1.8 Расчет рабочих характеристик
По (8.184) [1, с.347 ]:
. | |
. | |
. |
Получим
;
;
Используем приближенную формулу, так как :
. |
Тогда
.
Активная составляющая тока синхронного холостого хода:
. |
Имеем
При можно использовать приближенный метод, так как в этом случае и .
Тогда
;
;
.
Потери, не изменяющиеся при изменении скольжения:
Рассчитываем рабочие характеристики для скольжений ; ; ; ; ; , принимая предварительно, что .
Номинальные данные спроектированного двигателя:
, , , , .
Данные расчета сведены в табл.1.
В качестве примера расчета приведены вычисления для скольжения :
1) ;
2) ;
;
3) ;
4) ;
5) ;
6) ;
7) ;
8) ;
9) ;
10) ;
11) ;
12) ;
13) ;
14) ;
15) ;
16) ;
17) .
Рабочие характеристики представлены на рис. 7.
Таблица 1 - Рабочие характеристики асинхронного двигателя
№ п/п | Расчетные формулы | Размерность | Скольжение s | ||||||
0,005 | 0,01 | 0,015 | 0,02 | 0,025 | 0,03 | 0,0203 | |||
1 | Ом | 40,04 | 20,02 | 13,347 | 10,01 | 8,008 | 6,673 | 9,826 | |
2 | Ом | 40,3 | 20,28 | 13,606 | 10,27 | 8,268 | 6,933 | 10,122 | |
3 | Ом | 2,086 | 2,086 | 2,086 | 2,086 | 2,086 | 2,086 | 2,086 | |
4 | Ом | 40,354 | 20,387 | 13,766 | 10,479 | 8,527 | 7,241 | 10,334 | |
5 | А | 9,417 | 18,639 | 27,605 | 36,261 | 44,563 | 52,482 | 36,768 | |
6 | – | 0,999 | 0,995 | 0,988 | 0,979 | 0,969 | 0,957 | 0,979 | |
7 | – | 0,052 | 0,102 | 0,152 | 0,199 | 0,245 | 0,282 | 0,202 | |
8 | А | 9,924 | 19,061 | 27,805 | 36,054 | 43,728 | 50,755 | 36,531 | |
9 | А | 10,903 | 12,324 | 14,600 | 17,635 | 21,320 | 25,540 | 17,839 | |
10 | А | 15,743 | 22,698 | 31,405 | 40,136 | 48,648 | 56,837 | 40,654 | |
11 | А | 9,648 | 19,097 | 28,282 | 37,147 | 45,657 | 53,771 | 37,671 | |
12 | кВт | 11,313 | 21,728 | 31,694 | 41,093 | 49,835 | 57,861 | 41,456 | |
13 | кВт | 0,165 | 0,392 | 0,750 | 1,226 | 1,801 | 2,459 | 1,258 | |
14 | кВт | 0,053 | 0,208 | 0,457 | 0,789 | 1,192 | 1,654 | 0,811 | |
15 | кВт | 0,056 | 0,108 | 0,158 | 0,205 | 0,249 | 0,289 | 0,207 | |
16 | кВт | 2,8 | 3,234 | 3,892 | 4,746 | 5,768 | 6,927 | 4,803 | |
17 | кВт | 8,512 | 18,495 | 27,806 | 36,354 | 44,081 | 50,956 | 36,842 | |
18 | – | 0,752 | 0,821 | 0,877 | 0,886 | 0,885 | 0,878 | 0,885 | |
19 | – | 0,573 | 0,778 | 0,851 | 0,887 | 0,887 | 0,887 | 0,887 |
После построения рабочих характеристик уточняем значение номинального скольжения – .
... валу предусматривается упорный буртик. Диаметр вала, см, в той его части, где размещается магнитопровод, предварительно можно выбрать по формуле: где – номинальная мощность, кВт; – номинальная частота вращения ротора, об/мин; – коэффициент, значение которого принимаем по рекомендациям [2, c. 231] равным . Тогда . По рекомендациям [3, с. 78] принимаем основные размеры: a=67,5 мм; ...
... геометрических параметров каната; - выбор схемы и способа крепления конца каната на барабане; - выбор подшипников и их проверочный расчет 2.2 Выбор схемы полиспаста Расчет механизма подъема груза начинают с выбора схемы полиспаста с учетом грузоподъемности и типа крана (по таблице 1 [1]). Для проектируемого крана грузоподъемностью Q = 10т m = 2 Рисунок 2.1 – Схема полиспаста крана ...
... из строя эл. двигателя. вспомо- гатель-ная. Защитные крышки, кожухи, эмали, лаки. Конструк- ционные материалы, краски, лаки, эмали. Таблица 7.1. СФА АД Система асинхронного двигателя для структурно-функционального анализа представлена на рис. 7.2. Рис. 7.2. Схема для СФА Матрица механической связи основных элементов структуры асинхронного электродвигателя приведена ниже в ...
... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 1.1 Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...
0 комментариев