза начинают с выбора схемы полиспаста с учетом грузоподъемности и типа крана (по таблице 1 [1]). Для проектируемого крана грузоподъемностью Q = 10т m = 2 Рисунок 2.1 – Схема полиспаста крана ...
... из строя эл. двигателя. вспомо- гатель-ная. Защитные крышки, кожухи, эмали, лаки. Конструк- ционные материалы, краски, лаки, эмали. Таблица 7.1. СФА АД Система асинхронного двигателя для структурно-функционального анализа представлена на рис. 7.2. Рис. 7.2. Схема для СФА Матрица механической связи основных элементов структуры асинхронного электродвигателя приведена ниже в ...
... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 1.1 Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...
0 комментариев