1.4      Расчет ротора

Определяем воздушный зазор по формуле:

.

Имеем

.

По рис. 8.31 [1, с.300] принимаем .

Число пазов ротора по табл. 8.16 [1, с.306]: .

Внешний диаметр ротора: .

Длина магнитопровода ротора: .

Зубцовое деление ротора:

.

Тогда

.

Внутренний диаметр ротора равен диаметру вала, так как сердечник ротора непосредственно насаживается на вал:

,

где  – коэффициент по табл. 8.17 [1, с.319].

.


Ток в обмотке ротора:

,

где  – коэффициент, учитывающий влияние тока намагничивания на отношение ;

 – коэффициент приведения токов.

Приближенное значение  может быть рассчитано в зависимости от номинального , который был определен в начале расчета:

.

Получим

;

Коэффициент приведения токов определяем следующим образом:

,

где  – коэффициент, учитывающий влияние скоса пазов, так как пазы ротора выполняем без скоса, то .

Тогда

;

.

Площадь поперечного сечения стержня:


,

где  – плотность тока в стержне литой клетки, .

Получим

.

Пазы ротора представлены на рис.2.

Рис.2 - Грушевидные пазы короткозамкнутого ротора

Принимаем по [1, с.313] , , .

По табл. 8.10 [1, с.289] принимаем допустимое значении индукции на зубцах ротора .

По допустимой индукции определяем ширину зубца ротора:

.

Получим

.


После чего рассчитываем размеры паза:

,

,

.

Тогда

;

.

Условия высококачественной заливки пазов алюминием требуют, чтобы диаметр закругления нижней части паза в двигателях с  – не менее 2,5 – 3 мм.

В связи с округлениями результатов расчета необходимо просчитать ширину зубцов в сечениях  и  по окончательно принятым размерам паза:

,

.

Имеем

;


;

По рис.2. принимаем , , .

Полная высота паза:

.

Тогда

.

Площадь поперечного сечения стержня:

.

Получим

Плотность тока в стержне:

.

Имеем

.

Площадь поперечного сечения замыкающих колец:

,


где  – токи в кольце, А;

 – плотность тока в замыкающих кольцах.

Токи в кольце и плотность тока можно найти по формулам соответственно:

,

,

где  – токи в стержнях;

.

Тогда

;

Размеры замыкающих колец:

;

;

;

средний диаметр замыкающих колец:

.

Разрез зубца и паза статора представлен на рис.5.

Сравнение параметров проектируемого АД, полученных в данном разделе, с теми же параметрами аналога:

Величина

Проектируемый АД 0,9 28 32,57 9,416 4,12
Аналог 0,9 28 34,4 6,9 5,6

 


Информация о работе «Проектирование электродвигателя асинхронного с короткозамкнутым ротором мощностью 37 кВт»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 40364
Количество таблиц: 154
Количество изображений: 12

Похожие работы

Скачать
45925
11
16

... валу предусматривается упорный буртик. Диаметр вала, см, в той его части, где размещается магнитопровод, предварительно можно выбрать по формуле: где  – номинальная мощность, кВт;  – номинальная частота вращения ротора, об/мин;  – коэффициент, значение которого принимаем по рекомендациям [2, c. 231] равным . Тогда . По рекомендациям [3, с. 78] принимаем основные размеры: a=67,5 мм; ...

Скачать
26563
12
12

... геометрических параметров каната; - выбор схемы и способа крепления конца каната на барабане; - выбор подшипников и их проверочный расчет 2.2 Выбор схемы полиспаста Расчет механизма подъема груза начинают с выбора схемы полиспаста с учетом грузоподъемности и типа крана (по таблице 1 [1]). Для проектируемого крана грузоподъемностью Q = 10т m = 2 Рисунок 2.1 – Схема полиспаста крана ...

Скачать
116051
16
7

... из строя эл. двигателя. вспомо- гатель-ная. Защитные крышки, кожухи, эмали, лаки. Конструк- ционные материалы, краски, лаки, эмали. Таблица 7.1. СФА АД Система асинхронного двигателя для структурно-функционального анализа представлена на рис. 7.2.   Рис. 7.2. Схема для СФА Матрица механической связи основных элементов структуры асинхронного электродвигателя приведена ниже в ...

Скачать
32960
58
9

... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1.  АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР   1.1  Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...

0 комментариев


Наверх